Manor restera en LMP2 et n'exclut pas une deuxième LMP1
L'écurie britannique Manor pourrait étendre son engagement avec Ginetta dans la catégorie LMP1 du FIA WEC à deux voitures avant le début de la "super saison" 2018-2019.
#24 CEFC Manor Oreca 07 Gibson : Tor Graves, Jonathan Hirschi, Jean-Eric Vergne, #25 CEFC Manor Oreca 07 Gibson : Roberto Gonzalez, Simon Trummer, Vitaly Petrov
Nikolaz Godet / Motorsport.com
Manor est devenue cette semaine la première équipe à confirmer son projet d'aligner la nouvelle Ginetta LMP1, mais a révélé que son programme avec une seule voiture pourrait passer à deux prototypes avant la manche d'ouverture de la "super saison" en mai prochain.
Le directeur sportif Graeme Lowdon a déclaré à Motorsport.com : "Ce que nous savons avec certitude, c'est que nous débuterons la super saison avec une Ginetta, mais entre maintenant et mai prochain, ça pourrait changer et passer à deux voitures. Nous n'excluons rien."
Lowdon a précisé que Manor engagerait un line-up professionnel avec "les meilleurs pilotes possibles", mais a insisté sur le fait qu'il n'était pas encore en mesure de donner des noms.
Manor doit encore annoncer quel moteur sera utilisé avec la Ginetta, qui a été conçue autour du nouveau bloc V6 turbo à injection directe de Mecachrome.
Dans le même temps, l'équipe maintient son intention de rester engagée en LMP2 pour une troisième saison consécutive, en dépit de son saut programmé en LMP1.
"Il y a toujours l'intention de rester en P2, car nous avons investi beaucoup d'argent dans la catégorie", a expliqué Lowdon. "Mais la direction que nous prenons au niveau de l'équipe sera conduite par le modèle commercial, et pour le moment, ça va dans la mauvaise direction en P2."
Lowdon a ajouté qu'il avait de "réelles inquiétudes" quant au niveau des pilotes Silver dans les équipages du haut de grille en LMP2 cette saison.
La catégorisation Silver de pilotes comme Thomas Laurent et Julien Canal, qui évoluent respectivement avec le Jackie Chan DC Racing et Rebellion, a été remise en cause par de nombreux concurrents.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments