Qualifs - Une première ligne 100% Audi sur le Nürburgring

Dominées par Porsche lors des essais libres, les Audi R18 ont surgi au meilleur moment pour décrocher les deux meilleurs temps, et la pole position pour la n°7 d'André Lotterer et de Marcel Fässler, devant les deux Porsche et les deux Toyota.

Qualifs - Une première ligne 100% Audi sur le Nürburgring
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18: Marcel Fässler, Andre Lotterer
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#13 Rebellion Racing Rebellion R-One AER: Matheo Tuscher, Dominik Kraihamer, Alexandre Imperatori
#4 ByKolles Racing CLM P1/01: Simon Trummer, Pierre Kaffer, Oliver Webb
#12 Rebellion Racing Rebellion R-One AER: Nicolas Prost, Nick Heidfeld, Mathias Beche
#26 G-Drive Racing Oreca 05 - Nissan: Roman Rusinov, Alex Brundle, René Rast
#36 Signatech Alpine A460: Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre, Stéphane Richelmi
#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Nicki Thiim, Marco Sorensen, Darren Turner
#66 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Olivier Pla, Stefan Mücke
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Richie Stanaway, Darren Turner
#88 Proton Racing Porsche 911 RSR: Khaled Al Qubaisi, David Heinemeier Hansson, Patrick Long
#83 AF Corse Ferrari 458 Italia: Francois Perrodo, Emmanuel Collard, Rui Aguas

E.R., Nürburgring - La piste s'est asséchée mais demeure encore humide par endroits lorsque les premiers LMP s'engagent en piste pour cette séance qualificative. Mark Webber signe le premier chrono de référence en 1'40''044 sur la Porsche n°1 devant l'Audi n°7 d'André Lotterer (1'41''391). Webber rentre de suite après cette première tentative, laissant le volant à Timo Bernhard.

Lotterer poursuit en revanche son effort et passe en tête après un tour en 1'39''239 : le pilote Audi devance ainsi les deux Porsche et la seconde Audi, la n°8, alors que les deux Toyota sont plus en retrait, à dix minutes de la fin de la séance.

Alors que l'ensemble des équipes a effectué son changement de pilote, Lucas di Grassi signe le meilleur temps absolu (pour l'instant) sur l'Audi n°8 en 1'38''777, amenant le temps moyen de la voiture à 1'39''710, suffisant pour lui permettre d'accéder au deuxième rang derrière celle de ses équipiers. À trois minutes de la fin, les deux Audi dominent ainsi les deux Porsche (les quatre voitures se tenant en une demi-seconde), et les deux Toyota.

Malgré un dernier rush final, et des escapades hors piste pour Mark Webber (Porsche) et Oliver Jarvis (Audi), Audi garde l'avantage et s'offre la première ligne sur le Nürburgring, la n°8 d'André Lotterer et Marcel Fässler (1'39''444) devançant la n°7 du trio Oliver Jarvis, Loïc Duval et Lucas di Grassi (+0''286). Il s'agit de la deuxième pole de la saison pour l'Audi n°7, après celle signée à Silverstone.

Après avoir dominé les trois séances d'essais libres, Porsche se contente donc de la deuxième ligne sur la grille, la n°1 de Webber, Bernhard et Hantley (+0''417) devançant la n°2 de Lieb, Dumas et Jani (+0''449). Les deux Toyota suivent à plus d'une seconde du meilleur temps, la n°6 devançant la n°5, les deux voitures japonaises accusant respectivement 1,195 et 1,304 secondes sur le meilleur temps.

Chez les LMP1 indépendants, Rebellion Racing gagne cette première partie avec un chrono de 1'46''081 pour la n°13, devant le prototype CLM de l'équipe ByKolles, et la seconde Rebellion.

En LMP2, l'équipe G-Drive poursuit sa domination en signant la pole position de la catégorie avec un chrono de 1'48''984. La structure deuxième du classement de la catégorie devance ainsi l'Alpine de pointe, la n°36 récente vainqueur des 24 Heures du Mans et leader du LMP2, et qui échoue finalement pour un peu plus de sept dixièmes face à ses rivaux pour le titre cette saison. La Gibson du Strakka Racing s'invite à la fête, en signant le troisième meilleur temps.

Aston Martin brille en GTE Pro

En GTE Pro, Aston Martin décroche la pole position à l'issue d'une séance très disputée, avec le meilleur temps moyen pour la n°95 de Nicki Thiim et Marco Sørensen, grâce au meilleur chrono de 1'59''033 signé par le premier cité. L'équipe britannique a devancé de justesse la Ford GT n°66 d'Olivier Pla et Stefan Mücke (+0''247) et l'autre Aston Martin, la n°97 de Richie Stanaway et Darren Turner. Déception pour les Ferrari, qui ne se classent que 4e et 7e, la n°51 dominant la n°71 sur cette séance.

Enfin, la pole position de la catégorie GTE Am est finalement revenue à la Porsche n°88 du Abu Dhabi-Proton Racing de Khaled Al Qubaisi, Patrick Long et David Heinemeier Hansson.

