Les travaux de Montmeló devraient assurer la tenue du GP de Catalogne

De cette façon, le circuit s'assure du maintien du Grand Prix de Catalogne, qui selon les dirigeants de la Dorna, le promoteur du MotoGP, était en danger.

Les travaux, qui doivent débuter au début de l'année et qui vont s'étendre sur une période de plus ou moins un mois, se concentreront sur le dernier secteur de la piste, précisément dans le tronçon où Luis Salom a perdu la vie il y a deux ans, durant les essais de l'épreuve du Moto2.

A cet endroit, le virage 12, l'échappatoire a été rallongée de 20 mètres grâce au réagencement de deux tribunes, l'une voyant sa taille réduite, l'autre légèrement déplacée vers le tout dernier virage.

En marge de ce changement, le tracé va conserver la configuration du virage 10 utilisée jusqu'ici par le Championnat du monde de Formule 1, ce qui va rajouter un tournant. 

Une fois que tous les travaux seront achevés, la longueur du circuit sera passée à 4'627 mètres, soit une centaine de moins que celui en vigueur depuis 2015.

Un dernier secteur critiqué cette année

Grâce à tout cela, les responsables de Montmeló espèrent satisfaire les pilotes du MotoGP, qui lors des dernières éditions se sont montrés assez critiques sur l'état de l'asphalte et la sécurité du virage 12.

Pour mener à bien ce projet, les techniciens du circuit ont travaillé de façon coordonnée, aussi bien avec leurs homologues de la FIM (Fédération internationale de Motocyclisme), qu'avec ceux de la FIA (Fédération internationale de l'automobile).

Montmeló devrait être complètement resurfacé et rénové pour accueillir les premiers essais hivernaux de F1 en 2018, prévus entre le 26 février et le 1er mars.