Viñales : "J’ai pu piloter plus à ma façon"

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7 févr. 2019 à 16:01

Maverick Viñales a été le plus performant de ce deuxième jour de test grâce à une moto qui commence à ressembler à celle qu’il attendait.

Après une première journée positive au terme de laquelle il n’était cependant pas totalement satisfait, Maverick Viñales a réalisé un excellent deuxième jour en frôlant le record de la piste.

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Hier, le pilote espagnol se plaignait des freins et de son pneu avant, des éléments qui semblent avoir été modifiés aujourd’hui au vu du superbe 1'58"897 qu’il a réalisé en fin de journée. Pour la première fois, un réel cap paraît donc avoir été franchi puisqu’il a déclaré : "J’ai eu la sensation que j’ai pu piloter plus à ma façon." Les remarques faites aux ingénieurs de Yamaha tout au long de la saison dernière et lors des tests qui se sont tenus à Valence puis à Jerez en novembre ont été prises en compte, de même que ses commentaires d’hier.

Il a détaillé ce point : "Nous essayons de beaucoup rouler lorsque les températures de la piste sont élevées afin de provoquer la sensation [de patinage] et le résultat est plutôt positif. À la mi-journée, j’ai pu faire un long run plutôt bon donc je suis content. Même lorsque la moto patine je peux faire mes temps. C’est très important car, au final, le jour où je n’aurai pas de grip, je pourrai faire un chrono si je peux piloter à ma manière."

Enfin en confiance, le numéro 12 a passé le pneu soft pour améliorer son chrono en fin de journée, et les résultats, inconnus à ce moment-là, sont arrivés. "Je n’avais jamais mis de pneu soft pour le time attack donc je ne savais pas quelle adhérence il avait", a-t-il expliqué. "Mais j’ai vu qu’il tenait bien dans le premier secteur, et cela a continué jusque dans le troisième et le quatrième et lorsque j’ai vu cela, je me suis dit que je pouvais peut-être le faire (le meilleur temps, ndlr)."

Trois points principaux à travailler

Encore un peu critique hier, il s’est montré plus positif au terme de ce second jour : "Je me sens plutôt à l’aise avec le moteur. De façon générale, j’ai été assez régulier durant toutes les sessions que j’ai faites. La direction que nous avons prise pour le frein moteur est un peu la même que celle de Valence et Jerez. Je suis content car j’ai pu être beaucoup plus agressif au freinage. Le frein moteur est beaucoup plus doux, la moto s’arrête plus. Elle est très stable et a un très bon passage en courbe."

"Aujourd’hui j’ai pu attaquer au maximum et c’est vraiment important pour le championnat. J’aime lorsque je sens l’avant de la moto et que je peux la faire glisser. Depuis Phillip Island et Buriram, nous n’avons pas beaucoup touché à notre machine. Et honnêtement il n’y a pas grand-chose à toucher."

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Même si la moto commence à ressembler à celle qu’il attendait, Viñales n’en reste pas moins objectif sur le travail qu’il reste encore à mener, principalement au niveau de l’accélération, de l’usure des pneus et de la performance sur la durée de la course avec le réservoir plein. Le programme du dernier jour de test, demain, se centrera principalement sur ce dernier point. "Cela sera important de progresser avec le réservoir plein et de voir ce que nous pourrons faire pour résoudre les problèmes", a-t-il déclaré. "Nous verrons ce qui se passera. J’ai déjà essayé de rouler avec mais pas sur 20 tours consécutifs. Nous y verrons plus clair demain."

 
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Séries MotoGP
Événement Essais de Sepang en février
Catégorie Jeudi
Pilotes Maverick Viñales Boutique
Équipes Yamaha Factory Racing
Auteur Charlotte Guerdoux
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