EL3 - Porsche, Audi et Toyota toujours dans la même seconde
L'ultime séance d'essais a permis une préparation quasi optimale en vue des qualifications et de la course, sur le circuit de Sakhir. Le meilleur chrono est revenu à la Porsche #1.
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
Porsche Motorsport
La troisième et dernière séance d'essais libres s'est déroulée vendredi matin dans des conditions toujours idéales, avec 27°C dans l'air et 34°C sur la piste. Le ciel n'est pas une source d'inquiétude pour les concurrents à Bahreïn, où la préparation pour les qualifications de cet après-midi et la course de demain s'est achevée avec cette ultime heure de roulage.
Au cœur du week-end, le titre pilotes est l'enjeu qui met aux prises l'équipage de la Porsche #2 et celui de la Toyota #6. C'est toutefois l'équipage de ceux qui sont encore champions du monde en titre pour quelques heures - Brendon Hartley, Timo Bernhard et Mark Webber - qui a signé le meilleur chrono de cette séance. Avec un chrono de 1'40"318, on est allé un peu moins vite que lors de la séance nocturne de la veille, mais les six protos LMP1 sont une nouvelle fois regroupés dans la même seconde.
L'ordre de bataille met les trois constructeurs aux trois premières places, tandis qu'il faut cette fois aller à la cinquième place pour trouver la Porsche #2 des leaders du championnat. Marc Lieb, Romain Dumas et Neel Jani devancent de trois dixièmes les trois hommes qui peuvent les menacer pour le titre, Kazuki Nakajima, Stéphane Sarrazin et Mike Conway.
Aucun des équipages de pointe n'a connu le moindre souci majeur pendant cette heure, durant laquelle chaque LMP1 a parcouru entre 25 et 30 tours. La seule alerte est survenue à quelques minutes du drapeau à damier, quand l'Audi #8 s'est immobilisée à la sortie du premier virage, suite à un incident technique.
Dans les rangs du LMP2, le G-Drive Racing avec Rusinov-Rast-Brundle devance les deux Alpine, tandis que les Ferrari AF Corse ont pris la main en LMGTE, aussi bien en Am qu'en Pro, avec les équipages Bruni-Calado et Perrodo-Collard-Aguas.
6 Heures de Bahreïn - Essais Libres 3
Pilotes | Voiture | Cat. | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 31 | 1'40.318 | |
2 | Lucas di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 29 | 1'40.806 | 0.488 |
3 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 32 | 1'40.852 | 0.534 |
4 | Andre Lotterer Marcel Fässler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 30 | 1'41.000 | 0.682 |
5 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 32 | 1'41.014 | 0.696 |
6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 28 | 1'41.276 | 0.958 |
7 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 20 | 1'46.338 | 6.020 |
8 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 22 | 1'48.236 | 7.918 |
9 | Roman Rusinov René Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 29 | 1'50.431 | 10.113 |
10 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 29 | 1'51.455 | 11.137 |
11 | Paul Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 27 | 1'51.591 | 11.273 |
12 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 28 | 1'51.805 | 11.487 |
13 | Giedo van der Garde Tom Dillmann Sean Gelael |
Ligier JS P2 | LMP2 | 26 | 1'51.864 | 11.546 |
14 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 25 | 1'51.946 | 11.628 |
15 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 26 | 1'52.497 | 12.179 |
16 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 28 | 1'52.561 | 12.243 |
17 | Roberto Merhi Julien Canal Roberto Gonzalez |
Oreca 05 | LMP2 | 24 | 1'53.096 | 12.778 |
18 | Richard Bradley Matt Rao Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 24 | 1'53.365 | 13.047 |
19 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 25 | 1'59.038 | 18.720 |
20 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 26 | 1'59.301 | 18.983 |
21 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 26 | 1'59.580 | 19.262 |
22 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 25 | 1'59.862 | 19.544 |
23 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 25 | 1'59.920 | 19.602 |
24 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 24 | 1'59.949 | 19.631 |
25 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 25 | 1'59.955 | 19.637 |
26 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 26 | 2'00.701 | 20.383 |
27 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 25 | 2'01.325 | 21.007 |
28 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 22 | 2'01.466 | 21.148 |
29 | Christian Ried Wolf Henzler Joël Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 25 | 2'01.987 | 21.669 |
30 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 26 | 2'02.528 | 22.210 |
31 | Pierre Ragues Ricky Taylor Romain Brandela |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 23 | 2'04.359 | 24.041 |
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