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Viñales : "Je m'attendais à beaucoup plus"

Le pilote Yamaha met un point d'honneur à travailler dans l'optique de la course, et principalement du départ et des premiers tours. Pour dimanche, il envisage de revenir en arrière dans ses réglages.

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Photo de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Leader du premier jour, Maverick Viñales constate que ce week-end néerlandais est celui durant lequel il a été le plus proche de la tête. Incisif, il n'a eu de cesse de se battre aux premières places durant les trois premières séances, avant de perdre un peu sa voie au cours de cette journée.

Le pilote Yamaha a tout de même réussi à décrocher une sixième place honorable sur la grille, devancé de seulement 0"193 par le poleman, dans une fin de séance un peu folle. "On n'a pas réglé la moto pour un tour, on l'a réglée pour 24 tours et c'est totalement différent. Il était en tout cas important d'être devant aujourd'hui. Je m'attendais à faire un meilleur temps, mais on a eu des soucis avec le pneu avant. J'ai attaqué fort et partir sixième ça n'est pas mal, c'est sûr", concède-t-il.

S'il peut se satisfaire d'une place en deuxième ligne, là où d'autres ont connu des revers bien plus durs aujourd'hui, Viñales est tout de même déçu de ne pas avoir pu se montrer sous un meilleur jour. Et, au-delà de son positionnement sur la grille, c'est sa performance à l'heure de préparer la course qui l'a laissé sur sa faim.

Encore très rapide ce matin en EL3, où il a affiché tout son répondant face à Marc Márquez, le #25 a marqué le pas en EL4, séance la plus propice au travail en configuration de course. "Je m'attendais à beaucoup plus, mais on n'a pas réussi à améliorer les performances d'hier, on a même rétrogradé. On a beaucoup modifié la moto, peut-être trop", suggère un Viñales visiblement attristé par la situation.

"Hier je me sentais beaucoup mieux, mais ça n'est pas non plus une excuse. Il faut voir demain où nous en serons. La clé sera le départ et le premier tiers de la course", prévient Viñales, qui se sait pourtant en délicatesse avec cette phase. Après avoir tenté à Barcelone de travailler sur sa performance avec le réservoir plein, et s'être vu conseiller par Michelin de mieux mettre à profit le tour de chauffe, il veut tenter d'améliorer son envol et a ce week-end un dispositif sur le levier d'embrayage pour recueillir des données quant à son utilisation.

Autre axe de travail pour Maverick Viñales, les fourches en carbone qu'il utilise désormais sur ses deux motos. "C'est une amélioration, c'est certain. Je me sens beaucoup mieux, plus à l'aise, plus en confiance, sur toute la piste. En tout cas je me sens bien. Il faut juste qu'on travaille un peu mieux avec le team."

"J'espère prendre un bon départ, avec toutes les données recueillies au cours du week-end", explique-t-il, se disant tout de même content d'avoir œuvré en pensant plus à la course qu'au tour lancé, en poursuivant notamment son travail sur une moto au réservoir plein. "On envisage d'utiliser les réglages de la première séance de vendredi, car on n'a pas du tout amélioré la moto par la suite", précise-t-il. "J'espère que l'équipe me donnera une moto qui me permettra d'être devant."

Avec Oriol Puigdemont

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