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Beltrami : "Un Rallye aussi extraordinaire que son public !"

L'organisateur historique de course sur route tessinois bat les mains lors de l'édition numéro 20. "Max" s'est promis de laisser la charge après la conclusion de la course 2017, mais "On verra, maintenant il est prêt pour le dire".

La délégation municipale de Chiasso avec l'orgasiteur Massimo Beltrami

La délégation municipale de Chiasso avec l'orgasiteur Massimo Beltrami

Riccardo Vassalli / Motorsport.com

Massimo Beltrami, organizzatore Rally Ronde Ticino
Rally del Ticino, logo 2017
Start Rally Ronde del Ticino
Andrea Crugnola, Moira Lucca, Citroen DS3 WRC, Lugano Racing Team
Ivan Ballinari, Paolo Pianca, Forfd Fiesta R5, Lugano Racing Team
Sébastien Carron, Vincent Landais, Ford Fiesta R5, D-Max Swiss
Kevin Gilardoni, Corrado Bonato, Ford Fiesta WRC, Movisport
Kevin Gilardoni sul podio, Rally Ronde del Ticino
Lorenzo Senna et Massimo Beltrami
Podium Rally Ronde del Ticino
Logo Motorsport.com, Rally Ronde del Ticino 2017
Les voitures de Sébastien Carron e Kevin Gilardoni au pied du podium
Sébastien Carron, Vincent Landais, Ford Fiesta R5, D-Max Swiss
Sébastien Carron, Vincent Landais, Paolo Pianca sur le podium, Rally Ronde del Ticino

Passée aux archives comme une édition excellente, les organisateurs de la 20ème édition de la Ronde du Tessin peuvent finalement respirer, même si le temps pour le repos finira très tôt.

Commencé tard dans l'après-midi de vendredi 23 juin avec la très discutée épreuve du Mendrisiotto, le Rallye s'est terminé avec un succès extraordinaire, mais même pas trop inattendu.

Le vrai moteur de la manifestation motorisée "momò", Massimo Beltrami, nous le confirme.

"C'a été une édition incroyable, à laquelle ont assisté des milliers et des milliers de spectateurs. Au Mendrisiotto, pour la première épreuve spéciale, nous avons rejoint des numéros impressionnants. Notre public a été nombreux, poli et respectueux des réglementations et des indications fournies par l'organisation et les commissaires de parcours. Je m'attendais à cela ? Oui, car c’est une démonstration de l'affection pour le Rallye, un témoignage en faveur de ce sport".

A cause de la concomitance avec d’autres évènements en Italie, le numéro d'inscrits a diminué légèrement. "Vrai, mais nous devions nous attendre même à cela. Il y avait beaucoup de voitures WRC manquantes, engagées dans d'autres courses dans la péninsule voisine. Peut-être on devait s'attendre à quelque chose de plus de la part des "voitures mineures", qui ont le seul but de s'amuser sans d'objectifs particuliers à rejoindre", a confessé "Max" aux microphones de Motorsport.com Suisse.

 

Lorenzo Senna e Massimo Beltrami
Lorenzo Senna e Massimo Beltrami

Photo by: Riccardo Vassalli / Motorsport.com

Même au niveau de la compétitivité, la 20ème édition a réservé un parc des pilotes de haut niveau, et du point de vue purement helvétique et en ce qui concerne les pilotes pas inscrits au championnat national.

"Kevin Gilardoni a vaincu le Rallye absolu, Ivan Ballinari a dominé parmi les Suisses et Andrea Crugnola a été le vrai vainqueur moral de la 20ème édition".

Y-a-t-il toutes les conditions pour partir à grande vitesse pour commencer à organiser l'édition 2018 ? "Je ne sais pas, c'est une décision encore à prendre. J'ai dit que j'aurais abandonné après avoir éteint la 20ème bougie. On verra...".

Beltrami est même le titulaire de la D-Max Swiss, équipe qui range beaucoup de pilotes dans le championnat suisse et pas seulement, parmi lesquels figure le nom du champion en titre de la Suisse Sébastien Carron, à la deuxième place au Tessin, mais pas sans quelques soucis.

"Séb a rencontré des problèmes de la première à la dernière épreuve. Il n'était pas à son aise avec la voiture, il me le disait sans cesse. La deuxième place est de toute façon un excellent résultat pour le classement final. Il faut même admettre qu'il y avait des voitures beaucoup plus puissantes", conclut avec une voix sereine l'organisateur historique.

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