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Le jeune Tuscher remplace Abt chez Rebellion

Rebellion Racing a annoncé une modification de l’un de ses deux équipages pour les deux dernières manches de la saison du WEC. 

#13 Rebellion Racing Rebellion R-One: Dominik Kraihamer, Daniel Abt, Alexandre Imperatori

Photo de: Jose Mario Dias

Matheo Tuscher, Jenzer Motorsport
#13 Rebellion Racing Rebellion R-One : Dominik Kraihamer, Daniel Abt, Alexandre Imperatori
#13 Rebellion Racing Rebellion R-One: Dominik Kraihamer, Daniel Abt, Alexandre Imperatori
#13 Rebellion Racing Rebellion R-One: Dominik Kraihamer, Daniel Abt, Alexandre Imperatori
#13 Rebellion Racing Rebellion R-One : Dominik Kraihamer, Daniel Abt, Alexandre Imperatori
#13 Rebellion Racing Rebellion R-One: Dominik Kraihamer, Daniel Abt, Alexandre Imperatori
Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport
Matheo Tuscher, Jenzer Motorsport
Matheo Tuscher, Jenzer Motorsport
Matheo Tuscher, Jenzer Motorsport

Pilote de la R-One n°13 depuis le début de l’année, Daniel Abt ne sera plus au volant du proto LMP1 à Shanghai et à Bahreïn. Son équipe indique que le pilote allemand souhaite se concentrer sur son engagement en Formule E. 

Pour le remplacer, Rebellion joue de nouveau la carte de la filière suisse en faisant appel au jeune Mathéo Tuscher. A 18 ans, il fera équipe avec Dominik Kraihamer et Alexandre Imperatori. Cette saison, Tuscher est engagé en GP3 Series pour la deuxième année consécutive et occupe la 12e place du championnat. Il a remporté la Formula Pilota China en 2011.

"Je me sens tellement honoré de pouvoir piloter lors les deux dernières manches du FIA WEC de 2015 pour Rebellion Racing!", se réjouit-il. "L’Endurance m'a toujours intéressé aussi loin que je me souvienne, et j’admire vraiment comment Rebellion Racing en tant qu’équipe privée Suisse a si bien réussi dans ce championnat international de premier plan. Cela va être ma première expérience avec une telle voiture, et je dois beaucoup de respect pour cela. Les arrêts aux stands vont êtres une nouvelle expérience, ainsi que le trafic avec des voitures évoluant à des vitesses différentes."

 

"Cela va être génial de courir à nouveau à Shanghai, où je l'ai couru à deux reprises dans le championnat de Formule Abarth Asiatique ainsi que la course à Bahreïn, qui est un circuit que je ne connais pas encore. À l'âge de 10 ans, j’ai demandé un autographe à Nick Heidfeld au GP de Monaco, maintenant je suis impatient d'apprendre de mes coéquipiers qui sont tellement expérimenté. Je suis très reconnaissant que l'équipe m'ai choisi pour courir pour eux, et je vais travailler dur pour obtenir un bon résultat d’équipe."

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