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Ford confirme ses pilotes pour son programme WEC

Andy Priaulx, Olivier Pla, Stefan Mucke et Marino Franchitti constitueront les deux équipages de l'équipe Ford Chip Ganassi Racing pour la saison 2016 du championnat du monde d’endurance.

Olivier Pla, Stefan Mücke, Andy Priaulx, Marino Franchitti, Chip Ganassi Racing Ford GT

Olivier Pla, Stefan Mücke, Andy Priaulx, Marino Franchitti, Chip Ganassi Racing Ford GT

Ford Motor Company

Ford GT
Andy Priaulx, Chip Ganassi Racing
#66 Ford Performance Chip Ganassi Racing Ford GT
Olivier Pla, Chip Ganassi Racing
#66 Ford Performance Chip Ganassi Racing Ford GT
Polesitter Stefan Mücke, Craft-Bamboo AMR Aston Martin Vantage GT3
#66 Ford Performance Chip Ganassi Racing Ford GT
Marino Franchitti, Chip Ganassi Racing
#66 Ford Performance Chip Ganassi Racing Ford GT

L’équipe, basée à Banbury, alignera ainsi deux nouvelles Ford GT dans la catégorie GTE Pro pour le retour de la marque américaine en compétition GT. La composition des équipages sera dévoilée ultérieurement.

En novembre dernier, Motorsport.com avait déjà révélé le départ de Andy Priaulx de chez BMW, après 13 années sous les couleurs de la marque bavaroise. Le pilote anglais débutera une première collaboration avec Ford et le Ganassi Racing dès la fin du mois, en prenant part aux 24 Heures de Daytona au volant d’un Daytona Prototype Riley-Ford du Ganassi Racing, aux côtés d'Alexander Wurz, Lance Stroll et Brendon Hartley.

De son côté, Olivier Pla a su rebondir après l’échec du programme Nissan en LMP1, qu’il avait rejoint fin 2014. Le Toulousain, qui s’est principalement illustré en prototype ces dernières saisons avant son épisode Nissan, en LMP2 (24 Heures du Mans, WEC ou TUSCC), disputera pour la première fois une saison pleine en GT, après s’être également distingué en Blancpain à diverses occasions, au volant de BMW Z4, Porsche 997 GT3 R ou Ferrari F458 par le passé).

Quant à Stefan Mücke, le pilote allemand apportera toute son expérience de la discipline, après quatre saisons en tant que pilote officiel Aston Martin.

Enfin, Marino Franchitti reviendra à la compétition GT après s'être lui aussi principalement distingué en prototype lors de ces dernières années. Le frère de Dario Franchitti compte notamment deux victoires aux 12 Heures de Sebring, dont une en 2014 au volant de la Riley Ford DP du Ganassi Racing.

Les quatre pilotes WEC Ford Ganassi Racing seront en piste dès le mois de février après les 24 Heures de Daytona, où la Ford GT effectuera sa première sortie en compétition dans le cadre du championnat IMSA. Stefan Mücke prendra d’ailleurs part aux essais de préparation de Daytona à la fin de cette semaine, tout comme Sébastien Bourdais, alors que Ford et Ganassi Racing doit encore annoncer les pilotes qui épauleront les pilotes titulaires du programme US, Dirk Muller, Joey Hand, Richard Westbrook et Ryan Briscoe, lors du double tour d’horloge floridien.

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