Peugeot, Toyota et Alpine dans le même dixième à Bahreïn
Peugeot reste en tête des essais libres aux 8 Heures de Bahreïn, au sein d'une hiérarchie qui s'est considérablement resserrée avec Toyota et Alpine.
#93 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8 - Paul Di Resta, Mikkel Jensen, Jean-Eric Vergne
JEP / Motorsport Images
Tout en accélérant sensiblement le rythme par rapport au roulage matinal, Peugeot a confirmé son bon niveau de performance à Bahreïn lors de la deuxième séance d'essais libres ce jeudi. Le constructeur français, dont l'Hypercar 9X8 dispute sa troisième épreuve depuis son entrée en lice en juillet dernier, s'est maintenu au sommet de la feuille des temps avec un chrono en 1'49"613 signé par Paul di Resta au volant de la #93. Toyota s'est toutefois fortement rapproché puisque la GR010 Hybrid #8, en lice pour le titre mondial, n'a échoué qu'à 45 millièmes de la référence aux mains de Brendon Hartley. Le trio de tête est complété par l'Alpine, grâce à Matthieu Vaxiviere, à seulement 77 millièmes. L'équipe tricolore, qui aligne pour la dernière fois son proto ex-LMP1, tentera de priver Toyota d'un nouveau titre mondial, même si Nicolas Lapierre affiche autant de prudence que d'ambition.
"On ne partira pas favoris pour cette course car il y a beaucoup de lignes droites sur cette piste, ce qui conviendra probablement plus à la Toyota", a rappelé le pilote français à Motorsport.com. "Mais le système hybride ne peut être déclenché qu'à 190 km/h par rapport à l'an dernier, donc ils auront peut-être un peu plus de mal au niveau de la motricité et de la dégradation pneumatique. Dans le secteur 2, on n'est pas si mal non plus car notre voiture est plus légère. Mais globalement, on pourrait perdre un peu plus de temps avec les LMP2 dans le trafic, c'est vraiment difficile de les doubler. Espérons que ce soit une course ouverte, et une chouette bagarre."
La Toyota pourrait avoir un petit avantage dans le trafic.
La Toyota #7 a pris la quatrième place de la deuxième séance, décidément très serrée, à 0"160. En revanche, la Peugeot #94 est un peu plus loin au classement mais a tout de même enchaîné les tours, impliquant un probable programme différent et concentré exclusivement sur les longs relais.
Dans une séance brièvement interrompue par deux Full Course Yellow, c'est de nouveau AF Corse qui a signé le meilleur temps de la catégorie LMP2 en 1'51"787 devant United Autosports et WRT. Ces trois autos devancent la deuxième Hypercar de Peugeot. En LMGTE Pro, Porsche garde la main avec la #92, suivie par les deux Ferrari AF Corse et par la voiture sœur, qui devance l'unique Corvette engagée. Le meilleur temps du LMGTE Am a été signé par la Porsche #46 de Team Project 1.
Une troisième et dernière séance d'essais libres aura lieu vendredi à Sakhir, avant la séance de qualifications, d'abord dévolue aux GT puis au prototypes.
