Di Grassi - WEC et Formule E, le bon chemin à prendre

Tout en pilotant pour Audi en Endurance depuis plusieurs années, Lucas di Grassi a développé l’an dernier la première Formule E de l’Histoire, avant de participer à la discipline en luttant pour le titre jusqu’à la dernière course de la saison. 

Le Brésilien de 30 ans, passé par la Formule 1 en 2010 avec Virgin Racing, s’épanouit pleinement dans ce qu’il fait, avec un double programme qui est selon lui l’idéal : celui de pilote à plein temps à la fois en WEC avec Audi Sport et en Formule E avec Audi Abt. 

Le natif de Sao Paulo considère qu’une présence dans ces deux catégories offrent un avenir brillant. Selon lui, ce sont les deux séries où il faut être pour envisager l’avenir sereinement. 

"Je pense que le WEC se développe, il reçoit plus d'attention du public et de tout le monde, y compris les pilotes de F1 comme Nico Hülkenberg", insiste Di Grassi auprès de Motorsport.com. "Je pense que je suis sur le bon chemin en courant à la fois en WEC et en Formule E, deux championnats qui se développent, qui ont été structurés pour avoir un long avenir devant eux."

Hülkenberg et ses coéquipiers, une petite surprise

Revenant sur la dernière édition des 24 Heures du Mans, où il a terminé au pied du podium, Di Grassi évoque également l’insolente réussite de l’équipage le moins expérimenté chez Porsche, tout en soulignant le niveau très élevé atteint par le constructeur allemand. Un ensemble qui a beaucoup fait parler avec la présence de Nico Hülkenberg. 

"Ce n'était pas que lui, c'était toute son équipe, avec ses coéquipiers [Earl] Bamber et [Nick] Tandy", souligne le Brésilien. "Ils couraient au Mans pour la première fois, tous les trois. C'était une surprise que leur voiture batte les autres Porsche, et nous savions depuis le début que battre Porsche serait très difficile pour Audi. Au final, Porsche a pris l'ascendant dans la course très serrée de cette année."

Propos recueillis par Felipe Motta