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Soucis pour Petrucci, rythme en progrès pour Redding

Les essais de Sepang ont donné lieu à un bilan contrasté dans les stands Pramac Racing, alors que Danilo Petrucci et Scott Redding y poursuivaient leur préparation au guidon de la Ducati GP15.

Scott Redding, Pramac Racing

Scott Redding, Pramac Racing

Andrew Wheeler

Scott Redding, Pramac Racing Ducati
Danilo Petrucci, Pramac Racing
Danilo Petrucci, Pramac Racing Ducati
Scott Redding, Pramac Racing
Scott Redding, Pramac Racing
Danilo Petrucci, Pramac Racing
Scott Redding, Pramac Racing Ducati
Scott Redding, Pramac Racing
Scott Redding et Danilo Petrucci, Pramac Racing Ducati

Danilo Petrucci s'est mis en valeur en dominant la journée de mardi, grâce à un très bon chrono signé dès son premier run, et ce grâce au pneu arrière tendre qui allait ensuite être retiré de l'allocation après l'accident de Loris Baz.

En revanche, il a connu un dernier jour plus compliqué. Un problème moteur l'a en effet contraint de s'arrêter au bout de deux tours à peine et il lui a fallu attendre le milieu de l'après-midi pour reprendre la piste. Un autre souci technique l'attendait alors, une perte de temps qui ne lui a plus laissé que la dernière demi-heure pour boucler son programme.

"La journée a été difficile", reconnaît le pilote italien. "Si la chance nous a aidés [mardi] à trouver le bon moment pour boucler mon tour rapide, [mercredi] elle nous a abandonnés. En l'espace de huit tours entre le matin et l'après-midi, j'ai connu deux problèmes qui m'ont contraint à passer de longues heures aux stands."

Au final, Petrucci a beau figurer au deuxième rang du classement combiné de ces trois journées grâce au temps signé le deuxième jour, il reste insatisfait de son rythme en conditions de course. "J'ai de plus en plus confiance dans la moto et les pneus, mais en rythme de course on est encore loin des premiers", indiquait-il dès mardi, un bilan toujours d'actualité le lendemain compte tenu du temps de piste perdu.

Redding pense à la régularité

Malgré sa frustration, Petrucci a tenu à saluer l'efficacité de son team avant de quitter Sepang : "[Mardi] après-midi, à une demi-heure de la fin de la séance, on a décidé de tester un réglage différent et ils ont reconstruit ma moto en dix minutes, c'était vraiment impressionnant. Et [mercredi], ils ont réussi à me renvoyer en piste en très peu de temps pour que je puisse boucler ce beau tour."

Un tour réalisé en 2'01"217 et quasi identique ce mercredi à celui de son coéquipier, Scott Redding. L'Anglais, nouveau venu chez Pramac et Ducati, peut d'ailleurs se targuer de s'être approché avec le pneu dur à moins de deux dixièmes de ce qui avait été sa meilleure performance avec la gomme tendre.

"Je suis très content d'avoir été rapide [mercredi]", se félicite Scott Redding, qui s'est efforcé toute la semaine de gagner en confiance avec la Ducati et de travailler sur son rythme de course. "On a testé de nombreuses solutions sur la moto et on a réussi à obtenir un bon résultat. Je crois que ça a été la journée la plus productive de cette séance. L'objectif était de trouver vitesse et régularité en pneus usés. [Mardi] j'ai souvent tourné en 2'03, mais [mercredi] j'ai réussi à régulièrement me maintenir en 2'02 et j'en suis très heureux."

Le travail se poursuit pour les pilotes Pramac, chercheront la confirmation lors des prochains essais, programmés à Phillip Island du 17 au 19 février.

Les performances des pilotes Pramac :

 

Jour 1

Jour 2

Jour 3

Position générale

Total tours

D. Petrucci

2'01"811

(+1"127)

2'00"095

(-)

2'01"617

(+1"637)

2e

(+0"515)

107

S. Redding

2'02"338

(+1"654)

2'01"049

(+0"954)

2'01"229

(+1"649)

7e

(+1"469)

130

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