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Aston Martin annonce ses pilotes pour la saison de WEC

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Aston Martin annonce ses pilotes pour la saison de WEC
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Traduit par: Emmanuel Rolland, Motorsport.com Switzerland
19 févr. 2016 à 17:45

Aston Martin Racing a dévoilé des équipages remodelés pour sa campagne dans la catégorie LMGTE du Championnat du monde d'endurance WEC.

Aston Martin V8 Vantage GTE
Aston Martin V8 Vantage GTE
Pedro Lamy, Aston Martin Racing
Mathias Lauda, Aston Martin Racing
Nicki Thiim, Marco Sorensen, Darren Turner, Aston Martin Racing
#95 Aston Martin Racing Aston Martin V8 Vantage GTE : Nicki Thiim, Marco Sorensen, Darren Turner
Aston Martin V8 Vantage GTE
Aston Martin V8 Vantage GTE
Aston Martin V8 Vantage GTE

Darren Turner, Nicki Thiim et Marco Sorensen partageront ainsi l'Aston Martin V8 Vantage n°95 durant l'intégralité de la saison WEC, alors que Jonny Adam remplacera Alex MacDowall au volant de la n°97, aux côtés de Fernando Rees et Richie Stanaway.

En GTE Am, l'Aston n°98 sera confiée à l'équipage Paul Dalla Lana, Mathias Lauda et Pedro Lamy. Le trio visera le titre dans la catégorie après avoir signé trois succès en 2015 et terminé au troisième rang du championnat.

Aston Martin a également dévoilé la version 2016 de l'Aston Martin V8 Vantage, qui avait été vue en test en novembre dernier après la finale du WEC à Bahreïn.

Deux de ces voitures seront présentes lors des prochaines 24 Heures du Nürburgring, Lamy rejoignant Turner, Thiim et Sorensen sur la n°007, alors que Lauda épaulera Adam, Stanaway et Rees sur la n°006.

Aston Martin Racing compte un nombre record de succès en WEC, avec sept victoires en GTE Pro, et quatorze en GTE Am depuis les débuts du championnat en 2012.

"Avec un championnat WEC extrêmement relevé face à nous, je suis confiant dans le fait que nous disposons de nos meilleurs équipages jusqu'à aujourd'hui, et nous pouvons nous attendre à de nombreux succès au cours de la saison", a commenté John Gaw, le directeur d'Aston Martin Racing.

Lors de cette saison à venir, Aston Martin Racing aura soif de revanche après 2015, où la structure britannique a vu ses espoirs de titre s'envoler malgré un solide début de saison. Lors de cette même saison, le constructeur britannique avait déclaré que son niveau de compétitivité avait été affecté par la Balance de Performance entrée en vigueur avant la course du Nürburgring, l'équipe mentionnant une perte de puissance de 20 chevaux pour les Aston Martin V8 Vantage.

Même si le diamètre des restricteurs d'air de ses voitures ont été revus avant la course de Fuji, Aston Martin n'a jamais plus été en mesure de se battre pour la victoire après le seul et unique succès de l'équipe en GTE Pro à Spa avec Richie Stanaway, Fernando Rees et Alex MacDowall.

Un avantage à exploiter en début de saison

Avec l'arrivée de nouveaux modèles chez Ferrari et Ford, et alors que Porsche a pris du recul sur son programme officiel cette saison afin de préparer 2017, la nouvelle Aston Martin pourrait tirer partie de la situation, surtout lors des premières manches, profitant d'un ensemble déjà éprouvé, et affiné en vue de ce nouvel exercice.

Esthétiquement, la nouvelle V8 Vantage s'offre des changements significatifs au niveau du design de la carrosserie. L'équipe de design a également retravaillé le diffuseur arrière et l'aileron arrière.

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