V-Max : Ducati repousse les limites

Andrea Iannone n'en finit plus de repousser les limites de la plus haute vitesse atteinte en ligne droite. Après les 350,8 km/h obtenus l'an dernier au Mugello, il a établi un nouveau record à Losail, en ouverture de championnat, avec une pointe à 351,2 km/h.

Puisque le Mugello est la seule piste du calendrier MotoGP à rivaliser avec le circuit qatari en matière de V-Max, on attendait de voir les Desmosedici à l'œuvre, et elles n'ont pas déçu. Sans surprise, elles ont été les plus rapides, en vitesse pure, durant chacune des séances disputées au cours du week-end.

Il a toutefois fallu attendre la course pour que le record établi en 2015 soit battu et c'est Andrea Iannone qui s'en est une nouvelle fois chargé. Le pilote italien, auteur de son deuxième podium de la saison, a atteint les 354,9 km/h, une nouvelle référence pour une MotoGP dans le cadre d'un Grand Prix.

Photo de: Camille De Bastiani

Trois autres pilotes ont enregistré une V-Max supérieure à celle qui faisait office de record depuis un an sur la piste toscane, et tous pilotent une Ducati. C'est le cas d'Andrea Dovizioso et de Michele Pirro qui, comme Iannone, étaient dotés de la version 2016 de la machine transalpine. Eugene Laverty y est aussi parvenu, mais lui au guidon d'une Desmosedici de deux ans d'âge.

Il faut descendre au septième rang du classement des V-Max de ce Grand Prix d'Italie pour trouver une machine d'une autre marque - en l'occurrence la Suzuki de Maverick Viñales, dont héritera l'an prochain Andrea Iannone. La GSX-RR confirme, si besoin était, sa forte progression sur ce point depuis l'an dernier : avec un gain de 6,2 km/h de sa meilleure V-Max, elle est celle qui a évolué le plus fort en un an.

Avec les nouvelles valeurs enregistrées au Mugello, les 350 km/h ont été atteints ou dépassés à neuf reprises dans le cadre d'un Grand Prix MotoGP. Et Ducati se taille la part du lion, puisque seule la pointe enregistrée par la Honda de Marc Márquez l'an dernier à Losail peut rivaliser avec les Desmosedici. Le Mugello est lui aussi dominateur face aux autres circuits, malgré les belles pointes observées à Losail.