EL2 - Toyota survole la concurrence et signe un premier record

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EL2 - Toyota survole la concurrence et signe un premier record
Par : Willy Zinck
14 avr. 2017 à 17:25

Il n'y a pas eu match lors de cette deuxième séance d'essais libres, alors que les deux TS050 Hybrid ont caracolé en haut de la feuille des temps et battu le record de la piste réalisé jusqu'ici par une P1.

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy, #2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#77 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR: Christian Ried, Matteo Cairoli, Marvin Dienst
#77 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR: Christian Ried, Matteo Cairoli, Marvin Dienst
#77 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR: Christian Ried, Matteo Cairoli, Marvin Dienst
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#92 Porsche Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#92 Porsche Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre
Stefan Mücke, Ford Chip Ganassi Racing
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
Mike Conway, TOYOTA GAZOO Racing
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid, detail

Alors que cette première journée de reprise du Championnat du monde d'Endurance touche à son terme, force est de constater que Toyota tient pour l'instant les belles promesses faites lors du Prologue de Monza. 

Déjà en tête de la feuille des temps lors de la première séance en début d'après-midi, où elle avait néanmoins laissé la Porsche #2 s'immiscer entre ses deux prototypes, la marque nippone a cette fois-ci poussé son avantage lors de la deuxième séance en trustant les deux premières places.

Et c'est une nouvelle fois la #8 qui a été la plus rapide des deux TS050 Hybrid, avec un meilleur chrono stratosphérique signé par Kazuki Nakajima, en 1'38"210, soit près de deux secondes et demie plus rapide que tout autre temps jamais réalisé par une LMP1 sur la version du tracé de Silverstone en vigueur depuis 2010 (la précédente référence datant de 2016 avec un meilleur temps de 1'40"657).

Si à peine plus de deux dixièmes séparaient les deux voitures japonaises, Porsche a semblé pour sa part boxer dans une autre catégorie. Alors que les 919 Hybrid, et notamment la #2, étaient parvenues à faire illusion lors des EL1, elles ne peuvent cette fois-ci que constater les dégâts en étant reléguées à plus de deux secondes ! Un gouffre. 

En LMP2, Matthias Beche a semblé dans un premier temps être en mesure de rééditer sa performance des EL1 au volant de sa Vaillante Rebellion #13, en étant le premier à fixer une référence chronométrique dans la catégorie, avant de se faire reprendre au tiers de la séance par l'ORECA #26 d'Alex Lynn en 1'44"874, mais aussi par l'Alpine #36 de Nicolas Lapierre. Un véritable soulagement pour le pilote français, victime d'un nouveau bris mécanique en début de séance après son problème électrique en début d'après-midi.

Porsche renverse la table en GT

Si la hiérarchie a été peu ou prou la même lors des deux premières séances en prototypes, on ne peut pas en dire autant en GT où Porsche a sonné la révolte face à la domination affichée par Aston Martin en début d'après-midi. 

Kévin Estre a été le premier à contester le leadership de la marque anglaise, le Français du Porsche GT Team portant sa 911 #92 en tête de la catégorie Pro en 1'57"765. Pareil scénario s'est produit quelques instants plus tard en Amateur, avec le meilleur temps signé par la Porsche du Gulf Racing #86 pilotée par Ben Barker en 1'59"991.

Les Aston Martin V8 #95 et #98, qui avaient respectivement monopolisé les premières places en LGTE Pro et LMGTE Am un peu plus tôt dans la journée, ont quant à elles rétrogradé aux troisième et quatrième rangs de leur catégorie.

La troisième et dernière séance d'essais aura lieu demain matin, à partir de 10h40.

