EL3 - Toyota se montre, Ford confirme

La troisième séance d'essais a tourné en la faveur de Toyota. La marque japonaise a pour la première fois dominé Porsche. Ford confirme la bonne forme vue en GTE depuis le début du meeting américain.

Peut-être est-ce la chaleur moins intense de ce vendredi matin sur le Circuit des Amériques qui a permis aux concurrents du WEC d'attaquer plus ? Lors de la troisième séance d'essais des 6 Heures du COTA, alors que les températures sont restées sous les 30°C, en dépit d'un soleil toujours aussi présent, Toyota a tiré son épingle du jeu. 

Dès les premiers tours de la séance, la TS050 de Sarrazin-Buemi-Nakajima s'est hissée en haut de la feuille des temps. Avec un chrono en 1'45"712, soit la boucle la plus rapide du meeting, la Toyota #8 s'offre le meilleur temps de la séance en devançant de 1"753 la Porsche #2 de Bernhard-Hartley-Bamber, actuels leader du championnat. Derrière, les deux autres LMP1 hybrides sont à 2"3, la Porsche #1 devançant la Toyota #7. Faut-il y voir une aisance confirmée des prototypes japonais dans des conditions plus fraîches ?

Au tour de TDS

En LMP2, alors que G-Drive et Vaillante Rebellion ont dominé les deux premières séances, c'est au tour de l'ORECA du TDS Racing de prendre l'avantage, avec un chrono en 1'53"541, soit une seconde plus vite que la meilleure boucle de jeudi. 

 

Belle surprise, juste derrière la #37 du Jackie Chan DC Racing, très proche de la #28 du TDS, on retrouve les deux Manor, jusqu'ici très discrètes. Elles devancent l'Alpine, jusqu'ici très régulière. Plus en retrait, les deux Rebellion et la voiture du G-Drive, reléguée à trois secondes. 

 

En GTE Pro, Ford souhaite montrer son savoir-faire sur ses terres et le fait savoir. Une nouvelle fois, les GT sont aux avant-postes, avec le meilleur temps de Mücke-Pla en 2'02"987, devant les deux Ferrari AF Corse. Les Porsche 911 officielles se montrent toujours aussi à l'aise sur la piste américaine. En quatrième et cinquième position, cela faisait longtemps que les GT allemandes ne s'étaient pas montrées aussi efficaces. Affaire à suivre.

Le GTE Am voit lui-aussi la domination d'une auto depuis le début du meeting, l'Aston Martin #98 de Dalla Lana-Lauda-Lamy. L'équipage devance les deux Ferrari, la #54 devant la #61.

 6 Heures du COTA - Essais-libres 3

ClaPilotesVoitureClassToursTempsGap
1 france Stéphane Sarrazin 
japan Kazuki Nakajima 
switzerland Sébastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 29 1'45.712  
2 germany Timo Bernhard 
new_zealand Brendon Hartley 
new_zealand Earl Bamber 
Porsche 919 Hybrid LMP1 29 1'47.465 1.753
3 germany André Lotterer 
switzerland Neel Jani 
united_kingdom Nick Tandy 
Porsche 919 Hybrid LMP1 25 1'47.974 2.262
4 japan Kamui Kobayashi 
united_kingdom Mike Conway 
argentina José María López 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 28 1'48.086 2.374
5 france François Perrodo 
france Emmanuel Collard 
france Matthieu Vaxiviere 
Oreca 07 LMP2 25 1'53.541 7.829
6 china David Cheng 
france Tristan Gommendy 
united_kingdom Alex Brundle 
Oreca 07 LMP2 24 1'53.582 7.870
7 france Jean-Éric Vergne 
united_kingdom Ben Hanley 
united_kingdom Matt Rao 
Oreca 07 LMP2 25 1'54.257 8.545
8 russia Vitaly Petrov 
switzerland Simon Trummer 
mexico Roberto Gonzalez 
Oreca 07 LMP2 26 1'54.824 9.112
9 france Nicolas Lapierre 
brazil André Negrao 
united_states Gustavo Menezes 
Alpine A470 LMP2 29 1'54.842 9.130
10 united_kingdom Oliver Jarvis 
china Ho-Pin Tung 
france Thomas Laurent 
Oreca 07 LMP2 24 1'55.171 9.459
11 brazil Nelson Piquet Jr. 
denmark David Heinemeier Hansson 
switzerland Mathias Beche 
Oreca 07 LMP2 25 1'55.213 9.501
12 brazil Bruno Senna 
france Julien Canal 
france Nicolas Prost 
Oreca 07 LMP2 25 1'56.414 10.702
13 russia Roman Rusinov 
france Pierre Thiriet 
united_kingdom Alex Lynn 
Oreca 07 LMP2 23 1'56.666 10.954
14 germany Stefan Mücke 
france Olivier Pla 
Ford GT LMGTE PRO 24 2'02.987 17.275
15 united_kingdom James Calado 
italy Alessandro Pier Guidi 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 26 2'03.735 18.023
16 united_kingdom Sam Bird 
italy Davide Rigon 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 24 2'03.983 18.271
17 austria Richard Lietz 
france Frederic Makowiecki 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 22 2'04.376 18.664
18 denmark Michael Christensen 
france Kévin Estre 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 22 2'04.491 18.779
19 united_kingdom Darren Turner 
united_kingdom Jonathan Adam 
brazil Daniel Serra 
Aston Martin Vantage LMGTE PRO 24 2'04.659 18.947
20 portugal Pedro Lamy 
canada Paul Dalla Lana 
austria Mathias Lauda 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 23 2'04.941 19.229
21 denmark Marco Sørensen 
denmark Nicki Thiim 
Aston Martin Vantage LMGTE PRO 21 2'05.176 19.464
22 italy Francesco Castellacci 
spain Miguel Molina 
switzerland Thomas Flohr 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 25 2'05.432 19.720
23 ireland Matt Griffin 
singapore Mok Weng Sun 
japan Keita Sawa 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 24 2'05.605 19.893
24 germany Christian Ried 
italy Matteo Cairoli 
germany Marvin Dienst 
Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 22 2'05.971 20.259
25 united_kingdom Harry Tincknell 
united_kingdom Andy Priaulx 
Ford GT LMGTE PRO 23 2'05.981 20.269
26 united_kingdom Michael Wainwright 
united_kingdom Ben Barker 
united_kingdom Nick Foster 
Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 25 2'07.948 22.236
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A propos de cet article
Séries WEC
Événement Austin
Circuit Circuit of the Americas
Type d'article Résumé d'essais libres