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Button veut un retour à temps plein pour 2018

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Button veut un retour à temps plein pour 2018
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24 août 2017 à 16:10

Jenson Button a déclaré son intention de faire son retour en sport automobile à temps plein la saison prochaine, le Super GT s'avérant l'une des options les plus probables pour le Champion du monde de Formule 1 2009.

Jenson Button, McLaren
Jenson Button, #16 MOTUL MUGEN NSX-GT
Jenson Button, #16 MOTUL MUGEN NSX-GT
Jenson Button, McLaren MCL32
Jenson Button, #16 MOTUL MUGEN NSX-GT
Jenson Button
Jenson Button, McLaren MCL32
Jenson Button, #16 MOTUL MUGEN NSX-GT
Jenson Button, #16 MOTUL MUGEN NSX-GT
Jenson Button, McLaren MCL32
Jenson Button, #16 MOTUL MUGEN NSX-GT

Jenson Button a quitté la Formule 1 à la fin de l'année dernière, mais reste sous contrat avec McLaren, qui dispose d'une option pour le faire revenir si Fernando Alonso ne prolonge pas à Woking.

Depuis sa retraite, Button a remplacé Alonso au Grand Prix de Monaco et va participer aux 1000 Kilomètres de Suzuka, course phare du calendrier de Super GT, ce week-end.

À l'aube de sa première course dans la discipline, Button révèle qu'il est en discussions pour un volant à temps plein en 2018 : "Je ferai certainement quelque chose pour la saison complète l'an prochain. Est-ce que ce sera ici, aux États-Unis ou ailleurs, je ne sais pas encore. Mais les discussions sont en cours."

"Nous verrons comment se passe ce week-end. S'il se passe bien, et si je prends du plaisir, ce qui devrait être le cas, peut-être que je pourrais courir ici l'an prochain."

Pessimisme pour Suzuka

Vu la domination de Lexus cette saison, Button reste pessimiste sur ses chances aux 1000 Kilomètres de Suzuka. Le Britannique pense que l'écurie Mugen-Honda est désavantagée par rapport à celles qui bénéficient des pneus Bridgestone.

"Où je peux finir ce week-end, je ne le sais vraiment pas", poursuit-il. "C'est la plus longue course de l'année en Super GT. Dans ce type de compétition, il y a une guerre des pneus, avec quatre manufacturiers différents. Le pneu le plus compétitif actuellement n'est pas celui que nous utilisons, c'est le Bridgestone. Il nous faut utiliser les données des courses précédentes. Cela rend la course un peu dure pour nous."

"Espérons qu'avec les températures plus élevées, nos Yokohama fonctionneront mieux que lors des dernières courses, et que nous pourrons être un peu plus compétitifs. La course ne va pas être facile, mais nous ferons de notre mieux et nous nous assurerons que tout ce que nous faisons est parfait. Si nous faisons ça, alors espérons que le résultat sera là."

Comme une F1

Les GT500 du Super GT sont les voitures de grand tourisme les plus rapides au monde, avec un niveau de performance similaire à celui d'une LMP1 privée. Ayant testé la Honda NSX-GT à plusieurs reprises ces derniers mois, Button affirme qu'elle est aussi rapide qu'une Formule 1 en virage.

"Les voitures sont géniales à piloter. Elles sont rapides, elles ont beaucoup d'appui et on peut aborder les virages avec beaucoup de vitesse. En virage, c'est la même sensation qu'au volant d'une Formule 1, c'est vraiment spectaculaire. Et il faut aussi dépasser les GT300. C'est un nouveau challenge pour moi. Donc il y a beaucoup de nouveautés ce week-end. Beaucoup à apprendre. Mais j'ai toujours aimé les nouveaux défis", conclut l'Anglais.

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Une première contrariée en Super GT pour Button
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Séries Super GT
Pilotes Jenson Button Boutique
Auteur Rachit Thukral