EL2 - Au tour de Porsche à Mexico
C'est un doublé Porsche qui a succédé à celui d'Audi à Mexico, concluant la première journée de roulage sur ce tracé qui fait son apparition cette année au calendrier du WEC.
Photo de: Vision Sport Agency
Après la première séance d'essais libres sur l'Autodromo Hermandos Rodriguez, la pluie s'est invitée et a modifié les conditions de piste. Elle a toutefois cessé suffisamment tôt pour permettre à la deuxième séance de se dérouler sur une piste essentiellement sèche, même si certains pilotes ont mentionné que certaines parties du tracé était encore humides dans les premières minutes.
Avec 24°C dans l'air, le tarmac a pu vite sécher, et les chronos sont tombés. C'est l'équipage Dumas-Jani-Lieb qui a réalisé le meilleur chrono en 1'25"810, battant ainsi la marque établie plus tôt dans la journée par les pilotes Audi. Après les bons débuts de la marque aux anneaux dans ce week-end, c'est ainsi au tour de Porsche de placer ses deux voitures aux deux premières places, la n°2 devant la n°1. Audi reste en embuscade, avec notamment une de ses deux R18 dans la même seconde que le proto de tête.
Comme lors des EL1, Toyota ne pouvait compter que sur une seule TS050 Hybrid et uniquement deux pilotes. Après le crash de Stéphane Sarrazin lors de la séance collective, le trio de la n°6 a dû observer le roulage depuis les stands et les tribunes, tandis que seuls Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima étaient au volant de la n°5 suite au forfait confirmé d'Anthony Davidson.
À domicile, l'équipe RGR Sport a brillé en s'emparant du meilleur temps du LMP2 avec sa Ligier JS P2 à moteur Nissan. L'équipage devance deux ORECA 05, celles de G-Drive Racing et de Manor.
En LMGTE Pro, Aston Martin a dominé la concurrence avec ses deux voitures, tandis que l'on retrouve deux Porsche 911 en tête de la catégorie LMGTE Am.
Si la séance de quatre-vingt-dix minutes s'est majoritairement déroulée sans incident notable, elle a toutefois été interrompue définitivement par un drapeau rouge à moins de cinq minutes de son terme. La direction de course a pris cette décision suite à l'arrêt en piste de la SMP Racing n°37, au volant de laquelle se trouvait Victor Shaitar.
Une troisième séance d'essais libres aura lieu vendredi à 17 heures (heure française), avant les qualifications dans la soirée.
# | Pilotes | Voiture | Cat. | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 51 | 1'25.810 | |
2 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 55 | 1'26.058 | 0.248 |
3 | 8 | Lucas di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 55 | 1'26.520 | 0.710 |
4 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 45 | 1'26.688 | 0.878 |
5 | 5 | Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 45 | 1'26.714 | 0.904 |
6 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 38 | 1'30.997 | 5.187 |
7 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 36 | 1'31.721 | 5.911 |
8 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 46 | 1'35.507 | 9.697 |
9 | 26 | Roman Rusinov René Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 43 | 1'35.530 | 9.720 |
10 | 44 | Antonio Pizzonia Matthew Howson Tor Graves |
Oreca 05 | LMP2 | 40 | 1'36.279 | 10.469 |
11 | 35 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 36 | 1'36.455 | 10.645 |
12 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 42 | 1'36.544 | 10.734 |
13 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 43 | 1'36.908 | 11.098 |
14 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 39 | 1'36.981 | 11.171 |
15 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian |
BR01 | LMP2 | 43 | 1'37.034 | 11.224 |
16 | 42 | Nick Leventis Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 46 | 1'37.224 | 11.414 |
17 | 41 | Bruno Junqueira Roberto Gonzalez Luis Diaz |
Gibson 015S | LMP2 | 44 | 1'37.534 | 11.724 |
18 | 30 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Ligier JS P2 | LMP2 | 46 | 1'37.981 | 12.171 |
19 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 37 | 1'40.477 | 14.667 |
20 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 37 | 1'40.549 | 14.739 |
21 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 45 | 1'40.554 | 14.744 |
22 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 37 | 1'41.527 | 15.717 |
23 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx Marino Franchitti |
Ford GT | LMGTE PRO | 43 | 1'41.564 | 15.754 |
24 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 41 | 1'41.588 | 15.778 |
25 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 37 | 1'41.617 | 15.807 |
26 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 38 | 1'42.321 | 16.511 |
27 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 47 | 1'42.562 | 16.752 |
28 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 45 | 1'42.711 | 16.901 |
29 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 39 | 1'42.960 | 17.150 |
30 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 45 | 1'43.173 | 17.363 |
31 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joël Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 41 | 1'43.395 | 17.585 |
32 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 0 |
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