Daniel Sieber : "Je dispose de réserves"
Après six années de pause, Daniel Sieber était de retour au Championnat Suisse des Rallyes au Pays du Gier il y a trois semaines au volant d’une Ford Fiesta R5. " J’ai roulé de manière prudente. Au Critérium Jurassien je serai plus vite. "
Tim Kränzlein und Daniel Sieber
Tous les débuts sont difficiles – pas pour Daniel Sieber apparemment. En 2010, le zurichois avait gagné la Clio R3 Pirelli Swiss Trophy après avoir suivi le Championnat Suisse des Rallyes comme spectateur. En mars au Rallye Pays du Gier en France, il a fait son retour avec une voiture R5.
Comme pilote, une catégorie inconnue pour lui. La Ford Fiesta du Team Balbosca, identique à celle du client champion Sébastien Carron, franchissait la ligne d’arrivée en septième position du classement CSR. Sans aucun dégât visible, sauf une jante frappée. Objectif atteint.
C’était son intention véritable. "J’ai roulé propre et prudent, pour ne rien casser. Aux virages rapides j’ai soulevé l’accélérateur ou freiné légèrement en raison de sécurité, même si ce n’était pas nécessaire. C’est dans les virages les plus lents où j’ai essayé vraiment la voiture ", admet Sieber. Deux têtes-à-queues bénins et un drift sur le mouillé étaient les seules situations imprévues.
"J’ai assez appris et j’étais surpris d’être aussi vite que les deux autres débutants en R5, Michael Burri et Cédric Althaus, pendant une partie de la course. Bien que ma conduite était très prudente. Eux, ils partent régulièrement depuis des années. Il ést clair pour moi que j’ai besoin d’un ou deux Rallyes pour m’adapter à une telle voiture de course dans ma tête. Donc, j’avais trop de réserves“.
Lors du Critérium Jurassien, la deuxième manche CSR 2017 le vendredi et samedi prochains, il en veut consommer. Contrairement à son début en France, Daniel Sieber connait la plupart des épreuves spéciales au Jura. Il a même gagné le classement général du Crité 2003 au volant d’une Peugeot 206 S1600. Donc, il va oser plus, mais sans prendre des risques inutiles.
"Certainement, ma connaissance du Rallye sera un grand avantage. Je peux me concentrer sur la voiture et la ligne. Pourtant, je ne veux pas trop – simplement le plaisir de conduire“. La conséquence, on la connaitra au plus tard samedi soir à l’arrivée.
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