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Davison et Webb remportent une édition animée des Bathurst 1000

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Davison et Webb remportent une édition animée des Bathurst 1000
Par :
, Motorsport.com Switzerland
10 oct. 2016 à 06:37

La Holden Commodore du Tekno Autosport a remporté les Bathurst 1000 à Mount Panorama après le clash entre les pilotes de tête en vue de l'arrivée, et la pénalité de Jamie Whincup, qui avait franchi la ligne d'arrivée en tête.

Podium: les vainqueurs Will Davison, Jonathon Webb, Tekno Autosports Holden
les vainqueurs Will Davison, Jonathon Webb, Tekno Autosports Holden
Scott McLaughlin, David Wall, Garry Rogers Motorsport Volvo
Jamie Whincup, Triple Eight Race Engineering Holden; Scott McLaughlin, David Wall, Garry Rogers Motorsport Volvo; Garth Tander, Warren Luff, Holden Racing Team
Garth Tander, Warren Luff, Holden Racing Team and Scott McLaughlin, David Wall, Garry Rogers Motorsport Volvo crash
Shane van Gisbergen, Alexander Premat, Triple Eight Race Engineering Holden
Podium: les deuxièmes Shane van Gisbergen, Alexandre Premat, Triple Eight Race Engineering Holden
Nick Percat, Cameron Mcconville, Lucas Dumbrell Motorsport Holden
Jamie Whincup , Paul Dumbrell, Triple Eight Race Engineering Holden
Simona de Silvestro, Harvey Norman Supergirls Nissan

Jamie Whincup et Paul Dumbrell, qui avaient signé la pole position, avaient la course en main lors des premières heures, comptant même jusqu'à plus de trente secondes d'avance alors que le début d'épreuve était vierge de tout incident.

La première neutralisation n'intervenait ainsi qu'au 92e des 161 tours, lorsque Andrew Jones heurtait le mur au volant de son Holden Commodore du Brad Jones Racing, et la paire Whincup/Dumbrell voyait d'un coup son avance réduite à néant.

Après d'autres interruptions de course suite à la casse moteur de James Moffat (Volvo), ainsi que la sortie de route de Mark Winterbottom (Ford), Jamie Whincup se retrouvait sous la menace directe de la deuxième Volvo du Gary Rogers Motorsport, celle de Scott McLaughlin, ainsi que la Holden Commodore de Garth Tander.

 

Alors que McLoughlin passait en tête, Whincup se ratait en tentant de récupérer son bien à dix tours de la fin, poussant la Volvo hors-piste. Alors que McLaughlin reprenait la piste, Whincup levait sensiblement le pied pour laisser son adversaire reprendre sa position, ce qui surprenait Garth Tander derrière lui. Ce dernier effectuait un écart et percutait la Volvo alors que celle-ci reprenait la piste : le choc envoyait les deux voitures contre le rail, alors que Jamie Whincup poursuivait sa route.

Triple Eight fait appel, les résultats demeurent provisoires

La Holden n°88 franchissait la ligne d'arrivée en première position, mais Jamie Whincup écopait d'une pénalité de 15 secondes pour cet incident. C'est finalement la Holden du Tekno Autosport menée par Will Davison et Jonathon Webb, deuxième sur la piste, qui remportait l'épreuve sans avoir mené un seul tour !

Après une fin de course haletante, Davison devançait de peu la Holden de Van Gisbergen, équipier et rival de Jamie Whincup pour le titre, qui effectuait une belle opération avec cette deuxième place décrochée en compagnie de son équipier Alexandre Prémat.

 

Le podium est complété par la Holden Commodore de Nick Percat et Cameron McConville. On notera également la 14e place de l'équipage féminin Simona de Silvestro et Renée Gracie, sur Nissan Altima. À noter aussi qu'il s'agit de l'arrivée la plus serrée de l'histoire de l'épreuve, avec 14 centièmes d'écart entre les deux premiers.

Avec ce résultat, Shane van Gisbergen consolide sa première place au championnat devant Jamie Whincup, finalement classé 11e avec Paul Dumbrell.

Après la course, l'équipe Triple Eight a fait appel de la pénalité de Jamie Whincup. Les résultats demeurent donc provisoires.

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À propos de cet article

Séries Supercars
Événement Bathurst
Lieu Mount Panorama Circuit
Pilotes Will Davison , Jonathon Webb
Auteur Emmanuel Rolland