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"Superman" Johnson surpasse Earnhardt Sr au nombre de victoires

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"Superman" Johnson surpasse Earnhardt Sr au nombre de victoires
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Traduit par: Jean-Philippe Vennin
21 mars 2016 à 19:00

En dépassant Kevin Harvick dans le dernier tour, le sextuple Champion de la Nascar Sprint Cup a remporté sur l'Auto Club Speedway son 77e succès dans la catégorie et surpassé l'immense et regretté Dale Earnhardt Sr.

Le vainqueur Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports Chevrolet
Le vainqueur Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports Chevrolet
Le vainqueur Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports Chevrolet
Le crash de Kyle Larson, Chip Ganassi Racing Chevrolet
Kevin Harvick, Stewart-Haas Racing Chevrolet
Kevin Harvick, Stewart-Haas Racing Chevrolet
Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota
Trevor Bayne, Roush Fenway Racing Ford
Joey Logano, Team Penske Ford
Ricky Stenhouse Jr., Roush Fenway Racing Ford
Chase Elliott, Hendrick Motorsports Chevrolet
A.J. Allmendinger, JTG Daugherty Racing Chevrolet
A.J. Allmendinger, JTG Daugherty Racing Chevrolet
Danica Patrick, Stewart-Haas Racing Chevrolet
Danica Patrick, Stewart-Haas Racing Chevrolet
Brad Keselowski, Team Penske Ford

Fabuleux travail d'équipe, les gars, merci beaucoup”, a dit Jimmie Johnson, qui a mené 25 tours sur sa Chevrolet n°48 aux couleurs de Superman. “Rien de tel que de gagner à la maison. Qu'on m'amène ma foutue cape !"

Kevin Harvick, en tête durant 142 des 200 tours, a semblé être intouchable sous le coucher de soleil californien jusqu'à ce que Kyle Busch heurte le mur entre les virages 3 et 4, entraînant la sixième et dernière neutralisation.

Denny Hamlin est ressorti des stands en premier suivi de Harvick, Johnson, Joey Logano, Carl Edwards et Brad Keselowski.

Harvick un peu court

Quand la course est repartie au 203e tour, Johnson a “poussé” Harvick en tête puis emprunté la ligne basse, ou intérieure. Il l'a dépassé à l'approche du drapeau blanc signalant l'entrée dans le dernier tour, et a porté son avance à 0”772 sur la ligne d'arrivée.

 

Ça craint”, a réagi Harvick, qui a signé sa vingtième 2e place depuis son arrivée chez Stewart-Haas Racing en 2014. “Juste un peu trop court. Je n'ai pas pu accélérer à fond. Pouvais pas tourner.”

C'est le pire qui puisse arriver lors d'un restart, mais je n'étais pas bien sur les restarts durant quatre ou cinq tours à moins de rouler tout seul”, a-t-il expliqué. “Le n°48 [Johnson] a pu s'accrocher et je n'ai pas été en mesure de piloter comme il le fallait, mes pneus avant ne tournaient tout simplement pas et l'arrière n'avait pas de grip. Une bonne journée quand même.”

Hamlin, Logano et Ricky Stenhouse Jr., reparti huitième après la dernière neutralisation, ont complété le top cinq.

Incidents en série

La course a été neutralisée à six reprises – les trois premières en raison de soucis liés aux pneus. Chris Buescher et Kyle Larson ont eu des problèmes à cause d'une pression basse à l'arrière-gauche. Larson a tapé très fort le mur intérieur, avant de s'envoler.

 

 

Trevor Bayne a vu son pneu arrière doit éclater mais cette situation était due à la carrosserie touchant le pneu après avoir heurté le mur. La quatrième neutralisation est survenue quand Danica Patrick a a été légèrement touchée par Kasey Kahne à l'entrée du Turn 1, ce qui l'a envoyée dans le mur extérieur. Elle occupait la 19e place à ce moment mais a fini 38e. Kahne a continué pour terminer 31e à un tour.

 

Deux tours après l'arrêt de Johnson, la cinquième neutralisation a été provoquée par la présence de débris sur la piste. Si Johnson avait l'avantage lors du restart au tour 160, les leaders étant rentrés au stand à leur tour, Harvick a récupéré la tête six boucles plus tard. À 19 tours de la fin, il menait avec une seconde et demie d'avance sur Edwards que Kyle Busch a passé trois tours plus tard.

Bien que Busch n'ait rien pu faire contre Harvick, il a continué d'attaquer jusqu'à ce qu'il heurte le mur au 198e tour, provoquant une relance pour seulement deux tours.

La neutralisation est un peu tombée au mauvais moment, quand on était à deux pit-stops de la fin”, a expliqué Johnson. “Je ne pouvais rien faire contre ces gars sur un tour ou deux en pneus frais. On en était un peu déçus, mais on a continué de travailler en visant le top cinq. Un arrêt incroyable m'a replacé dans le jeu.”

