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Moins de pilotes de Sprint Cup en Xfinity et en Trucks

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Moins de pilotes de Sprint Cup en Xfinity et en Trucks
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Traduit par: René Fagnan
27 oct. 2016 à 06:00

Avec l’application d’un nouveau règlement sportif, on verra de moins en moins de pilotes de NASCAR Sprint Cup courir dans les séries Xfinity et Trucks.

Le nouveau règlement a été dévoilé mercredi par des dirigeants de la NASCAR. Dès l’an prochain, les pilotes possédant cinq saisons et plus d’expérience en Cup ne pourront disputer plus de 10 épreuves en série Xfinity et sept en série Camping World Trucks.

C'est un peu comme si ont interdisait aux pilotes de Formule 1 de courir en GP2 Series, en Formula V8 3.5 ou en Formule 3, ce qui, sommes toute, est fort logique.

Ainsi, les pilotes disposant d'une expérience de cinq saisons en Cup ne pourront participer aux huit courses finales de ces deux séries, ce qui inclus l’épreuve déterminante pour participer au Chase et le Chase lui-même. Pour terminer, les pilotes de la Cup ne pourront plus participer aux courses inscrites au programme “Dash for Cash”.

Depuis un certain temps, les fans se plaignent de voir des pilotes de la Cup courir dans les deux séries de développement, la Xfinity et la Trucks, empêchant de ce fait les vrais vedettes de ces catégories de l’illustrer. En fait, les amateurs blâment surtout Kyle Busch qui gâche les courses des séries Xfinity et Trucks auxquelles il participe (régulièrement), car il les domine de façon outrageuse.

En 2011, le règlement a été modifié afin de ne permettre qu’aux pilotes inscrits à temps plein aux séries Xfinity et Trucks de compter des points au championnat. Cette année, la règle a encore une fois été modifiée afin que les pilotes qui ont participé au Chase de la Cup l’année précédente ne soient pas éligibles à courir lors des épreuves de fin de saison des séries Xfinity et Trucks.

L’an prochain, la règle sera encore plus restrictive, ce qui empêchera des pilotes de la Cup de venir “voler le spectacle” aux véritables pilotes des deux séries de développement de la NASCAR.

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Auteur Jim Utter