Supercars 2022 Darwin
17 juin 2022 au 19 juin 2022
4 mars 2022 au 6 mars 2022
25 mars 2022 au 27 mars 2022
8 avr. 2022 au 10 avr. 2022
29 avr. 2022 au 1 mai 2022
20 mai 2022 au 22 mai 2022
17 juin 2022 au 19 juin 2022
8 juil. 2022 au 10 juil. 2022
29 juil. 2022 au 31 juil. 2022
19 août 2022 au 21 août 2022
9 sept. 2022 au 11 sept. 2022
6 oct. 2022 au 9 oct. 2022
28 oct. 2022 au 30 oct. 2022
Filtres:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P. | Pilote | # | Voiture | Tours | Temps | Intervalle | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
D. Reynolds
Penrite Racing
|
26 | Ford Mustang GT | 25 |
1'07.3003 |
153.520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. LeBrocq
Truck Assist Racing
|
34 | Holden Commodore ZB | 13 |
+0.1144 1'07.4147 |
0.1144 | 153.260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
B. Kostecki
Boost Mobile Racing by Erebus
|
99 | Holden Commodore ZB | 10 |
+0.2206 1'07.5209 |
0.1062 | 153.019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Waters
Monster Energy Racing & Snowy River Caravans
|
6 | Ford Mustang GT | 14 |
+0.2601 1'07.5604 |
0.0395 | 152.929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. van Gisbergen
Red Bull Ampol Racing
|
97 | Holden Commodore ZB | 13 |
+0.3435 1'07.6438 |
0.0834 | 152.741 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
B. Feeney
Red Bull Ampol Racing
|
88 | Holden Commodore ZB | 12 |
+0.3454 1'07.6457 |
0.0019 | 152.736 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Heimgartner
Brad Jones Racing
|
8 | Holden Commodore ZB | 17 |
+0.3465 1'07.6468 |
0.0011 | 152.734 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
L. Holdsworth
Penrite Racing
|
10 | Ford Mustang GT | 15 |
+0.3695 1'07.6698 |
0.0230 | 152.682 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
W. Davison
DJR Team Penske
|
17 | Ford Mustang GT | 14 |
+0.3863 1'07.6866 |
0.0168 | 152.644 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
W. Brown
Boost Mobile Racing by Erebus
|
9 | Holden Commodore ZB | 6 |
+0.3898 1'07.6901 |
0.0035 | 152.636 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Smith
SCT Logistics & TRG Transport Solutions
|
4 | Holden Commodore ZB | 21 |
+0.4251 1'07.7254 |
0.0353 | 152.557 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Percat
Mobil 1™ Optus Racing & Mobil 1™ NTI Racing
|
2 | Holden Commodore ZB | 5 |
+0.4411 1'07.7414 |
0.0160 | 152.521 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Mostert
Mobil 1™ Optus Racing & Mobil 1™ NTI Racing
|
25 | Holden Commodore ZB | 23 |
+0.4471 1'07.7474 |
0.0060 | 152.507 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. De Pasquale
DJR Team Penske
|
11 | Ford Mustang GT | 13 |
+0.5091 1'07.8094 |
0.0620 | 152.368 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Pither
Coca-Cola Racing & Subway PremiAir Racing
|
22 | Holden Commodore ZB | 14 |
+0.5190 1'07.8193 |
0.0099 | 152.346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Kostecki
Castrol Racing & Tradie Racing
|
56 | Ford Mustang GT | 5 |
+0.5228 1'07.8231 |
0.0038 | 152.337 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Winterbottom
IRWIN Racing & Toyota Forklifts Racing
|
18 | Holden Commodore ZB | 17 |
+0.5540 1'07.8543 |
0.0312 | 152.267 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Jones
SCT Logistics & TRG Transport Solutions
|
96 | Holden Commodore ZB | 14 |
+0.5852 1'07.8855 |
0.0312 | 152.197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
G. Jacobson
Coca-Cola Racing & Subway PremiAir Racing
|
76 | Holden Commodore ZB | 6 |
+0.6344 1'07.9347 |
0.0492 | 152.087 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Ojeda
Walkinshaw Andretti United
|
27 | Holden Commodore ZB | 7 |
+0.7578 1'08.0581 |
0.1234 | 151.811 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
3 | Ford Mustang GT | 27 |
+0.7708 1'08.0711 |
0.0130 | 151.782 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Z. Best
Tickford Racing
|
78 | Ford Mustang GT | 7 |
+0.8406 1'08.1409 |
0.0698 | 151.626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
B. Fullwood
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore ZB | 12 |
+0.8603 1'08.1606 |
0.0197 | 151.583 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Randle
Castrol Racing & Tradie Racing
|
55 | Ford Mustang GT | 5 |
+0.8792 1'08.1795 |
0.0189 | 151.541 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Hazelwood
Truck Assist Racing
|
35 | Holden Commodore ZB | 4 |
+1.4625 1'08.7628 |
0.5833 | 150.255 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
