Qualifs - Duval et Di Grassi offrent la pole position à Audi !
Le duel entre Porsche et Audi a bien eu lieu en qualifications à Mexico, tournant finalement à l'avantage de la marque aux anneaux.
Photo de: Vision Sport Agency
C'est dans des conditions atmosphériques idéales, avec 24°C dans l'air et une piste sèche, que se sont déroulées les qualifications des 6 Heures de Mexico. Depuis hier, les concurrents du WEC ont eu le loisir de découvrir ce nouveau tracé au calendrier, avec notamment ses vitesses de pointe élevées.
Après une ultime séance d'essais libres ayant abouti sur des écarts infimes entre les Porsche et les Audi, on attendait particulièrement l'exercice du tour rapide pour voir les deux constructeurs allemands se départager une première fois ce week-end.
Si Porsche semblait être le favori logique pour ces qualifications, c'est la marque aux anneaux qui a frappé d'entrée avec le chrono canon d'André Lotterer. Les deux R18 étaient même provisoirement en première ligne à l'issue du premier run, grâce au chrono de Loïc Duval sur la n°8. C'est d'ailleurs l'équipage de ce prototype qui s'est retrouvé en pole provisoire suite au passage de Lucas di Grassi à son volant, avec un temps moyen de 1'25"069.
Marc Lieb et Mark Webber ont bien réussi à placer les deux Porsche entre les deux Audi, notamment à la faveur d'un chrono en retrait pour Marcel Fässler sur la n°7, mais le suspense a duré plus longtemps que prévu suite à la sortie de piste de Nicolas Lapierre sur l'Alpine n°36. Bien que le Français soit reparti au ralenti pour rejoindre son stand, la direction de course a immédiatement brandi le drapeau rouge.
Lorsque la séance a repris, il restait un peu moins de quatre minutes au chronomètre pour tenter d'aller changer l'ordre des choses. Et c'est l'Audi n°8 qui a fait la meilleure opération grâce à l'amélioration de Fässler, reléguant la deuxième Porsche en quatrième position.
"C'est une belle pole, ma première en WEC", a réagi Lucas di Grassi. "J'en étais tout le temps si proche. Félicitations à toute l'équipe Audi. C'est une importante deuxième partie de saison pour se battre pour le titre."
À noter qu'après Anthony Davidson chez Toyota, un autre forfait est venu s'ajouter en LMP1 puisque Benoît Tréluyer a renoncé à la suite du week-end. Insuffisamment remis de sa blessure contractée lors d'un accident de vélo, le Français n'était pas à 100% et pas totalement à l'aise dans l'Audi n°7.
Gonzalez comme à la maison
Du côté du LMP2, la pole position revient à la Ligier-Nissan de RGR Sport by Morand, qui brille ainsi à domicile avec au volant le Mexicain Ricardo Gonzalez, aux côtés de Bruno Senna et Filipe Albuquerque. Alpine a conservé la deuxième place malgré la sortie de piste de Lapierre, tandis que le Strakka Racing complète le tiercé de tête.
En GT, le refrain du week-end n'a pas changé. Aston Martin a maintenu son emprise sur le LMGTE Pro, plaçant ses deux Vantage V8 en première ligne grâce notamment à la pole position des Danois Nicki Thiim et Marco Sorensen. La Ferrari AF Corse n°51 prend la troisième place, tandis que les Ford GT ont connu une séance plus difficile, notamment pour la n°67, victime d'un problème récurrent d'ouverture de portière.
Aston Martin couronne le tout en prenant la pole position également dans la catégorie LMGTE AM.
6 Heures de Mexico - Qualifications LMP
# | Pilotes | Voiture | Cat | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Lucas di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 1'25.069 | |
2 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'25.111 | 0.042 |
3 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 1'25.350 | 0.281 |
4 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'25.400 | 0.331 |
5 | 5 | Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'25.960 | 0.891 |
6 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'27.334 | 2.265 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 1'29.909 | 4.840 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 1'31.674 | 6.605 |
9 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'35.485 | 10.416 |
10 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 1'35.893 | 10.824 |
11 | 26 | Roman Rusinov René Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 1'36.063 | 10.994 |
12 | 42 | Nick Leventis Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 1'36.159 | 11.090 |
13 | 41 | Bruno Junqueira Roberto Gonzalez Luis Diaz |
Gibson 015S | LMP2 | 1'36.914 | 11.845 |
14 | 44 | Richard Bradley Matt Rao Alfonso Diaz Guerra |
Oreca 05 | LMP2 | 1'36.975 | 11.906 |
15 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian |
BR01 | LMP2 | 1'37.102 | 12.033 |
16 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 1'37.112 | 12.043 |
17 | 35 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 1'37.498 | 12.429 |
18 | 30 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'39.514 | 14.445 |
19 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'42.542 | 17.473 |
6 Heures de Mexico - Qualifications LMGTE
# | Pilotes | Voiture | Cat | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 1'40.458 | |
2 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 1'40.600 | 0.142 |
3 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 1'41.034 | 0.576 |
4 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 1'41.383 | 0.925 |
5 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 1'41.426 | 0.968 |
6 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'41.523 | 1.065 |
7 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx Marino Franchitti |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'41.836 | 1.378 |
8 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 1'42.437 | 1.979 |
9 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'42.839 | 2.381 |
10 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'43.546 | 3.088 |
11 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joël Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'43.722 | 3.264 |
12 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 1'43.738 | 3.280 |
13 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 1'43.880 | 3.422 |
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