Puis ça a été un départ énorme entre le 4 [Harvick] et moi. Je suis bien sorti du Turn 2, derrière lui, et à ce stade je me suis dit que j'avais une chance. Je l'ai passé dans le 3 et le 4 et à ce moment, je n'avais plus qu'à finir. Chad [Knaus, son chef d'équipe] avait fait quelques super ajustements qui m'ont permis de faire ce sprint à la fin.”

Devant Earnhardt

Johnson a dépassé Earnhardt pour la septième place au nombre de victoires dans l'Histoire de la Sprint Cup. Harvick a conservé la tête du championnat, cependant, Johnson remontant à la 2e place après les malheurs de Kyle Busch en fin de course qui l'ont fait reculer à la 25e place finale.

Chase Elliott a été le meilleur rookie dimanche avec une 6e place, suivi par Edwards, A.J. Allmendinger, Brad Keselowski et Jamie McMurray. Allmendinger et McMurray ont signé leur premier top 10 de la saison. 

Fontana - Classement

Pos.PiloteTeamVoitureTempsTours
1 États-UnisJimmie Johnson  Hendrick Motorsports Chevrolet SS 2:59:17.0 205
2 États-UnisKevin Harvick  Stewart-Haas Racing Chevrolet SS +0.772 205
3 États-UnisDenny Hamlin  Joe Gibbs Racing Toyota Camry   205
4 États-UnisJoey Logano  Team Penske Ford Fusion   205
5 États-UnisRicky Stenhouse Jr.  Roush Fenway Racing Ford Fusion   205
6 États-UnisChase Elliott  Hendrick Motorsports Chevrolet SS   205
7 États-UnisCarl Edwards  Joe Gibbs Racing Toyota Camry   205
8 États-UnisA.J. Allmendinger  JTG Daugherty Racing Chevrolet SS   205
9 États-UnisBrad Keselowski  Team Penske Ford Fusion   205
10 États-UnisJamie McMurray  Chip Ganassi Racing Chevrolet SS   205
11 États-UnisDale Earnhardt Jr.  Hendrick Motorsports Chevrolet SS   205
12 États-UnisBrian Scott  Richard Petty Motorsports Ford Fusion   205
13 États-UnisBrian Vickers  Stewart-Haas Racing Chevrolet SS   205
14 États-UnisRyan Newman  Richard Childress Racing Chevrolet SS   205
15 États-UnisPaul Menard  Richard Childress Racing Chevrolet SS   205
16 États-UnisLandon Cassill  Front Row Motorsports Ford Fusion   205
17 États-UnisCasey Mears  Germain Racing Chevrolet SS   205
18 États-UnisClint Bowyer  HScott Motorsports Chevrolet SS   205
19 États-UnisMatt Kenseth  Joe Gibbs Racing Toyota Camry   205
20 États-UnisTrevor Bayne  Roush Fenway Racing Ford Fusion   205
21 États-UnisAric Almirola  Richard Petty Motorsports Ford Fusion   205
22 États-UnisDavid Ragan  BK Racing Toyota Camry   205
23 États-UnisRegan Smith  Tommy Baldwin Racing Chevrolet SS   205
24 États-UnisAustin Dillon  Richard Childress Racing Chevrolet SS   205
25 États-UnisKyle Busch  Joe Gibbs Racing Toyota Camry   205
26 États-UnisCole Whitt  Premium Motorsports Chevrolet SS   205
27 États-UnisMatt DiBenedetto  BK Racing Toyota Camry   205
28 États-UnisKasey Kahne  Hendrick Motorsports Chevrolet SS   205
29 États-UnisMichael Annett  HScott Motorsports Chevrolet SS   205
30 États-UnisKurt Busch  Stewart-Haas Racing Chevrolet SS   205
31 États-UnisMichael McDowell  Circle Sport-Leavine Family Racing Chevrolet SS   205
32 États-UnisMartin Truex Jr.  Furniture Row Racing Toyota Camry +1 tour 204
33 États-UnisChris Buescher  Front Row Motorsports Ford Fusion +1 tour 204
34  Jeffrey Earnhardt  Go FAS Racing Ford Fusion +5 tours 200
35 États-UnisRyan Blaney  Wood Brothers Racing Ford Fusion +10 tours 195
36 États-UnisJosh Wise  The Motorsports Group Chevrolet SS +10 tours 195
37 États-UnisGreg Biffle  Roush Fenway Racing Ford Fusion +59 tours 146
38 États-UnisDanica Patrick  Stewart-Haas Racing Chevrolet SS +85 tours 120
39 États-UnisKyle Larson  Chip Ganassi Racing Chevrolet SS +159 tour 46

 

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À propos de cet article

Séries NASCAR Cup
Événement Fontana
Catégorie Course
Lieu Auto Club Speedway
Pilotes Jimmie Johnson
Équipes Hendrick Motorsports
Auteur Lee Spencer