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Tony Stewart ne baisse pas les bras et gagne à Sonoma

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Tony Stewart ne baisse pas les bras et gagne à Sonoma
Par :
27 juin 2016 à 12:29

Bien qu’il va tirer sa révérence en fin de saison, Tony Stewart ne baisse pas les bras et l’a démontré en gagnant la course de NASCAR Sprint Cup organisée dimanche sur le circuit routier de Sonoma en Californie.

Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota, Kyle Busch, Joe Gibbs Racing Toyota
Tony Stewart, Stewart-Haas Racing
Le vainqueur Tony Stewart, Stewart-Haas Racing
Le vainqueur Tony Stewart, Stewart-Haas Racing
Dale Earnhardt Jr., Hendrick Motorsports Chevrolet
Carl Edwards, Joe Gibbs Racing Toyota
Start: Carl Edwards, Joe Gibbs Racing Toyota leads
Patrick Carpentier, Go Green Racing Ford
Patrick Carpentier, Go Green Racing Ford

Tony Stewart vit une fin de carrière chargée en émotions fortes. Il y a d’abord eu sa décision de prendre sa retraite sportive, puis l’accident mortel de Kevin Ward Jr dans lequel il fut impliqué sur une piste en terre battue en août 2014 et finalement sa blessure au dos survenue en début d’année. Malgré tout cela, Stewart a démontré sa combativité dimanche en doublant Denny Hamlin dans le dernier virage du Toyota-Save Mart 350 pour remporter la victoire.

Une bonne décision de Mike Bugarewicz, son crew chief, a placé Stewart en tête de la course lors d’une relance au 91e tour des 100.

C’est surtout le dernier tour de la course qui fut incroyable. À l’approche du virage 7, la Chevrolet no 14 de Stewart a souffert du sautillement de son essieu arrière, causé par un freinage un peu trop appuyé. Hamlin en a profité pour le doubler. Mais Stewart ne s’est pas découragé. Il a continué à harceler son rival et au freinage du long virage 11 à droite, Hamlin a viré large. Stewart en a profité pour plonger à l’intérieur. La sortie du virage fut épique, avec la voiture de Hamlin qui percute le muret de béton. Mais Stewart avait l’avantage et a croisé l’arrivée bon premier.

J’avais un peu trop de freinage sur le train arrière au virage 7. L’essieu arrière sautillait. J’ai effectué la même erreur deux fois de suite, et lors de la seconde, il [Hamlin] m’a doublé en me donnant un petit coup de pare-chocs. C’était parfaitement légitime,” a déclaré Stewart après la course, lui qui venait de remporter sa huitième victoire sur un circuit routier et sa 49e en Sprint Cup. Du même coup, avec cette victoire, Stewart décroche son ticket pour le Chase de fin de saison.

Joey Logano de l’écurie Penske a pris le troisième rang, espérant évidemment que Stewart et Hamlin s’accrochent et se sortent de piste.

Détenteur de la pole position, Carl Edwards a mené 24 tours en route vers la quatrième place. Martin Truex Jr. a croisé l’arrivée en cinquième place devant Kevin Harvick et Kyle Busch.

Ryan NewmanKasey Kahne et Kurt Busch ont complété le top 10.

Ancien pilote de série IndyCar, A.J. Allmendinger a mené durant 20 tours, mais un incident survenu dans les stands – un pneu égaré – l’a sévèrement pénalisé.

Une décision payante

Si Stewart et Bugarewicz n’avaient pas choisi de rentrer au stand au moment parfait, Stewart n’aurait pas gagné cette course. Au 86e tour, Bugarewicz a su que les officiels scrutaient la piste pour d’éventuels débris entre les virages 6 et 7. C’est à ce moment qu’il a ordonné à son pilote de stopper.

Un tour plus tard, la course était neutralisée, et tous ses rivaux sont rentrés aux stands sous les jaunes, donnant ainsi la commande à Stewart.

Course difficile pour Patrick Carpentier

Le Québécois Patrick Carpentier effectuait un retour en Sprint Cup. Il pilotait la Ford no 32 de l’écurie Go FAS Racing. Incapable de gagner des positions, Carpentier a terminé la course en 37e et dernière place.

Interrogé par nos confrères de RDS, Carpentier a avoué avoir vécu sa course la plus difficile en carrière. Chaque arrêt a viré au cauchemar avec une roue avant droite impossible à retirer à cause d'un probème de suspension. Carpentier ajoute que l’air climatisé de son casque a fait défaut dès le début de la course et que le mercure a atteint 60 degrés dans l’habitacle. “Physiquement, ça allait, mais je n'étais plus capable de voir à l'avant tellement il faisait chaud. Je n'étais même plus capable de me concentrer sur ma conduite automobile. Bref, il n'y a pas grand-chose qui a fonctionné pour nous aujourd'hui en course,” a déclaré Carpentier à RDS.

 #PiloteManufacturierToursTemps
1 14 Tony Stewart Chevrolet 110 2:43'08
2 11 Denny Hamlin Toyota 110 0.625
3 22 Joey Logano Ford 110 0.981
4 19 Carl Edwards Toyota 110 1.865
5 78 Martin Truex Jr. Toyota 110 2.980
6 4 Kevin Harvick Chevrolet 110 3.350
7 18 Kyle Busch Toyota 110 4.065
8 31 Ryan Newman Chevrolet 110 4.984
9 5 Kasey Kahne Chevrolet 110 5.724
10 41 Kurt Busch Chevrolet 110 6.772
11 88 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet 110 7.780
12 42 Kyle Larson Chevrolet 110 9.785
13 48 Jimmie Johnson Chevrolet 110 10.050
14 47 A.J. Allmendinger Chevrolet 110 10.509
15 2 Brad Keselowski Ford 110 11.957
16 27 Paul Menard Chevrolet 110 13.275
17 1 Jamie McMurray Chevrolet 110 13.830
18 16 Greg Biffle Ford 110 14.366
19 10 Danica Patrick Chevrolet 110 15.230
20 20 Matt Kenseth Toyota 110 16.168
21 24 Chase Elliott Chevrolet 110 17.852
22 3 Austin Dillon Chevrolet 110 18.439
23 21 Ryan Blaney Ford 110 19.118
24 13 Casey Mears Chevrolet 110 19.411
25 6 Trevor Bayne Ford 110 19.529
26 17 Ricky Stenhouse Jr. Ford 110 21.018
27 43 Aric Almirola Ford 110 23.422
28 7 Regan Smith Chevrolet 110 25.540
29 38 Landon Cassill Ford 110 28.830
30 34 Chris Buescher Ford 110 29.103
31 83 Matt DiBenedetto Toyota 110 30.449
32 23 David Ragan Toyota 110 31.922
33 44 Brian Scott Ford 110 32.570
34 98 Cole Whitt Chevrolet 110 32.664
35 93 Dylan Lupton Toyota 110 34.760
36 46 Michael Annett Chevrolet 109 1 tour
37 32 Patrick Carpentier Ford 108 2 tours
38 30 Josh Wise Chevrolet 97 13 tours
39 95 Michael McDowell Chevrolet 91 19 tours
40 15 Clint Bowyer Chevrolet 5 105 tours

 

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À propos de cet article

Séries NASCAR Cup
Événement Sonoma
Lieu Sonoma Raceway
Pilotes Denny Hamlin , Tony Stewart
Équipes Stewart-Haas Racing
Auteur Lee Spencer