 6 Heures de Silverstone - Essais Libres 2

 #PilotesVoitureCat.TrsTemps
1 8 united_kingdom Anthony Davidson 
japan Kazuki Nakajima 
switzerland Sébastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 40 1'38.210
2 7 japan Kamui Kobayashi 
united_kingdom Mike Conway 
argentina Jose Maria Lopez 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 37 1'38.444
3 2 germany Timo Bernhard 
new_zealand Brendon Hartley 
new_zealand Earl Bamber 
Porsche 919 Hybrid LMP1 41 1'40.500
4 1 germany André Lotterer 
switzerland Neel Jani 
united_kingdom Nick Tandy 
Porsche 919 Hybrid LMP1 48 1'41.201
5 26 russia Roman Rusinov 
france  Pierre Thiriet 
united_kingdom Alex Lynn 
Oreca 07 LMP2 41 1'44.874
6 36 france Nicolas Lapierre 
united_states Gustavo Menezes 
united_kingdom Matt Rao 
Alpine A470 LMP2 32 1'45.006
7 4 united_kingdom Oliver Webb 
austria Dominik Kraihamer 
united_kingdom James Rossiter 
ENSO CLM P1/01 LMP1 33 1'45.512
8 13 brazil Nelson Piquet Jr. 
denmark David Heinemeier Hansson 
switzerland Mathias Beche 
Oreca 07 LMP2 29 1'45.622
9 37 china David Cheng 
france Tristan Gommendy 
united_kingdom Alex Brundle 
Oreca 07 LMP2 39 1'45.907
10 28 france François Perrodo 
france Emmanuel Collard 
france Matthieu Vaxiviere 
Oreca 07 LMP2 37 1'46.585
11 31 brazil Bruno Senna 
france Julien Canal 
france Nicolas Prost 
Oreca 07 LMP2 38 1'47.256
12 38 united_kingdom Oliver Jarvis 
china Ho-Pin Tung 
france Thomas Laurent 
Oreca 07 LMP2 38 1'47.564
13 24 france Jean-Éric Vergne 
switzerland Jonathan Hirschi 
thailand Tor Graves 
Oreca 07 LMP2 30 1'47.954
14 25 russia Vitaly Petrov 
switzerland Simon Trummer 
mexico Roberto Gonzalez 
Oreca 07 LMP2 28 1'48.076
15 92 denmark Michael Christensen 
france Kévin Estre 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 39 1'57.765
16 97 united_kingdom Darren Turner 
united_kingdom Jonathan Adam 
brazil Daniel Serra 
Aston Martin Vantage LMGTE PRO 39 1'57.957
17 95 denmark Marco Sørensen 
denmark Nicki Thiim 
new_zealand Richie Stanaway 
Aston Martin Vantage LMGTE PRO 40 1'57.981
18 67 brazil Pipo Derani 
united_kingdom Harry Tincknell 
united_kingdom Andy Priaulx 
Ford GT LMGTE PRO 40 1'58.114
19 66 germany Stefan Mücke 
france Olivier Pla 
united_states Billy Johnson 
Ford GT LMGTE PRO 31 1'58.189
20 51 united_kingdom James Calado 
italy Alessandro Pier Guidi 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 31 1'58.535
21 91 austria Richard Lietz 
france Frederic Makowiecki 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 37 1'58.955
22 71 united_kingdom Sam Bird 
italy Davide Rigon 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 32 1'59.815
23 86 united_kingdom Michael Wainwright 
united_kingdom Ben Barker 
united_kingdom Nick Foster 
Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 32 1'59.991
24 54 italy Francesco Castellacci 
spain Miguel Molina 
switzerland Thomas Flohr 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 38 2'00.380
25 77 germany Christian Ried 
italy Matteo Cairoli 
germany Marvin Dienst 
Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 31 2'00.421
26 98 portugal Pedro Lamy 
canada Paul Dalla Lana 
austria Mathias Lauda 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 38 2:00.437
27 61 ireland Matt Griffin 
singapore Mok Weng Sun 
japan Keita Sawa 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 35 2'00.509
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À propos de cet article

Séries WEC
Événement Silverstone
Catégorie Essais Libres du vendredi
Lieu Silverstone
Auteur Willy Zinck
Type d'article Résumé d'essais