Nürburgring - Classement des qualifications LMP : 

Cla#PilotesVoitureClassTempsGapIntervalle
1 7  Andre Lotterer 
 Marcel Fassler 
Audi R18 LMP1 1'39.444    
2 8  Lucas di Grassi 
 Loïc Duval 
 Oliver Jarvis 
Audi R18 LMP1 1'39.710 0.266 0.266
3 1  Mark Webber 
 Timo Bernhard 
 Brendon Hartley 
Porsche 919 Hybrid LMP1 1'39.861 0.417 0.151
4 2  Romain Dumas 
 Neel Jani 
 Marc Lieb 
Porsche 919 Hybrid LMP1 1'39.893 0.449 0.032
5 6  Stéphane Sarrazin 
 Kamui Kobayashi 
 Mike Conway 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'40.639 1.195 0.746
6 5  Anthony Davidson 
 Kazuki Nakajima 
 Sébastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'40.748 1.304 0.109
7 13  Alexandre Imperatori 
 Dominik Kraihamer 
 Matheo Tuscher 
Rebellion R-One LMP1 1'46.081 6.637 5.333
8 4  Simon Trummer 
 Oliver Webb 
 Pierre Kaffer 
CLM P1/01 LMP1 1'46.907 7.463 0.826
9 12  Nick Heidfeld 
 Nicolas Prost 
 Mathias Beche 
Rebellion R-One LMP1 1'47.026 7.582 0.119
10 26  Roman Rusinov 
 René Rast 
 Alex Brundle 
Oreca 05 LMP2 1'48.984 9.540 1.958
11 36  Nicolas Lapierre 
 Gustavo Menezes 
 Stéphane Richelmi 
Alpine A460 LMP2 1'49.727 10.283 0.743
12 42  Nick Leventis 
 Jonny Kane 
 Lewis Williamson 
Gibson 015S LMP2 1'49.762 10.318 0.035
13 43  Bruno Senna 
 Ricardo Gonzalez 
 Filipe Albuquerque 
Ligier JS P2 LMP2 1'50.105 10.661 0.343
14 44  Antonio Pizzonia 
 Matthew Howson 
 Tor Graves 
Oreca 05 LMP2 1'50.372 10.928 0.267
15 27  Maurizio Mediani 
 David Markozov 
 Nicolas Minassian 
BR01 LMP2 1'50.948 11.504 0.576
16 31  Pipo Derani 
 Ryan Dalziel 
 Chris Cumming 
Ligier JS P2 LMP2 1'51.194 11.750 0.246
17 45  Roberto Merhi 
 Richard Bradley 
 Matt Rao 
Oreca 05 LMP2 1'51.294 11.850 0.100
18 37  Vitaly Petrov 
 Viktor Shaytar 
 Kirill Ladygin 
BR01 LMP2 1'51.667 12.223 0.373
19 35  Nelson Panciatici 
 Ho-Pin Tung 
 David Cheng 
Alpine A460 LMP2 1'52.506 13.062 0.839
20 30  Scott Sharp 
 Ed Brown 
 Johannes van Overbeek 
Ligier JS P2 LMP2 1'56.462 17.018 3.956

Nürburgring - Classement des qualifications GTE :

Cla#PilotesVoitureClassAvg TimeGapIntervalle
1 95  Marco Sørensen 
 Nicki Thiim 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 2'01.712    
2 66  Stefan Mücke 
 Olivier Pla 
Ford GT LMGTE PRO 2'01.959 0.247 0.247
3 97  Darren Turner 
 Richie Stanaway 
 Jonathan Adam 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 2'02.220 0.508 0.261
4 51  Gianmaria Bruni 
 James Calado 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 2'02.512 0.800 0.292
5 67  Harry Tincknell 
 Andy Priaulx 
 Marino Franchitti 
Ford GT LMGTE PRO 2'03.256 1.544 0.744
6 77  Richard Lietz 
 Michael Christensen 
Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 2'03.681 1.969 0.425
7 88  David Heinemeier Hansson
 Patrick Long 
 Khaled Al Qubaisi 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'06.011 4.299 2.330
8 78  Christian Ried 
 Wolf Henzler 
 Joël Camathias 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'06.197 4.485 0.186
9 98  Pedro Lamy 
 Paul Dalla Lana 
 Mathias Lauda 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 2'06.372 4.660 0.175
10 83  François Perrodo 
 Emmanuel Collard 
 Rui Aguas 
Ferrari F458 Italia LMGTE AM 2'06.589 4.877 0.217
11 71  Sam Bird 
 Davide Rigon 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 2'06.745 5.033 0.156
12 50  Paolo Ruberti 
 Pierre Ragues 
 Yutaka Yamagishi 
Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM 2'09.127 7.415 2.382
13 86  Michael Wainwright 
 Adam Carroll 
 Ben Barker 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'09.820 8.108 0.693
 
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