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Résumé d'essais libres

EL3 - Porsche confirme avant les qualifications

Rien ne semble pouvoir priver Porsche d'une nouvelle pole position à Austin. Verdict la nuit prochaine.

#17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley

Photo de: XPB Images

#18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid : Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima et #18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro : Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro : Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro : Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#30 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 : Scott Sharp, David Heinemeier Hansson, Ryan Dalziel
#12 Rebellion Racing Rebellion R-One : Nicolas Prost, Nick Heidfeld, Mathias Beche
#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE : Marco Sorensen, Christoffer Nygaard
De l'action en essais
#1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid
#1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid : Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima

Aucune séance d’essais libres n’aura échappé à Porsche sur le Circuit des Amériques, où le constructeur allemand a repris ses distances sur Audi lors de la dernière séance ce vendredi. 

Brendon Hartley a signé le chrono le plus rapide du week-end jusqu’à présent, en coupant la ligne en 1:46.435 dans le premier quart d’heure de la séance. La direction de course a ensuite dû déployer le drapeau rouge en raison d’une surface jugée trop glissante dans l'un des virages, le temps de nettoyer l'asphalte.

La hiérarchie déjà vue au Nürburgring s’est de nouveau dessinée avec les deux Audi qui suivent leurs cousines allemandes respectivement à 1 et 1.7 seconde. Les Toyota semblent un peu plus proches et confirment leur progrès sur le tracé texan, mais restent à distance raisonnable, avec un retard supérieur à 2.5 secondes. 

Au tour d'Alpine en LMP2

La lutte s’annonce une fois encore belle et intense en LMP2 avec un troisième leader différent en trois séances. C’est Alpine qui s’est montré le plus véloce en devançant KCMG et le Team SARD Morand. 

Porsche a confirmé ses bonnes dispositions en LM GTE Pro tandis que c’est Aston Martin qui a pris les devants dans la catégorie Am. 

Les qualifications débuteront la nuit prochaine à 00h45 pour les LM GTE, puis à 1h15 pour les LMP. 

6 Heures du COTA - Essais Libres 3

 CatEquipeTrsTemps
1 17 P1 Porsche Team 25 1:46.435
2 18 P1 Porsche Team 26 1:46.781
3 8 P1 Audi Sport Team Joest 19 1:47.436
4 7 P1 Audi Sport Team Joest 20 1:48.207
5 2 P1 Toyota Racing 23 1:49.112
6 1 P1 Toyota Racing 26 1:49.221
7 12 P1 Rebellion Racing 14 1:53.115
8 13 P1 Rebellion Racing 21 1:54.344
9 4 P1 Team Bykolles 21 1:55.442
10 36 P2 Signatech Alpine 24 1:56.178
11 47 P2 KCMG 23 1:56.231
12 43 P2 Team Sard Morand 22 1:56.454
13 30 P2 Extreme Speed Motorsports 21 1:56.784
14 28 P2 G-Drive Racing 21 1:56.855
15 42 P2 Strakka Racing 23 1:56.887
16 26 P2 G-Drive Racing 16 1:57.327
17 31 P2 Extreme Speed Motorsports 23 1:57.382
18 92 Pro Porsche Team Manthey 22 2:05.134
19 51 Pro AF Corse 22 2:05.379
20 91 Pro Porsche Team Manthey 21 2:05.521
21 99 Pro Aston Martin Racing V8 21 2:05.995
22 71 Pro AF Corse 21 2:06.275
23 97 Pro Aston Martin Racing 20 2:06.564
24 98 Am Aston Martin Racing 19 2:06.639
25 50 Am Larbre Competition 20 2:06.760
26 95 Pro Aston Martin Racing 19 2:06.821
27 72 Am SMP Racing 21 2:07.026
28 88 Am Abu Dhabi-Proton Racing 21 2:07.596
29 83 Am AF Corse 21 2:07.728
30 96 Am Aston Martin Racing 20 2:07.777
31 77 Am Dempsey - Proton Racing 7 2:09.826

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