EL2 - Toyota survole la concurrence et signe un premier record

Alors que cette première journée de reprise du Championnat du monde d'Endurance touche à son terme, force est de constater que Toyota tient pour l'instant les belles promesses faites lors du Prologue de Monza. 

Déjà en tête de la feuille des temps lors de la première séance en début d'après-midi, où elle avait néanmoins laissé la Porsche #2 s'immiscer entre ses deux prototypes, la marque nippone a cette fois-ci poussé son avantage lors de la deuxième séance en trustant les deux premières places.

Et c'est une nouvelle fois la #8 qui a été la plus rapide des deux TS050 Hybrid, avec un meilleur chrono stratosphérique signé par Kazuki Nakajima, en 1'38"210, soit près de deux secondes et demie plus rapide que tout autre temps jamais réalisé par une LMP1 sur la version du tracé de Silverstone en vigueur depuis 2010 (la précédente référence datant de 2016 avec un meilleur temps de 1'40"657).

Si à peine plus de deux dixièmes séparaient les deux voitures japonaises, Porsche a semblé pour sa part boxer dans une autre catégorie. Alors que les 919 Hybrid, et notamment la #2, étaient parvenues à faire illusion lors des EL1, elles ne peuvent cette fois-ci que constater les dégâts en étant reléguées à plus de deux secondes ! Un gouffre. 

En LMP2, Matthias Beche a semblé dans un premier temps être en mesure de rééditer sa performance des EL1 au volant de sa Vaillante Rebellion #13, en étant le premier à fixer une référence chronométrique dans la catégorie, avant de se faire reprendre au tiers de la séance par l'ORECA #26 d'Alex Lynn en 1'44"874, mais aussi par l'Alpine #36 de Nicolas Lapierre. Un véritable soulagement pour le pilote français, victime d'un nouveau bris mécanique en début de séance après son problème électrique en début d'après-midi.

Porsche renverse la table en GT

Si la hiérarchie a été peu ou prou la même lors des deux premières séances en prototypes, on ne peut pas en dire autant en GT où Porsche a sonné la révolte face à la domination affichée par Aston Martin en début d'après-midi. 

Kévin Estre a été le premier à contester le leadership de la marque anglaise, le Français du Porsche GT Team portant sa 911 #92 en tête de la catégorie Pro en 1'57"765. Pareil scénario s'est produit quelques instants plus tard en Amateur, avec le meilleur temps signé par la Porsche du Gulf Racing #86 pilotée par Ben Barker en 1'59"991.

Les Aston Martin V8 #95 et #98, qui avaient respectivement monopolisé les premières places en LGTE Pro et LMGTE Am un peu plus tôt dans la journée, ont quant à elles rétrogradé aux troisième et quatrième rangs de leur catégorie.

La troisième et dernière séance d'essais aura lieu demain matin, à partir de 10h40.

 6 Heures de Silverstone - Essais Libres 2

	#	Pilotes	Voiture	Cat.	Trs	Temps
1	8	Anthony Davidson   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	40	1'38.210
2	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	37	1'38.444
3	2	Timo Bernhard   Brendon Hartley   Earl Bamber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	41	1'40.500
4	1	André Lotterer   Neel Jani   Nick Tandy	Porsche 919 Hybrid	LMP1	48	1'41.201
5	26	Roman Rusinov    Pierre Thiriet   Alex Lynn	Oreca 07	LMP2	41	1'44.874
6	36	Nicolas Lapierre   Gustavo Menezes   Matt Rao	Alpine A470	LMP2	32	1'45.006
7	4	Oliver Webb   Dominik Kraihamer   James Rossiter	ENSO CLM P1/01	LMP1	33	1'45.512
8	13	Nelson Piquet Jr.   David Heinemeier Hansson   Mathias Beche	Oreca 07	LMP2	29	1'45.622
9	37	David Cheng   Tristan Gommendy   Alex Brundle	Oreca 07	LMP2	39	1'45.907
10	28	François Perrodo   Emmanuel Collard   Matthieu Vaxiviere	Oreca 07	LMP2	37	1'46.585
11	31	Bruno Senna   Julien Canal   Nicolas Prost	Oreca 07	LMP2	38	1'47.256
12	38	Oliver Jarvis   Ho-Pin Tung   Thomas Laurent	Oreca 07	LMP2	38	1'47.564
13	24	Jean-Éric Vergne   Jonathan Hirschi   Tor Graves	Oreca 07	LMP2	30	1'47.954
14	25	Vitaly Petrov   Simon Trummer   Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	28	1'48.076
15	92	Michael Christensen   Kévin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	39	1'57.765
16	97	Darren Turner   Jonathan Adam   Daniel Serra	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	39	1'57.957
17	95	Marco Sørensen   Nicki Thiim   Richie Stanaway	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	40	1'57.981
18	67	Pipo Derani   Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	40	1'58.114
19	66	Stefan Mücke   Olivier Pla   Billy Johnson	Ford GT	LMGTE PRO	31	1'58.189
20	51	James Calado   Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	31	1'58.535
21	91	Richard Lietz   Frederic Makowiecki	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	37	1'58.955
22	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	32	1'59.815
23	86	Michael Wainwright   Ben Barker   Nick Foster	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	32	1'59.991
24	54	Francesco Castellacci   Miguel Molina   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	38	2'00.380
25	77	Christian Ried   Matteo Cairoli   Marvin Dienst	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	31	2'00.421
26	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	38	2:00.437
27	61	Matt Griffin   Mok Weng Sun   Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	35	2'00.509