EL2 - Webber place Porsche en tête à Fuji
Le trio Bernhard-Hartley-Webber a signé le meilleur temps de la deuxième séance d'essais libres à Fuji, loin devant un tir groupé des autres concurrents du LMP1.
Photo de: Vision Sport Agency
Après une séance matinale très serrée, les positions ont quelque peu évolué à Fuji lors des Essais Libres 2. Preuve de la lisibilité relative des chronos, les Porsche qui étaient auparavant en retrait ont cette fois-ci pris la main avec un temps de 1'24"074 établi par Mark Webber sur la 919 Hybrid des Champions du monde en titre.
Les Audi sont intercalées, tandis que les Toyota en verve ce matin sont un peu plus discrètes, à 1"5 et 2" du quatuor de tête. Le tout dans des conditions similaires à celle du début de journée, avec 17°C dans l'air et une piste parfaitement sèche. Selon les dernières prévisions, la pluie qui peut être redoutable au pied du Mont Fuji devrait d'ailleurs épargner les concurrents d'ici la fin du week-end.
Le principal incident dans cette séance est survenu très tôt, quelques minutes seulement après l'ouverture de la piste. Décidément pas verni ce vendredi, après une faute en EL1, Andre Lotterer a une nouvelle fois ramené sa R18 avec l'avant endommagé. L'Allemand a subi un contact au virage 9 après un tête-à-queue, sans que l'on sache encore si un concurrent GT a été impliqué dans la mésaventure. Les débris laissés en piste ont en tout cas contraint la direction de course à brandir le drapeau rouge.
Le trio de l'Audi n°7 a pu reprendre son programme après des réparations relativement rapides, même s'il manquera plusieurs boucles au compteur par rapport à la concurrence.
Dans les rangs du LMP2, c'est au tour de RGR Sport de signer le temps le plus rapide avec sa Ligier, devant les deux châssis ORECA de G-Drive et Manor.
Ford confirme ses bonnes dispositions de début de week-end en LMGTE Pro, cette fois avec l'équipage de la n°66, et l'Aston Martin n°98 prend les commandes en LMGTE Am.
6 Heures de Fuji - Essais Libres 2
# | Pilotes | Voiture | Cat. | Trs | Temps | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 51 | 1'24.074 |
2 | 8 | Lucas di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 52 | 1'24.968 |
3 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fässler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 32 | 1'25.000 |
4 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 46 | 1'25.078 |
5 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 43 | 1'25.657 |
6 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 40 | 1'25.702 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 46 | 1'29.653 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 40 | 1'30.515 |
9 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 41 | 1'31.909 |
10 | 26 | Will Stevens Roman Rusinov Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 45 | 1'32.742 |
11 | 44 | Roberto Merhi Richard Bradley Matt Rao |
Oreca 05 | LMP2 | 45 | 1'32.747 |
12 | 42 | Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 42 | 1'32.948 |
13 | 30 | Giedo van der Garde Sean Gelael Antonio Giovinazzi |
Ligier JS P2 | LMP2 | 27 | 1'32.971 |
14 | 35 | Paul Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 45 | 1'33.076 |
15 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 44 | 1'33.274 |
16 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 39 | 1'33.364 |
17 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 44 | 1'33.393 |
18 | 45 | Shinji Nakano Tor Graves Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 41 | 1'33.675 |
19 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 37 | 1'34.006 |
20 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 39 | 1'38.743 |
21 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 40 | 1'38.935 |
22 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 42 | 1'39.012 |
23 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 45 | 1'39.219 |
24 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 46 | 1'39.547 |
25 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 46 | 1'39.548 |
26 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 35 | 1'39.577 |
27 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 42 | 1'40.112 |
28 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 43 | 1'40.401 |
29 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 39 | 1'40.414 |
30 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 37 | 1'41.124 |
31 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joël Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 45 | 1'41.286 |
32 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 42 | 1'41.414 |
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