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Valentino Rossi et Tony Cairoli : la "neuvième malédiction"

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Valentino Rossi et Tony Cairoli : la "neuvième malédiction"
Par :
, Motorsport.com Switzerland
Traduit par: Jean-Philippe Vennin
9 juil. 2019 à 19:30

Les deux grands champions ne peuvent pas conquérir leur dixième titre mondial en MotoGP et en Cross, mais ils ne sont pas les seuls à avoir dû s'arrêter à neuf heures d'altitude : c'est aussi arrivé à Sèbastien Loeb en WRC et Tom Kristensen aux 24 Heures du Mans....

Tony Cairoli, Red Bull KTM Factory Racing
Tony Cairoli, Red Bull KTM Factory Racing
Tony Cairoli, Red Bull KTM Factory Racing
Tony Cairoli, Red Bull KTM Factory Racing
Jeffrey Herlings, Red Bull KTM Factory Racing e Tony Cairoli, Red Bull KTM Factory Racing, festeggiano sul podio
Jeffrey Herlings, Red Bull KTM Factory Racing e Tony Cairoli, Red Bull KTM Factory Racing, festeggiano sul podio
Il vincitore Sébastien Loeb, Citroën World Rally Team Citroën C3 WRC
Sébastien Loeb, Peugeot 3008DKR
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, festeggia la vittoria
Tom Kristensen
Antonio Cairoli
Valentino Rossi
Valentino Rossi
Valentino Rossi

La malédiction de la neuvième est une superstition liée au domaine artistique selon laquelle plusieurs compositeurs n'ont pas réussi à aller au-delà de leur neuvième symphonie. L’idée d’une malédiction a commencé à faire son chemin lorsque Mahler est mort en écrivant sa dixième création.

Pour tenir compagnie à Mahler, le grand Ludwig van Beethoven s'est arrêté à la neuvième symphonie. De nombreux compositeurs qui ont succédé au musicien allemand se sont arrêtés à la neuvième, mais on ne sait pas si tout cela n'a été fait que pour rendre hommage à Beethoven. Le fait est qu'ils ont décidé de ne pas aller au-delà de leur dixième symphonie eux non plus : on parle de Bruckner, Dvorak, Mahler, Schubert et Ralph Vaughan Williams.

Tout cela a donné lieu à la superstition de la malédiction de la neuvième. En passant de la musique aux moteurs, nous observons deux grands champions que sont Tony Cairoli et Valentino Rossi qui, tout comme les grands compositeurs que nous venons de mentionner, sont incapables d’"écrire" leur dixième symphonie.

En ce qui concerne le Docteur, le dernier Championnat du Monde qu’il a remporté date de 2009. L'année suivante, il est grièvement blessé au Mugello, avant un biennium noir chez Ducati Corse. Le reste est de l'histoire récente avec le titre perdu lors de la dernière course en 2015 et les dernières années vécues dans le cadre d’une profonde crise technique chez Yamaha Factory Racing.

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Le souvenir de Tony Cairoli, qaprès avoir remporté son neuvième Championnat du Monde il y a à peine deux saisons, a dû céder depuis plusieurs fois à la malchance, est plus frais. En 2018, un Jeffrey Herlings stratosphérique et plusieurs micro-accidents ont forcé le pilote italien à se contenter du titre de vice-champion du monde.

La défaite qui pourrait survenir en 2019 est cependant plus intense. Tony Cairoli, grâce en partie à la blessure de Jeffrey Herlings en début de saison, a commencé cette année avec la faveur des pronostics et en respectant les attentes puisqu’il a gagné pratiquement toutes les manches à sa disposition au début du championnat.

Malheureusement, la blessure qu'il a subie en Lettonie l'a forcé à manquer plusieurs courses, se retrouvant deuxième à 130 points de Tim Gajser. Une victoire en Coupe du Monde semble être, à ce jour, un miracle loin d'être acquis. Pour Tony Cairoli, ce ne serait pas une nouveauté, cependant. En 2015 et 2016, déjà, le #222 a dû lever le drapeau blanc dans la course au titre en raison de quelques problèmes physiques.

La caduta di Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Antonio Cairoli

 

Outre les deux pilotes italiens, deux autres grands champions se sont, il y a quelques années, arrêtés à neuf symphonies. Sébastien Loeb, d’abord, après avoir remporté neuf titres WRC, a décidé de quitter sa discipline pour s'amuser dans les autres catégories du sport automobile.

Tom Kristensen, ensuite, surnommé M. Le Mans après avoir remporté neuf éditions des 24 Heures du Mans, a pris part une dernière fois en 2014 à la grande course d'endurance française, mais a fini seulement deuxième.

Bref, même le sport automobile semble aussi avoir sa "neuvième malédiction", Valentino Rossi et Tony Cairoli ont encore quelques années pour tenter de briser le sort qui les sépare du rêve d'atteindre la note de 10…

Sébastien Loeb, Hyundai Motorsport
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