LMP1 : cinq courses mythiques qui ont fait l'Histoire
Prime
WEC Nostalgie

LMP1 : cinq courses mythiques qui ont fait l'Histoire

Par :

S'il ne fallait en retenir que cinq, ce serait celles-ci. Revivez cinq épreuves qui ont écrit la légende du LMP1, catégorie qui aura disparu dans quelques jours…

Ce week-end, la dernière manche du WEC disputée à Bahreïn va faire tomber le rideau sur l'une des périodes les plus passionnantes de l'histoire de l'Endurance. Depuis le retrait de Porsche fin 2017, la catégorie LMP1 a connu un déclin constant, n'ayant plus que Toyota pour unique constructeur engagé. Quand aux indépendants, ils ont peu à peu déserté, au point que la marque japonaise sera la seule présente à Sakhir. Néanmoins, à son sommet, le LMP1 a offert des joutes épiques, à l'image des duels entre Audi et Peugeot, puis entre Toyota et Porsche durant l'ère hybride. Alors que sonnera bientôt le glas, Motorsport.com a sélectionné cinq épreuves restées dans les mémoires, et dans l'Histoire.

Lors de la manche d'ouverture du WEC en 2015, Audi avait à Silverstone la voiture la plus rapide, une R18 e-tron quattro largement évoluée. Mais Porsche disposait d'un avantage clé sur la concurrence : la 919 Hybrid avait plus de motricité en sortie de virage. Le constructeur de Stuttgart était passé dans la classe à huit mégajoules avec la deuxième génération de son prototype, tandis qu'Audi était resté en 4 MJ. C'est ce qui donna lieu à une course intrigante et passionnante.

partages
commentaires

Richard Mille Racing n'exclut pas un équipage mixte

Le choix d'un équipage mixte et non plus 100% féminin pourrait être la prochaine étape du projet Richard Mille Racing, qui promeut la place des femmes en Endurance.

WEC
30 nov. 2021

Oreca assemblera la future Ferrari GT3

Ferrari prépare une nouvelle GT pour succéder à la 488 en 2023 : son assemblage et le support client seront confiés à Oreca Technology.

GT
29 nov. 2021

Nico Müller disputera une saison en LMP2 avant de rejoindre Audi

Nico Müller va piloter une Oreca-Gibson engagée par une toute nouvelle équipe, Vector Racing, la saison prochaine en FIA WEC.

WEC
29 nov. 2021

Rivé sur l'Endurance, Nato "pas frustré" de perdre sa place en FE

Non conservé par Venturi pour 2022, Norman Nato n'éprouve pas de regrets, lui qui veut consacrer la suite de sa carrière à l'Endurance.

Formule E
23 nov. 2021

Corvette se lance à l'assaut du WEC en 2022

Corvette a dévoilé un double programme inédit pour la saison 2022, avec à la clé un engagement complet en FIA WEC.

WEC
11 nov. 2021

Jamie Chadwick vise la F3 et le LMP2

Double tenante du titre en W Series, Jamie Chadwick voit désormais son avenir dans une autre discipline.

WEC
11 nov. 2021

Les Verstappen gardent un œil sur les 24H du Mans

Max Verstappen continue de contempler un potentiel engagement aux 24 Heures du Mans aux côtés de son père, Jos, qui prépare son retour en compétition.

Formule 1
11 nov. 2021

Glickenhaus maintient sa présence en Hypercar pour 2022

Glickenhaus a annoncé la prolongation de son engagement en WEC pour la saison prochaine avec son Hypercar.

WEC
11 nov. 2021
Toyota : le premier roulage de l'hypercar donne satisfaction
Article précédent

Toyota : le premier roulage de l'hypercar donne satisfaction

Article suivant

Dix pilotes que Peugeot devrait envisager pour son retour en 2022

Dix pilotes que Peugeot devrait envisager pour son retour en 2022
Charger les commentaires