Prologue - Porsche confirme, Audi prend du retard
La première journée d'essais officiels touche à sa fin au Castellet, mais il reste encore deux heures de roulage nocturne pour les concurrents du plateau.
Photo de: Vision Sport Agency
B.D., Le Castellet - Porsche a confirmé sa bonne forme lors de cette première journée d'essais sur le circuit Paul Ricard, avec un meilleur temps réalisé par Romain Dumas à bord de la 919 Hybrid. Avec une marque de 1'37"960, l'équipage du constructeur allemand s'est déjà rapproché à 7 dixièmes de la référence de l'année passée, déjà fixée par Porsche. Et ce malgré les restrictions de puissance imposées cette année en LMP1.
En haut de la feuille des temps, l'équipe Championne du monde devance à nouveau Audi et Toyota, avec une marge de 1"4 et 1"5 qui tend notamment à confirmer les bonnes dispositions de la nouvelle TS050 Hybrid. Un proto nippon qui a d'ailleurs atteint une vitesse de pointe de 340,7 km/h dans la ligne droite principale du circuit.
Si aucun incident majeur n'est venu perturber cette deuxième séance du jour, il est tout de même à noter la grande discrétion d'Audi, qui n'a mis en piste sa R18 que dans la dernière heure, alors confiée aux mains de Benoît Tréluyer. La marque aux anneaux a précisé que des réparations suite à un "problème mécanique" lui avait coûté beaucoup de temps, notamment en raison d'une procédure complète à refaire ensuite pour le set-up de la voiture. L'écart est donc conséquent en matière de roulage, avec 101 tours parcourus par Porsche en quatre heures, 62 pour Toyota et seulement 28 pour Audi.
Quelques gouttes de pluie sont tombées sur le circuit en début d'après-midi, avec un ciel qui est resté couvert toute la journée. La météo s'annonce en revanche meilleure pour samedi, avec le retour du soleil et beaucoup moins de vent.
Dans les rangs de la catégorie LMP2, c'est une Gibson qui succède aux meilleurs temps réalisés par les Alpine ce matin, avec un chrono de 1'46"976 à mettre au crédit du Strakka Racing.
En LMGTE Pro, Ferrari truste à nouveau la position de tête, devant les deux Ford GT officielles. Hiérarchie également inchangée en LMGTE Am, avec de nouveau le meilleur temps pour la Corvette de Larbre Competition.
Une troisième et dernière séance, la seule nocturne ce week-end, aura lieu de 19 heures à 21 heures.
P. | Cat. | N° | Équipe | Temps | Trs |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | 2 | Porsche Team | 1:37.960 | 101 |
2 | LMP1 | 7 | Audi Sport Team Joest | 1:39.393 | 28 |
3 | LMP1 | 5 | Toyota Gazoo Racing | 1:39.559 | 62 |
4 | LMP1 | 12 | Rebellion Racing | 1:42.839 | 56 |
5 | LMP1 | 13 | Rebellion Racing | 1:43.043 | 19 |
6 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team | 1:43.236 | 31 |
7 | LMP2 | 42 | Strakka Racing | 1:46.976 | 63 |
8 | LMP2 | 43 | RGR Sport by Morand | 1:47.569 | 65 |
9 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine | 1:47.946 | 90 |
10 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 1:48.003 | 39 |
11 | LMP2 | 37 | SMP Racing | 1:48.110 | 54 |
12 | LMP2 | 31 | Extreme Speed Motorsports | 1:48.287 | 44 |
13 | LMP2 | 27 | SMP Racing | 1:48.345 | 45 |
14 | LMP2 | 35 | Baxi DC Racing Alpine | 1:48.568 | 66 |
15 | LMP2 | 44 | Manor | 1:48.582 | 67 |
16 | LMP2 | 30 | Extreme Speed Motorsports | 1:49.467 | 36 |
17 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | 1:58.479 | 10 |
18 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | 1:58.697 | 71 |
19 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | 1:58.781 | 83 |
20 | LMGTE Am | 50 | Larbre Compétition | 1:58.957 | 37 |
21 | LMGTE Am | 83 | AF Corse | 1:59.113 | 44 |
22 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing | 1:59.574 | 50 |
23 | LMGTE Am | 88 | Abu Dhabi-Proton Racing | 2:00.799 | 27 |
24 | LMGTE Am | 78 | KCMG | 2:01.273 | 33 |
25 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 2:01.681 | 35 |
26 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 2:02.958 | 29 |
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