DTM
C
Norisring
10 juil.
-
12 juil.
Prochain événement dans
98 jours
C
Anderstorp
31 juil.
-
02 août
Prochain événement dans
119 jours
WSBK
28 févr.
-
01 mars
Événement terminé
C
Imola
08 mai
-
10 mai
Prochain événement dans
35 jours
WRC
12 mars
-
15 mars
Événement terminé
C
Rallye du Kenya
16 juil.
-
19 juil.
Prochain événement dans
104 jours
WEC
22 févr.
-
23 févr.
Événement terminé
MotoGP
14 mai
-
17 mai
Prochain événement dans
41 jours
C
GP d'Italie
28 mai
-
31 mai
Prochain événement dans
55 jours
IndyCar
C
Detroit
29 mai
-
31 mai
Prochain événement dans
56 jours
C
Texas
04 juin
-
06 juin
Prochain événement dans
62 jours
Formule E
27 févr.
-
29 févr.
Événement terminé
C
E-Prix de Berlin
20 juin
-
21 juin
Prochain événement dans
78 jours
Formule 1
19 mars
-
22 mars
Événement terminé

La Super Formula veut battre le record de Senna à Okayama

partages
commentaires
La Super Formula veut battre le record de Senna à Okayama
Par :
4 sept. 2018 à 13:30

Voilà 24 ans qu'Ayrton Senna détient le record du circuit d'Okayama (ex-Aida), que les organisateurs de la Super Formula espèrent bien voir battu ce week-end.

Ayrton Senna a établi le record du circuit en 1'10"218 lorsqu'il a signé la pole position du Grand Prix du Pacifique 1994, premier des deux Grands Prix tenus sur ce tracé qui s'appelait alors Aida. Ce record tient toujours, le meilleur chrono jamais réalisé en Super Formula étant un 1'12"429 de Hiroaki Ishiura en 2015.

Lire aussi :

Les organisateurs du championnat souhaitent que les pilotes tentent de battre le record de Senna et ont permis deux utilisations du push-to-pass dans l'ultime séance qualificative. Avec l'introduction d'un pneu tendre en début d'année, la SF14 pourrait devenir la voiture la plus rapide à avoir jamais roulé à Okayama.

Cependant, gagner plus de deux secondes – voire trois secondes par rapport à la pole position 2017 – est peut-être trop ambitieux, d'autant que les qualifications pourraient être disputées sous la pluie.

En cas d'échec, les pilotes pourront retenter leur chance l'an prochain avec la nouvelle SF19, qui développera davantage d'appui aérodynamique que sa devancière et sera plus rapide.

Article suivant
GP d'Italie : Di Montezemolo n'a pas aimé...

Article précédent

GP d'Italie : Di Montezemolo n'a pas aimé...

Article suivant

Pneus : Mercedes prudent pour Singapour, Ferrari agressif

Pneus : Mercedes prudent pour Singapour, Ferrari agressif
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1 , Super Formula
Auteur Rachit Thukral