Edwards remporte une seconde victoire de suite en Sprint Cup
Carl Edwards a conduit sa Toyota Camry n°19 de l’écurie Joe Gibbs Racing à la victoire, dimanche après-midi sur l’ovale de Richmond en NASCAR Sprint Cup.








Pour Carl Edwards, il s’agissait d’une deuxième victoire consécutive, après avoir gagné sur l’ovale de Bristol le week-end dernier. Il a mené 151 des 400 tours de l’épreuve. Il s’agissait aussi d’une quatrième victoire de suite pour Joe Gibbs Racing.
La course fut tenue par un bel après-midi ensoleillé. Kevin Harvick, qui a pris le départ en pole position, domine les premiers instants de la course. Par la suite, Carl Edwards et Kyle Busch s’échange la commande jusqu’à ce que Kurt Busch, au volant de la Chevrolet no41, n’occupe le premier rang jusqu’au 360e tour.
Lors de la dernière neutralisation au 365e tour, Busch mène la course, et effectue, comme les autres leaders, un pit stop, mais lorsque la course est relancée, sa Chevrolet ne tient plus la route ! Entre-temps, son frère, Kyle Busch, s’empare de la tête, pourchassé par Carl Edwards qui a doublé Jimmie Johnson.
Avec une quinzaine de tours à parcourir, Edwards renoue le contact avec Busch. Les deux coéquipiers de l’écurie Joe Gibbs Racing doivent toutefois naviguer dans le trafic des retardataires. Edwards attaque fort, et sa Toyota sort souvent des virages en glissade.
Lors du dernier tour, Edwards rejoint Busch, lui donne une petite poussette dans le dernier virage, et le double pour récolter la victoire ! Johnson termine troisième, à 2,869 secondes d’Edwards. Kasey Kahne (premier top 5 de la saison) et Kevin Harvick complètent le top 5.
"La voiture était fantastique et amusante à piloter aujourd’hui", déclare Edwards après avoir effectué son traditionnel back flip. "Quelque chose s’est passé durant le dernier tour. Il [Busch] était très lent. Peut-être a-t-il connu un problème avec ses pneus arrière ? À la radio, l’équipe m’a dit 'Vas-y. Va le doubler'. Il a plongé tout en bas de la piste. Je l’ai suivi. Je lui ai donné une petite poussette au pare-chocz arrière. Et j’ai pu le doubler."
Trois fois champion de la Sprint Cup, Tony Stewart faisait son retour à la compétition et était l’attention de tous les médias. Stewart a pris le départ de la 18e place. Il a toutefois subi une crevaison au 268e tour. Il a repris son tour de retard sur les leaders et a coupé la ligne d'arrivée à la 19e place.
"Nous allons en discuter", a déclaré Kyle Busch à propos de la poussette que lui a donnée Edwards.
Classement
Pos. | Pilote | Teams | Voiture | Temps | Tours |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Joe Gibbs Racing | Toyota Camry | 3:05:26.0 | 400 |
2 | ![]() |
Joe Gibbs Racing | Toyota Camry | +0.675 | 400 |
3 | ![]() |
Hendrick Motorsports | Chevrolet SS | 400 | |
4 | ![]() |
Hendrick Motorsports | Chevrolet SS | 400 | |
5 | ![]() |
Stewart-Haas Racing | Chevrolet SS | 400 | |
6 | ![]() |
Joe Gibbs Racing | Toyota Camry | 400 | |
7 | ![]() |
Joe Gibbs Racing | Toyota Camry | 400 | |
8 | ![]() |
Team Penske | Ford Fusion | 400 | |
9 | ![]() |
Furniture Row Racing | Toyota Camry | 400 | |
10 | ![]() |
Stewart-Haas Racing | Chevrolet SS | 400 | |
11 | ![]() |
Team Penske | Ford Fusion | 400 | |
12 | ![]() |
Hendrick Motorsports | Chevrolet SS | 400 | |
13 | ![]() |
Hendrick Motorsports | Chevrolet SS | 400 | |
14 | ![]() |
Roush Fenway Racing | Ford Fusion | 400 | |
15 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Chevrolet SS | 400 | |
16 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Chevrolet SS | 400 | |
17 | ![]() |
Roush Fenway Racing | Ford Fusion | 400 | |
18 | ![]() |
Richard Childress Racing | Chevrolet SS | 400 | |
19 | ![]() |
Stewart-Haas Racing | Chevrolet SS | 400 | |
20 | ![]() |
Richard Childress Racing | Chevrolet SS | 400 | |
21 | ![]() |
Richard Petty Motorsports | Ford Fusion | 400 | |
22 | ![]() |
Richard Childress Racing | Chevrolet SS | 400 | |
23 | ![]() |
BK Racing | Toyota Camry | 400 | |
24 | ![]() |
Stewart-Haas Racing | Chevrolet SS | 400 | |
25 | ![]() |
JTG Daugherty Racing | Chevrolet SS | 400 | |
26 | ![]() |
Roush Fenway Racing | Ford Fusion | 400 | |
27 | ![]() |
Front Row Motorsports | Ford Fusion | +1 lap | 399 |
28 | ![]() |
Wood Brothers Racing | Ford Fusion | +1 lap | 399 |
29 | ![]() |
Germain Racing | Chevrolet SS | +1 lap | 399 |
30 | ![]() |
BK Racing | Toyota Camry | +1 lap | 399 |
31 | ![]() |
Circle Sport-Leavine Family Racing | Chevrolet SS | +1 lap | 399 |
32 | ![]() |
Tommy Baldwin Racing | Chevrolet SS | +1 lap | 399 |
33 | ![]() |
HScott Motorsports | Chevrolet SS | +2 laps | 398 |
34 | ![]() |
Front Row Motorsports | Ford Fusion | +4 laps | 396 |
35 | ![]() |
Richard Petty Motorsports | Ford Fusion | +5 laps | 395 |
36 | ![]() |
HScott Motorsports | Chevrolet SS | +6 laps | 394 |
37 | ![]() |
BK Racing | Toyota Camry | +7 laps | 393 |
38 | ![]() |
Go FAS Racing | Ford Fusion | +8 laps | 392 |
39 | ![]() |
The Motorsports Group | Chevrolet SS | +10 laps | 390 |
40 | ![]() |
Premium Motorsports | Chevrolet SS | +10 laps | 390 |

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