Hartley et la Toyota #8 reçus 3 sur 3

Brendon Hartley a pris le dessus sur Kamui Kobayashi lors des simulations de qualifications effectuées par Toyota au cours des Essais Libres 3 de la finale du Championnat du monde d'Endurance FIA de Bahreïn ce week-end.

Hartley et la Toyota #8 reçus 3 sur 3

Brendon Hartley a devancé Kamui Kobayashi de quatre dixièmes quand les Toyota GR010 Hybrid sont sorties en pneus Michelin neufs au début de la séance d'Essais Libres 3. Le Néo-Zélandais a abaissé de six dixièmes son premier temps lors de son deuxième tour au volant de la #8 pour terminer en 1'48"346. Kobayashi a réalisé un chrono peu représentatif lors de son premier tour, avant de signer 1'48"777 sur la voiture #7.

L'Alpine A480, seule autre voiture dans la catégorie Hypercar, se trouve derrière les Toyota et les deux voitures les plus rapides de la catégorie LMP2, en cinquième position. André Negrão a réalisé un temps de 1'51"794 peu avant que la séance ne soit interrompue pour remplacer un plot au virage 9.

António Félix da Costa et Filipe Albuquerque ont tous les deux été plus rapides que la LMP1 d'Alpine avec leurs Oreca 07. Le 1'51"188 du Portugais, à bord de la mieux placée des deux voitures de JOTA, lui donne une marge de trois dixièmes sur le 1'51"524 de la voiture de United Autosports.

Un tour en 1'52"059 a permis à Tom Blomqvist d'être troisième de sa catégorie sur la deuxième JOTA, tandis que Sophia Flörsch a terminé quatrième sur l'Oreca de Richard Mille Racing gérée par Signatech, avec un temps de 1'52"681.

Kevin Estre a mené le peloton en GTE Pro pour le compte de Porsche avec un temps de 1'56"590, ce qui lui a donné un avantage d'un dixième sur Gianmaria Bruni dans l'autre 911 RSR-19. Les Ferrari, qui ont reçu une nouvelle Balance de Performance pour la course de huit heures de ce week-end, ont pris les troisième et quatrième positions.

Matteo Cairoli a été le plus rapide en GTE Am pour l'équipe Project 1 Porsche après avoir devancé le pilote Ferrari d'AF Corse Nicklas Nielsen.

La séance a été prolongée en raison du drapeau rouge, qui a duré environ neuf minutes.

Bahrain 8 Heures de Bahreïn - Essais Libres 3

P. # Pilotes Voiture Classe Temps Ecart
1 8 Switzerland Sébastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'48.346
2 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina José María López
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'48.777 0.431
3 38 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal António Félix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson
Oreca 07 LMP2 1'51.188 2.842
4 22 United Kingdom Philip Hanson
Switzerland Fabio Scherer
Portugal Filipe Albuquerque
Oreca 07 LMP2 1'51.524 3.178
5 36 Brazil André Negrao
France Nicolas Lapierre
France Matthieu Vaxiviere
Alpine A480 HYPERCAR 1'51.794 3.448
6 28 Indonesia Sean Gelael
Belgium Stoffel Vandoorne
United Kingdom Tom Blomqvist
Oreca 07 LMP2 1'52.059 3.713
7 1 Colombia Tatiana Calderón
Germany Sophia Floersch
Netherlands Beitske Visser
Oreca 07 LMP2 1'52.681 4.335
8 70 Switzerland Esteban Garcia
France Loïc Duval
France Norman Nato
Oreca 07 LMP2 1'52.758 4.412
9 20 Denmark Dennis Andersen
Denmark Anders Fjordbach
Poland Robert Kubica
Oreca 07 LMP2 1'52.825 4.479
10 29 Netherlands Frits van Eerd
Netherlands Giedo van der Garde
Netherlands Job van Uitert
Oreca 07 LMP2 1'53.008 4.662
11 31 Netherlands Robin Frijns
Austria Ferdinand Habsburg
France Charles Milesi
Oreca 07 LMP2 1'53.181 4.835
12 21 Sweden Henrik Hedman
Colombia Juan Pablo Montoya
United Kingdom Ben Hanley
Oreca 07 LMP2 1'53.833 5.487
13 34 Poland Jakub Smiechowski
Netherlands Renger van der Zande
United Kingdom Alex Brundle
Oreca 07 LMP2 1'55.799 7.453
14 92 France Kévin Estre
Switzerland Neel Jani
Denmark Michael Christensen
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 1'56.590 8.244
15 44 Slovakia Miro Konopka
United Kingdom Olli Caldwell
France Nelson Panciatici
Oreca 07 LMP2 1'56.703 8.357
16 91 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
France Frederic Makowiecki
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 1'57.406 9.060
17 51 Italy Alessandro Pier Guidi
United Kingdom James Calado
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'58.411 10.065
18 52 Brazil Daniel Serra
Spain Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'58.519 10.173
19 56 Norway Egidio Perfetti
Italy Matteo Cairoli
Italy Riccardo Pera
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'58.696 10.350
20 83 France François Perrodo
Denmark Nicklas Nielsen
Italy Alessio Rovera
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'58.803 10.457
21 47 Italy Roberto Lacorte
Italy Giorgio Sernagiotto
Italy Antonio Fuoco
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'58.926 10.580
22 86 United Kingdom Michael Wainwright
United Kingdom Ben Barker
United Kingdom Tom Gamble
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'59.022 10.676
23 77 Germany Christian Ried
Australia Jaxon Evans
Australia Matt Campbell
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'59.061 10.715
24 88 United Arab Emirates Khaled Al Qubaisi
Zimbabwe Axcil Jefferies
France Julien Andlauer
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'59.355 11.009
25 85 Switzerland Rahel Frey
Belgium Sarah Bovy
United Kingdom Katherine Legge
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'59.634 11.288
26 98 Canada Paul Dalla Lana
Brazil Augusto Farfus
Brazil Marcos Gomes
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'59.681 11.335
27 33 United States Ben Keating
Luxembourg Dylan Pereira
Brazil Felipe Fraga
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'59.730 11.384
28 777 Japan Satoshi Hoshino
Japan Tomonobu Fujii
United Kingdom Andrew Watson
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'59.949 11.603
29 54 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'00.089 11.743
30 57 Takeshi Kimura
Denmark Mikkel Jensen
Australia Scott Andrews
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'00.805 12.459
31 60 Italy Claudio Schiavoni
Italy Andrea Piccini
Italy Matteo Cressoni
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM
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