Supercars 2018 Sandown
14 sept. 2018 au 16 sept. 2018
2 mars 2018 au 4 mars 2018
22 mars 2018 au 24 mars 2018
6 avr. 2018 au 8 avr. 2018
20 avr. 2018 au 22 avr. 2018
4 mai 2018 au 6 mai 2018
18 mai 2018 au 20 mai 2018
15 juin 2018 au 17 juin 2018
6 juil. 2018 au 8 juil. 2018
20 juil. 2018 au 22 juil. 2018
3 août 2018 au 4 août 2018
24 août 2018 au 26 août 2018
14 sept. 2018 au 16 sept. 2018
5 oct. 2018 au 7 oct. 2018
19 oct. 2018 au 21 oct. 2018
2 nov. 2018 au 4 nov. 2018
23 nov. 2018 au 25 nov. 2018
Filtres:
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1
-
2
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| P. | Pilote | # | Voiture | Tours | Temps | Intervalle | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Whincup
P. Dumbrell
Triple Eight Race Engineering
|
1 | Holden Commodore ZB | 12 |
1'07.8389 |
164.507 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Mostert
J. Moffat
Tickford Racing
|
55 | Ford Falcon FG X | 14 |
+0.2817 1'08.1206 |
0.2817 | 163.827 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Courtney
J. Perkins
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
25 | Holden Commodore ZB | 13 |
+0.2834 1'08.1223 |
0.0017 | 163.823 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
D. Reynolds
L. Youlden
Erebus Motorsport
|
9 | Holden Commodore ZB | 13 |
+0.3708 1'08.2097 |
0.0874 | 163.613 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Pye
W. Luff
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
2 | Holden Commodore ZB | 14 |
+0.5191 1'08.3580 |
0.1483 | 163.258 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Heimgartner
A. Russell
Nissan Motorsport (Australia)
|
7 | Nissan Altima | 12 |
+0.5221 1'08.3610 |
0.0030 | 163.250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. De Pasquale
W. Brown
Erebus Motorsport Penrite
|
99 | Holden Commodore ZB | 13 |
+0.5279 1'08.3668 |
0.0058 | 163.237 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Percat
M. Jones
Blackwoods Racing
|
8 | Holden Commodore ZB | 14 |
+0.5607 1'08.3996 |
0.0328 | 163.158 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Golding
R. Muscat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Holden Commodore ZB | 13 |
+0.5609 1'08.3998 |
0.0002 | 163.158 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. van Gisbergen
E. Bamber
Triple Eight Race Engineering
|
97 | Holden Commodore ZB | 11 |
+0.5792 1'08.4181 |
0.0183 | 163.114 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Waters
D. Russell
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG X | 11 |
+0.5806 1'08.4195 |
0.0014 | 163.111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
F. Coulthard
T. D'Alberto
DJR Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG X | 11 |
+0.6127 1'08.4516 |
0.0321 | 163.034 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Lowndes
S. Richards
Autobarn Lowndes Racing
|
888 | Holden Commodore ZB | 12 |
+0.6212 1'08.4601 |
0.0085 | 163.014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
S. McLaughlin
A. Prémat
DJR Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG X | 11 |
+0.6342 1'08.4731 |
0.0130 | 162.983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Winterbottom
D. Canto
Tickford Racing
|
5 | Ford Falcon FG X | 12 |
+0.6413 1'08.4802 |
0.0071 | 162.966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Kelly
G. Jacobson
Nissan Motorsport (Australia)
|
15 | Nissan Altima | 11 |
+0.7002 1'08.5391 |
0.0589 | 162.826 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Slade
A. Walsh
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore ZB | 13 |
+0.7714 1'08.6103 |
0.0712 | 162.657 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Caruso
D. Fiore
Nissan Motorsport (Australia)
|
23 | Nissan Altima | 13 |
+0.8032 1'08.6421 |
0.0318 | 162.582 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
G. Tander
C. Pither
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Holden Commodore ZB | 12 |
+0.8068 1'08.6457 |
0.0036 | 162.573 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
W. Davison
A. Davison
Milwaukee Racing
|
230 | Ford Falcon FG X | 13 |
+0.8518 1'08.6907 |
0.0450 | 162.467 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Holdsworth
J. Bright
Team 18
|
18 | Holden Commodore ZB | 10 |
+0.8890 1'08.7279 |
0.0372 | 162.379 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. LeBrocq
J. Webb
Tekno Autosports
|
19 | Holden Commodore ZB | 13 |
+0.9583 1'08.7972 |
0.0693 | 162.215 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Blanchard
D. Wood
Brad Jones Racing
|
21 | Holden Commodore ZB | 12 |
+1.1072 1'08.9461 |
0.1489 | 161.865 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
S. De Silvestro
A. Rullo
Nissan Motorsport (Australia)
|
78 | Nissan Altima | 13 |
+1.1364 1'08.9753 |
0.0292 | 161.797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Hazelwood
B. Fullwood
Bigmate Racing
|
35 | Ford Falcon FG X | 11 |
+1.1994 1'09.0383 |
0.0630 | 161.649 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Stanaway
S. Owen
Tickford Racing
|
56 | Ford Falcon FG X | 13 |
+1.4138 1'09.2527 |
0.2144 | 161.148 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
