Davidson - Les jeunes pilotes n'ont pas les "bons outils" pour le LMP1
Le pilote Toyota en LMP1 Anthony Davidson estime que les pilotes les plus expérimentés sont plus adaptés aux courses d'endurance que les jeunes fraîchement débarqués.
Photo de: Vision Sport Agency
Davidson a fait partie du programme Peugeot en LMP1 en 2010 et 2011 avant de rejoindre Toyota, avec lequel il a remporté le titre en WEC en 2014.
La Toyota TS050 Hybrid qu'il pilote actuellement est l'une des six voitures d'usine en LMP1 et, malgré l'intérêt croissant dans la catégorie, seuls trois des 18 pilotes de la catégorie - le pilote Porsche Brendon Hartley et les pilotes Toyota Kamui Kobayashi et Sebastien Buemi -, sont âgés de moins de 30 ans.
Anthony Davidson estime ainsi que, si la nouvelle génération de pilotes lorgne sur le LMP1, les pilotes plus âgés font de meilleurs pilotes d'endurance.
"Les jeunes pilotes amènent une énergie, mais également une espèce d'insécurité qui les fait piloter avec un relatif désespoir, et ce ne sont pas forcément les bons outils pour une série d'endurance", explique l'ancien pilote de Formule 1.
"On va donc naturellement chercher des pilotes plus âgés pour cette série, car vous devez avoir une vue d'ensemble, et si vous êtes trop à fond dans la voiture, vous pouvez avoir des problèmes et vous pouvez faire des erreurs".
"Lorsque vous êtes plus jeune, vous pouvez aussi avoir un ego qui peut nuire dans un équipage de trois pilotes, vous devez vraiment mettre votre ego de côté, vous devez moins penser à vous, et faire des compromis sur tout".
"Et ce n'est vraiment pas ce qu'une jeune personne peut faire, ils ne peuvent pas se concentrer sur autre chose qu'eux-mêmes".
Encore performants jusqu'à 45 ans passés
"Ils ont vraiment des qualités, mais j'ai déjà été jeune, et roulé en endurance, et j'ai vraiment pris plus de risques et j'étais plus irresponsable sur un circuit que je ne le suis aujourd'hui, et je pense que je suis un meilleur pilote de voitures de sport aujourd'hui".
De plus, Davidson pense également que la propension des pilotes de voitures de sport à demeurer longtemps compétitifs est un facteur qui permet aux équipes de ne pas se soucier pour la continuité de leurs équipages.
"Aujourd'hui, à 37 ans, je suis plus proche de la fin, mais je ne suis toujours pas considéré comme un vieux pilote en voitures de sport".
"Vous pouvez courir jusqu'à 45 ans, un peu comme Tom Kristensen qui était toujours performant à cet âge".
Propos recueillis par Luis Ramirez
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