Qualifs - Avantage Conway-Kobayashi-López à Bahreïn

Deuxième du championnat, la Toyota #7 partira en pole position des 8 Heures de Bahreïn, dans l'espoir de ravir le titre à l'autre TS050 Hybrid.

À huis clos, de nuit et à la lumière des projecteurs : voici pour les conditions dans lesquelles se sont déroulées les qualifications des 8 Heures de Bahreïn. Le format, lui, était inchangé pour cette finale du championnat, avec 20 minutes de séance pour les LMGTE puis 20 minutes pour les LMP. Objectif : réaliser le meilleur chrono moyen en prenant en compte le tour le plus rapide de chacun des deux pilotes désignés au sein des équipages.

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Les deux Toyota se sont livré le premier épisode sérieux du duel qui les oppose pour le titre mondial, qui sera décerné samedi. Mathématiquement, arracher la pole position n'apporte rien car le point décerné n'aura pas d'incidence. Avec sept longueurs d'avance pour la Toyota #8 sur la #7 au championnat et le barème en vigueur pour cette manche de huit heures, il "suffira" de gagner pour coiffer la couronne mondiale. Il n'empêche que la pole apporte la confiance ainsi qu'un avantage pour le départ d'une course durant laquelle Toyota n'interviendra pas dans les stratégies entre ses deux prototypes.

Pour l'exercice du tour rapide, ce sont Brendon Hartley et Kazuki Nakajima qui s'y sont collés sur la #8, Mike Conway et José María López sur la #7. Rappelons également que le "success handicap" est établi au détriment de la #8, à hauteur de 0"545 au tour pour l'ensemble du week-end. Conway et López en ont parfaitement profité pour saisir leur chance, établissant un temps moyen de 1'40"747 leur permettant de décrocher la pole position avec 0"751 d'avance sur leurs voisins de garage.

Encore Aston !

#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Marco Sorensen, Nicki Thiim

Les six LMP2 présentes ce week-end à Bahreïn ont offert une belle lutte pour la pole position, finalement revenue à United Autosports, également troisième du classement général devant Jackie Chan DC Racing et Alpine.

En GTE Pro, Marco Sørensen et Nicki Thiim ont placé l'Aston Martin #95 en pole position devant la Porsche #92 et la Ferrari AF Corse #51. Le meilleur temps des qualifications en GTE Am est à mettre au crédit de l'Aston Martin #98.

Bahrain 8 Heures de Bahreïn - Qualifications LMP

P. Pilotes Voiture Classe Temps1 Temps2 Temps moyen Ecart
1 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina José María López
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'40.114 1'41.381 1'40.747
2 Switzerland Sébastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'41.252 1'41.744 1'41.498 0.751
3 United Kingdom Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
United Kingdom Paul Di Resta
Oreca 07 LMP2 1'46.768 1'47.353 1'47.060 6.313
4 China Ho-Pin Tung
France Gabriel Aubry
United Kingdom Will Stevens
Oreca 07 LMP2 1'47.537 1'48.939 1'48.238 7.491
5 France Thomas Laurent
Brazil André Negrao
France Pierre Ragues
Alpine A470 LMP2 1'49.043 1'47.898 1'48.470 7.723
6 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal António Félix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson
Oreca 07 LMP2 1'47.912 1'49.890 1'48.901 8.154
7 Netherlands Frits van Eerd
Netherlands Giedo van der Garde
Netherlands Nyck de Vries
Oreca 07 LMP2 1'47.472 1'53.206 1'50.339 9.592
8 Italy Roberto Lacorte
Italy Andrea Belicchi
Italy Giorgio Sernagiotto
Dallara P217 LMP2 1'50.132 1'52.027 1'51.079 10.332

Bahrain 8 Heures de Bahreïn - Qualifications LMGTE

P. Pilotes Voiture Classe Temps1 Temps2 Temps moyen Ecart
1 Denmark Michael Christensen
France Kévin Estre
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 1'56.236 1'56.774 1'56.505
2 Denmark Marco Sørensen
Denmark Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 1'56.675 1'56.367 1'56.521 0.016
3 United Kingdom James Calado
Brazil Daniel Serra
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'56.841 1'56.572 1'56.706 0.201
4 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 1'56.713 1'57.536 1'57.124 0.619
5 Italy Davide Rigon
Spain Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'56.970 1'57.464 1'57.217 0.712
6 United Kingdom Richard Westbrook
Belgium Maxime Martin
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 1'57.599 1'57.153 1'57.376 0.871
7 Canada Paul Dalla Lana
Portugal Pedro Lamy
United Kingdom Ross Gunn
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'57.121 1'59.592 1'58.356 1.851
8 Turkey Salih Yoluc
Ireland Charlie Eastwood
United Kingdom Jonathan Adam
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'58.348 1'59.250 1'58.799 2.294
9 United Kingdom Bonamy Grimes
Japan Kei Cozzolino
United Kingdom Colin Noble Jr.
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'57.980 1'59.756 1'58.868 2.363
10 Norway Egidio Perfetti
Netherlands Larry ten Voorde
Germany Jörg Bergmeister
Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'58.567 1'59.225 1'58.896 2.391
11 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'58.412 1'59.508 1'58.960 2.455
12 United States Ben Keating
Dylan Pereira
Netherlands Jeroen Bleekemolen
Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'58.840 1'59.239 1'59.039 2.534
13 France François Perrodo
France Emmanuel Collard
Denmark Nicklas Nielsen
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'58.112 2'00.586 1'59.349 2.844
14 United Arab Emirates Khaled Al Qubaisi
Jaxon Evans
Marco Holzer
Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'57.642 2'01.207 1'59.424 2.919
15 United Kingdom Michael Wainwright
Belgium Alessio Picariello
United Kingdom Ben Barker
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'01.703 1'57.403 1'59.553 3.048
16 Germany Christian Ried
Italy Riccardo Pera
Norway Dennis Olsen
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'00.779 1'58.552 1'59.665 3.160

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