8H de Bahreïn - Essais Libres 2
P. | # | Pilotes | Voiture | Classe | Tours | Temps | Ecart |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 |
Paul Di Resta
Mikkel Jensen Jean-Éric Vergne |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 39 | 1'49.613 | |
2 | 8 |
Sébastien Buemi
Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 44 | 1'49.658 | 0.045 |
3 | 36 |
André Negrão
Nicolas Lapierre Matthieu Vaxiviere |
Alpine A480 | HYPERCAR | 37 | 1'49.690 | 0.077 |
4 | 7 |
Mike Conway
Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 43 | 1'49.773 | 0.160 |
5 | 83 |
François Perrodo
Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Oreca 07 | LMP2 | 9 | 1'51.787 | 2.174 |
6 | 22 |
Philip Hanson
Filipe Albuquerque William Owen |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'51.993 | 2.380 |
7 | 31 |
Sean Gelael
Robin Frijns René Rast |
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 1'52.107 | 2.494 |
8 | 94 |
Loïc Duval
Gustavo Menezes Nico Müller |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 41 | 1'52.147 | 2.534 |
9 | 23 |
Alex Lynn
Oliver Jarvis Josh Pierson |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'52.159 | 2.546 |
10 | 34 |
Jakub Smiechowski
Alex Brundle Esteban Gutiérrez |
Oreca 07 | LMP2 | 38 | 1'52.279 | 2.666 |
11 | 28 |
Oliver Rasmussen
Ed Jones Jonathan Aberdein |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 1'52.379 | 2.766 |
12 | 1 |
Lilou Wadoux
Paul Loup Chatin Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'52.435 | 2.822 |
13 | 9 |
Robert Kubica
Louis Delétraz Lorenzo Colombo |
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 1'52.760 | 3.147 |
14 | 41 |
Rui Andrade
Ferdinand Habsburg Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'52.796 | 3.183 |
15 | 45 |
Thomas Steven
James Allen Rene Binder |
Oreca 07 | LMP2 | 41 | 1'52.881 | 3.268 |
16 | 38 |
Roberto Gonzalez
António Félix da Costa Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 1'53.178 | 3.565 |
17 | 10 |
Renger van der Zande
Ryan Cullen Sébastien Bourdais |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'53.379 | 3.766 |
18 | 44 |
Miro Konopka
Mathias Beche Richard Bradley |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 1'53.626 | 4.013 |
19 | 35 |
Jean Lahaye
Matthieu Lahaye François Heriau |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 1'55.056 | 5.443 |
20 | 92 |
Michael Christensen
Kévin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 36 | 1'57.192 | 7.579 |
21 | 51 |
Alessandro Pier Guidi
James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 38 | 1'57.995 | 8.382 |
22 | 52 |
Miguel Molina
Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 41 | 1'58.391 | 8.778 |
23 | 91 |
Gianmaria Bruni
Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 41 | 1'58.514 | 8.901 |
24 | 64 |
Tommy Milner
Nick Tandy |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 38 | 1'58.826 | 9.213 |
25 | 46 |
Matteo Cairoli
Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 38 | 1'59.717 | 10.104 |
26 | 77 |
Christian Ried
Sebastian Priaulx Harry Tincknell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 31 | 1'59.859 | 10.246 |
27 | 88 |
Fred Poordad
Patrick Lindsey Jan Heylen |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 40 | 2'00.019 | 10.406 |
28 | 54 |
Thomas Flohr
Francesco Castellacci Nick Cassidy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 39 | 2'00.224 | 10.611 |
29 | 21 |
Simon Mann
Chris Ulrich Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 40 | 2'00.764 | 11.151 |
30 | 60 |
Claudio Schiavoni
Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 37 | 2'00.792 | 11.179 |
31 | 98 |
Paul Dalla Lana
David Pittard Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 36 | 2'01.073 | 11.460 |
32 | 33 |
Ben Keating
Henrique Chaves Jr. Marco Sørensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 37 | 2'01.074 | 11.461 |
33 | 86 |
Michael Wainwright
Riccardo Pera Ben Barker |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 34 | 2'01.216 | 11.603 |
34 | 56 |
PJ Hyett
Gunnar Jeannette Ben Barnicoat |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 38 | 2'01.217 | 11.604 |
35 | 777 |
Satoshi Hoshino
Tomonobu Fujii Charlie Fagg |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 36 | 2'01.535 | 11.922 |
36 | 71 |
Franck Dezoteux
Pierre Ragues Gabriel Aubry |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 7 | 2'01.609 | 11.996 |
37 | 85 |
Rahel Frey
Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 40 | 2'01.707 | 12.094 |
Voir les résultats complets |
Propos recueillis par Rachit Thukral
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