Opel présente sa nouvelle Astra TCR

L’Opel Astra cinq portes nouvelle génération, commercialisée cet automne, a servi de base à cette évolution course destinée à courir dans les différents championnats de réglementation TCR (TCR International Series, mais également les championnats continentaux et nationaux badgés TCR).

330 cv sous le capot

Développée en collaboration avec l’écurie allemande Kissling Motorsport, l’Opel Astra TCR 2016 est propulsée par un moteur 2 litres turbo, délivrant une puissance de 330 cv et un couple de 420 Nm, des données déterminées par la "Balance of Performance" définie par le TCR. D’un poids de 1200 kg, la nouvelle Opel Astra TCR voit sa puissance transmise par les roues avant via une boîte séquentielle six rapports, avec commandes de vitesses par palettes au volant. On rappellera que les systèmes d’assistance électronique comme l’ABS et l’ESP ne sont pas autorisés par la réglementation TCR.

La voiture est conçue pour des courses sprint, mais également pour les courses d’endurance, les voitures de réglementation TCR étant notamment éligibles au sein d’une classe spécifique aux 24 Heures du Nürburgring. Elle dispose déjà du réservoir d’une capacité de 100 litres aux normes de sécurité de la FIA, comme le règlement l’exigera à partir de 2017.

Les premiers essais de développement débuteront ces prochaines semaines, les nouvelles Opel Astra TCR seront disponibles pour les écuries clientes à partir de février 2016, pour la somme de 95’000€.

Cette année, le Campos Racing alignait déjà en championnat TCR l’ancienne génération de l’Astra, l’Opel Astra OPC.