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La NASCAR suspend le crew chief de Martin Truex Jr

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La NASCAR suspend le crew chief de Martin Truex Jr
Par :
3 mars 2016 à 13:30

Une pluie de pénalités s’est abattue sur les équipes de la NASCAR Sprint Cup suite à la course d’Atlanta.

Martin Truex Jr., Furniture Row Racing Chevrolet
Martin Truex Jr., Furniture Row Racing Chevrolet
A.J. Allmendinger, JTG Daugherty Racing Chevrolet
Austin Dillon, Richard Childress Racing Chevrolet
Paul Menard, Richard Childress Racing Chevrolet
Martin Truex Jr., Furniture Row Racing Toyota

Cole Pearn, le crew chief de la voiture no78 de Martin Truex Jr. a été placé sous probation jusqu’au 31 décembre après le Daytona 500 pour une infraction au règlement de la trappe de toit. Ce même Pearn vient d’être suspendu pour une autre infraction touchant la trappe de toit. Le ressort de la trappe excédait les limites imposées.

Pearn devra être absent de la prochaine course de la Cup et devra payer une amende de 50'000 dollars. De plus, Truex a perdu 15 points au championnat des pilotes et des propriétaires.

L’écurie Furniture Row Racing a fait appel de cette décision, clamant que ce ressort n’avait aucune influence sur la performance de la voiture. La suspension de Pearn est donc différée.

Autres pénalités

D’autres équipes de la Cup ont été réprimandées. Les officiels de la NASCAR ont saisi les supports de l’aile arrière droite des trois Chevrolet de Richard Childress Racing. Ces supports seront analysés au centre de recherches er de développement de la NASCAR à Charlotte.

Les trois crew chiefs de Richard Childress Racing, Slugger Labbe (voiure no 3), Justin Alexander (no 27) et Luke Lambert (no 31) ont tous été mis sous probation jusqu’à la fin de la saison et ont écopé d’une amende de 15'000 dollars chacun.

Deux autres équipes ont été pénalisées. Randall Burnett, le crew chief de la voiture no 47 de JTG Daugherty Racing et pilotée par A.J. Allmendinger, a été placé sous probation jusqu’à la fin de la saison et mis à l’amende pour 15'000 dollars.

Finalement, quatre équipes ont reçu des avertissements, car leurs voitures ne répondaient pas aux spécifications techniques. Il s’agit des voitures 32, 83, 88 et 98.

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