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Résumé de qualifications

Qualifs - Márquez en pole sur le fil !

Fort d'un très bon rythme, le pilote Honda a aussi su se montrer très rapide sur le tour lancé et il décroche in extremis la pole position à Assen.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP

Marc Márquez a décroché sa deuxième pole position de la saison − après celle du Texas dont il n'avait cependant pas pu profiter à cause d'une pénalité −, sorti vainqueur de qualifications restées incertaines jusque dans les ultimes secondes. 

Six hommes en un dixième en Q1 !

Comme le veut le programme du MotoGP, 13 pilotes (Morbidelli étant absent) devaient d'abord en découdre en Q1 après avoir manqué le top 10 au classement combiné des trois premières séances d'essais libres. Parmi eux figuraient cinq pilotes factory ou encore Johann Zarco et Jack Miller, entre autres prétendants aux meilleures places.

Après la première salve, les deux qualifiés étaient Miller et Rins, les seuls à avoir pu tourner d'emblée en 1'34"0, séparés entre eux de seulement cinq millièmes. Alors troisième, Johann Zarco n'en avait pas fini là et il a profité d'un bref passage par son stand pour chausser à son tour une paire soft-soft et ainsi tenter de défendre ses chances.

Une fois de retour en piste, le Français a toutefois servi de lièvre à un trio formé de Rabat, Redding et Syahrin, et c'est le Malaisien qui a ainsi hérité du meilleur temps à ce stade de la séance, juste devant son coéquipier. Le nom du leader allait à nouveau changer avec une nouvelle amélioration de Rins, auteur d'un chrono de 1'33"600, tandis que Takaaki Nakagami s'installait au deuxième rang à 25 millièmes de la Suzuki.

Il restait une dernière tentative à Zarco, et en n'ayant cette fois que Rabat dans sa roue, le Français a réussi à atteindre son but en passant de la sixième à la première place – synonyme d'accession à la Q2 – avec 0"022 d'avance sur Rins.

Pour sa part, Dani Pedrosa n'a pas été en mesure de se détacher du ventre mou de ce groupe et devra donc se contenter de la 18e place sur la grille de départ demain.

 

Un savant petit jeu d'attente

Quelques minutes pour reprendre son souffle et les 12 hommes les plus rapides étaient désormais prêts à en découdre pour se répartir les places des quatre premières lignes de la grille de départ. Il ne restait qu'un quart d'heure, pas de temps à perdre ! 1'33"6, 1'33"5, 1'33"4… Les chronos ont commencé à être bousculés par la première série de tours, jusqu'à ce que Marc Márquez n'atteigne dans sa quatrième boucle les 1'33"330, le temps le plus rapide à ce stade du week-end.

 

Rins et Zarco étaient toujours dans le coup, sur la lancée de leur Q1, et se trouvaient tous deux parmi les quatre premiers, séparés par Petrucci, à l'heure de passer par les stands pour changer de pneus. À cet instant, Viñales était cinquième, Lorenzo sixième, Crutchlow septième, pour ne citer qu'eux.

Chaussé de pneus soft-soft, le numéro 99 s'est hissé en tête avec un gain personnel de plus de quatre dixièmes. Dans la foulée, c'est Andrea Iannone qui s'est propulsé de la 11e à la deuxième place, avant d'améliorer son chrono pour atteindre les 1'33"120.

Nous en étions à moins d'une minute de la fin de la séance et si l'on pensait que Iannone et Lorenzo avaient verrouillé les deux premières places, il n'en était rien. Car les hommes forts du week-end n'avaient aucune intention de leur laisser la vie tranquille et les attaques nourries de la concurrence allaient vite les faire rétrograder… en neuvième et dixième positions !

Personne ne voulait servir de locomotive et, au petit jeu du "waiting game" qui s'est mis en place, tel que le décrira Rossi, et d'un meilleur tour bouclé en peloton, c'est Marc Márquez qui décroche la pole en 1'32"791 devant Crutchlow et le #46. Dovizioso partira de la deuxième ligne devant Rins et Viñales. Aleix Espargaró s'est offert une place en troisième ligne et la partagera avec Zarco et Iannone. Lorenzo doit se contenter de la dixième position devant Petrucci et Bautista, qui disputait ici sa première Q2 de la saison.

 GP des Pays-Bas - Q2

Pos.PiloteMotoTrsChrono/Écart
1 spain Marc Márquez  Honda RC213V 8 1'32.791
2 united_kingdom Cal Crutchlow  Honda RC213V 8 0.041
3 italy Valentino Rossi  Yamaha YZR-M1 8 0.059
4 italy Andrea Dovizioso  Ducati GP18 8 0.079
5 spain Álex Rins  Suzuki GSX-RR 7 0.142
6 spain Maverick Viñales  Yamaha YZR-M1 8 0.193
7 spain Aleix Espargaró  Aprilia RS-GP 8 0.238
8 france Johann Zarco  Yamaha YZR-M1 7 0.281
9 italy Andrea Iannone  Suzuki GSX-RR 8 0.329
10 spain Jorge Lorenzo  Ducati GP18 8 0.376
11 italy Danilo Petrucci  Ducati GP18 7 0.501
12 spain Álvaro Bautista  Ducati GP17 8 1.224

 GP des Pays-Bas - Q1

Pos.PiloteMotoTrsChrono/Écart
1 france Johann Zarco  Yamaha YZR-M1 8 1'33.578
2 spain Álex Rins  Suzuki GSX-RR 8 0.022
3 japan Takaaki Nakagami  Honda RC213V 9 0.047
4 spain Tito Rabat  Ducati GP17 8 0.088
5 malaysia Hafizh Syahrin  Yamaha YZR-M1 8 0.088
6 australia Jack Miller  Ducati GP17 8 0.094
7 united_kingdom Scott Redding  Aprilia RS-GP 8 0.417
8 spain Dani Pedrosa  Honda RC213V 8 0.547
9 czech_republic Karel Abraham  Ducati GP16 8 0.567
10 united_kingdom Bradley Smith  KTM RC16 8 0.571
11 spain Pol Espargaró  KTM RC16 8 0.690
12 switzerland Thomas Lüthi  Honda RC213V 8 1.614
13 belgium Xavier Siméon  Ducati GP16 8 2.068

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