Stats - Lorenzo et Rossi écrivent un bout d'Histoire !

C'est la première fois que Lorenzo remporte une victoire MotoGP avec un autre constructeur que Yamaha. Il devient le sixième pilote à avoir gagné avec deux marques différentes, après Rossi (Honda, Yamaha), Biaggi (Yamaha, Honda), Stoner (Ducati, Honda), Dovizioso (Honda, Ducati) et Viñales (Suzuki, Yamaha).

Avant cela, Lorenzo avait obtenu sa première qualification en première ligne de la saison, passé à 35 millièmes de la pole position.

Celle-ci est revenue à Valentino Rossi, qui n'était plus parti de la pole depuis le GP du Japon 2016. C'est la 55e de sa carrière en catégorie reine. C'est aussi la 65e qu'il signe toutes catégories confondues, ce qui lui permet d'égaler Lorenzo au deuxième rang de l'Histoire, derrière Márquez (74).

En pole sur le sol italien pour seulement la deuxième fois en dix ans, Rossi est le pilote le plus âgé à s'être élancé du meilleur emplacement en catégorie reine depuis Jack Findlay en 1974 (l'Anglais était alors plus âgé de deux semaines par rapport à Rossi aujourd'hui).

Bien loti également à domicile, Franco Morbidelli a été le premier rookie cette saison à atteindre la Q2, pour se qualifier 12e.

Alors que le pilote Marc VDS obtenait la meilleure qualification de sa carrière MotoGP, Pedrosa obtenait la moins bonne, avec la 20e place sur la grille de départ.

Valentino Rossi n'a pas gagné, mais il a signé ce qui est le 56e podium qu'il a obtenu en partant de la pole en Championnat du monde, soit un taux de 86%.

Rossi reste le recordman de victoires au GP d'Italie (neuf toutes catégories confondues et sept en catégorie reine), mais Lorenzo le rattrape : il en compte à présent six en MotoGP et sept au total sur cette course.

En terminant troisième, Rossi est devenu le premier pilote à passer le cap des 5000 points en catégorie reine.

Danilo Petrucci a signé le meilleur temps en course, et ce pour la deuxième fois de sa carrière. Celui-ci (1'48"001) ne constitue toutefois pas un record.

À l'inverse, la pole position de Rossi (1'46"208) a amélioré le record absolu de la piste. Le précédent a été battu dès les Essais Libres 3.

Autre record battu, celui de la V-max : Dovizioso a atteint les 356,4 km/h vendredi, ce qui dépassait alors les 354,9 km qui faisaient office de référence absolue en MotoGP depuis deux ans. Le précédent record a également été battu ce week-end par Pirro (355,2 km/h en EL2) et Petrucci (355,8 km/h en course)… Mais Dovizioso a déjà établi une nouvelle référence en course en atteignant les 356,5 km/h !

Et Márquez ? Il reste leader du championnat, mais a connu sa première chute en course depuis le GP de France 2017.

C'est le premier podium de la saison qui échappe à Honda. La première RC213V étant sixième, c'est aussi le plus faible résultat de la marque depuis ce même GP d'Italie l'an dernier.

Avec cette nouvelle victoire de la Desmosedici, aucun autre constructeur que Honda ou Ducati n'a plus gagné depuis Assen l'année dernière (16 courses). Partie remise à Barcelone ?