Hartley et la Toyota #8 reçus 3 sur 3
Brendon Hartley a pris le dessus sur Kamui Kobayashi lors des simulations de qualifications effectuées par Toyota au cours des Essais Libres 3 de la finale du Championnat du monde d'Endurance FIA de Bahreïn ce week-end.
Brendon Hartley a devancé Kamui Kobayashi de quatre dixièmes quand les Toyota GR010 Hybrid sont sorties en pneus Michelin neufs au début de la séance d'Essais Libres 3. Le Néo-Zélandais a abaissé de six dixièmes son premier temps lors de son deuxième tour au volant de la #8 pour terminer en 1'48"346. Kobayashi a réalisé un chrono peu représentatif lors de son premier tour, avant de signer 1'48"777 sur la voiture #7.
L'Alpine A480, seule autre voiture dans la catégorie Hypercar, se trouve derrière les Toyota et les deux voitures les plus rapides de la catégorie LMP2, en cinquième position. André Negrão a réalisé un temps de 1'51"794 peu avant que la séance ne soit interrompue pour remplacer un plot au virage 9.
António Félix da Costa et Filipe Albuquerque ont tous les deux été plus rapides que la LMP1 d'Alpine avec leurs Oreca 07. Le 1'51"188 du Portugais, à bord de la mieux placée des deux voitures de JOTA, lui donne une marge de trois dixièmes sur le 1'51"524 de la voiture de United Autosports.
Un tour en 1'52"059 a permis à Tom Blomqvist d'être troisième de sa catégorie sur la deuxième JOTA, tandis que Sophia Flörsch a terminé quatrième sur l'Oreca de Richard Mille Racing gérée par Signatech, avec un temps de 1'52"681.
Kevin Estre a mené le peloton en GTE Pro pour le compte de Porsche avec un temps de 1'56"590, ce qui lui a donné un avantage d'un dixième sur Gianmaria Bruni dans l'autre 911 RSR-19. Les Ferrari, qui ont reçu une nouvelle Balance de Performance pour la course de huit heures de ce week-end, ont pris les troisième et quatrième positions.
Matteo Cairoli a été le plus rapide en GTE Am pour l'équipe Project 1 Porsche après avoir devancé le pilote Ferrari d'AF Corse Nicklas Nielsen.
La séance a été prolongée en raison du drapeau rouge, qui a duré environ neuf minutes.
8 Heures de Bahreïn - Essais Libres 3
| P. | # | Pilotes | Voiture | Classe | Temps | Ecart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Sébastien Buemi  Kazuki Nakajima  Brendon Hartley | Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 1'48.346 | |
| 2 | 7 |  Mike Conway Kamui Kobayashi  José María López | Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 1'48.777 | 0.431 |
| 3 | 38 |  Roberto Gonzalez  António Félix da Costa Anthony Davidson | Oreca 07 | LMP2 | 1'51.188 | 2.842 |
| 4 | 22 | Philip Hanson Fabio Scherer Filipe Albuquerque | Oreca 07 | LMP2 | 1'51.524 | 3.178 |
| 5 | 36 |  André Negrao  Nicolas Lapierre Matthieu Vaxiviere | Alpine A480 | HYPERCAR | 1'51.794 | 3.448 |
| 6 | 28 |  Sean Gelael  Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist | Oreca 07 | LMP2 | 1'52.059 | 3.713 |
| 7 | 1 |  Tatiana Calderón  Sophia Floersch  Beitske Visser | Oreca 07 | LMP2 | 1'52.681 | 4.335 |
| 8 | 70 | Esteban Garcia Loïc Duval Norman Nato | Oreca 07 | LMP2 | 1'52.758 | 4.412 |
| 9 | 20 |  Dennis Andersen Anders Fjordbach  Robert Kubica | Oreca 07 | LMP2 | 1'52.825 | 4.479 |
| 10 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Job van Uitert | Oreca 07 | LMP2 | 1'53.008 | 4.662 |
| 11 | 31 | Robin Frijns  Ferdinand Habsburg Charles Milesi | Oreca 07 | LMP2 | 1'53.181 | 4.835 |
| 12 | 21 |  Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley | Oreca 07 | LMP2 | 1'53.833 | 5.487 |
| 13 | 34 | Jakub Smiechowski Renger van der Zande Alex Brundle | Oreca 07 | LMP2 | 1'55.799 | 7.453 |
| 14 | 92 | Kévin Estre Neel Jani Michael Christensen | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 1'56.590 | 8.244 |
| 15 | 44 |  Miro Konopka Olli Caldwell Nelson Panciatici | Oreca 07 | LMP2 | 1'56.703 | 8.357 |
| 16 | 91 |  Gianmaria Bruni Richard Lietz Frederic Makowiecki | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 1'57.406 | 9.060 |
| 17 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'58.411 | 10.065 |
| 18 | 52 | Daniel Serra  Miguel Molina | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'58.519 | 10.173 |
| 19 | 56 |  Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'58.696 | 10.350 |
| 20 | 83 | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'58.803 | 10.457 |
| 21 | 47 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'58.926 | 10.580 |
| 22 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'59.022 | 10.676 |
| 23 | 77 | Christian Ried  Jaxon Evans Matt Campbell | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'59.061 | 10.715 |
| 24 | 88 |  Khaled Al Qubaisi  Axcil Jefferies Julien Andlauer | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'59.355 | 11.009 |
| 25 | 85 | Rahel Frey Sarah Bovy Katherine Legge | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'59.634 | 11.288 |
| 26 | 98 |  Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'59.681 | 11.335 |
| 27 | 33 |  Ben Keating  Dylan Pereira Felipe Fraga | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'59.730 | 11.384 |
| 28 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'59.949 | 11.603 |
| 29 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'00.089 | 11.743 |
| 30 | 57 | Takeshi Kimura Mikkel Jensen Scott Andrews | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'00.805 | 12.459 |
| 31 | 60 | Claudio Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | ||
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Kobayashi rapproche la Toyota #7 du titre avec la pole position
