Qualifs - Porsche signe le doublé, Ferrari roule Ford

La séance de qualifications a une nouvelle fois vu la domination de Porsche. Les prototypes allemands devancent les Toyota sur la grille. En GTE, Ferrari s'est joué des Ford à domicile.

33°C dans l'air... La température ne faiblit pas sur le superbe Circuit des Amériques, à l'occasion des 6 Heures du COTA. Des conditions qui semblent aller aux Porsche 919, tandis que les Toyota semblent plus fringantes avec des températures un peu moins chaudes. Bon signe pour la course de samedi ?

 

Avant d'y penser, il faut d'abord se qualifier. Porsche, d'ailleurs, s'y met tout de suite. Les deux 919 sont rapidement en piste tandis que les Toyota préfèrent tempérer l'effort. Jani montre le premier les dents, avec ce très rapide chrono en 1'44"656, soit une seconde plus vite que le meilleur temps des essais. Le pilote de la Porsche #1 devance son équipier Timo Bernhard sur la #2.

Après quelques minutes de séance, les Toyota entrent en jeu, mais le rythme est un ton en dessous. Kobayashi ne signe que le troisième chrono provisoire, à huit dixièmes, tandis que Buemi est à 1"5.

Le deuxième round ne change rien. Porsche continuant sa marche en avant avec Tandy et Bamber, tandis que les Toyota restent un cran en retrait. Pourtant, à trop vouloir en faire, Nick Tandy ne respecte pas les limites de la piste et voit son chrono annulé. De quoi faire glisser la 919 de la première à la quatrième place de la catégorie. 

 

L'Anglais ne se laisse pas abattre et signe, dans les dernières secondes, un chrono en 1'44"827 lui permettant de devancer la voiture sœur. Reste désormais à savoir quelle sera l'endurance des pneus ce samedi.

Alpine, finalement

En LMP2, ce sont les Rebellion qui se montrent les plus rapides dès le début de la séance. Ainsi, Senna sur la #31 devance Beche sur la #13. Derrière, Vaxiviere, Vergne et Brundle complètent le top 5. Des chronos très rapides dans la catégorie, comme à l'accoutumée, puisque le peloton se tient en une seconde et demie.

Le deuxième round voyait cependant Alpine émerger du lot. L'équipe française prenait le dessus sur la concurrence avec Nicolas Lapierre. La Vaillante Rebellion #13 suit non loin, tandis que l'ORECA du Jackie Chan DC Racing complète le top 3 de la catégorie. Deuxième pole position de rang donc pour Alpine, qui devance un peloton qui se tient en moins de deux secondes. Notons cependant l'absence de l'ORECA #25 de Manor durant cette séance. Le prototype est resté immobilisé à son stand.

Ferrari grille Ford

En GTE Pro, très vite les Ford se portent à l'avant du peloton, avec des chronos canons de Priaulx sur la #67 et Pla sur la #66. La firme de Dearborn, avec le 2'03"021 de Priaulx à domicile, ne compte pas laisser Aston Martin ou Porsche lui voler la vedette. Néanmoins, Ferrari se montre à son avantage sur la piste américaine. Décalant son entrée en piste par rapport aux Ford et autres Porsche ou Aston Martin, la firme italienne vient mettre la pression sur Ford. Rigon, sur la #71, en passant sous la barre des 2'03, avec 2'02"993, chipait la pole provisoire à Ford. Derrière, Porsche et Aston Martin ne sont pas loin, ce qui promet pour pour la deuxième partie de séance, avec l'entrée en jeu des seconds pilotes. 

 

Sam Bird sur la Ferrari #71 assurait néanmoins le coup avec un chrono en 2"03"122, de quoi garantir la pole position à la Ferrari AF Corse, au nez et à la barbe de la Ford #67 de Tincknell-Priaulx et devant l'Aston Martin #95 de Thiim-Sorensen. Les Porsche se sont montrées un peu moins à la fête que lors des essais libres. Un écart toutefois relatif puisque l'ensemble des GTE Pro se tient en moins d'une seconde et demie. 

En GTE Am, Aston Martin confirme avec les temps toujours aussi rapides de la #98. D'entrée, Dalla Lana se place en favori pour la pole position, devant les Porsche de Dempsey-Proton, et la Ferrari #54 de Spirit of Race. 

Hiérarchie qui va se confirmer lors du second round avec la pole-position de la #98 devant les deux Ferrari, la Spirit of Race devançant celle du Clearwater Racing. Rendez-vous ce samedi à 19 heures pour le départ des 6 Heures du COTA, qui s'annoncent chaudes !

 6 Heures du COTA - Qualifications LMP1 et LMP2

 #PilotesVoitureCat.TempsÉcart
1 1 germany André Lotterer 
switzerland Neel Jani 
united_kingdom Nick Tandy 
Porsche LMP Team LMP1 1'44.741  
2 2 germany Timo Bernhard 
new_zealand Brendon Hartley 
new_zealand Earl Bamber 
Porsche LMP Team LMP1 1'44.994 0.253
3 8 france Stéphane Sarrazin 
japan Kazuki Nakajima 
switzerland Sébastien Buemi 
Toyota Gazoo Racing LMP1 1'46.400 1.659
4 7 japan Kamui Kobayashi 
united_kingdom Mike Conway 
argentina José María López 
Toyota Gazoo Racing LMP1 1'47.098 2.357
5 36 france Nicolas Lapierre 
brazil André Negrao 
united_states Gustavo Menezes 
Signatech Alpine Matmut LMP2 1'54.024 9.283
6 13 brazil Nelson Piquet Jr. 
denmark David Heinemeier Hansson 
switzerland Mathias Beche 
Vaillante Rebellion LMP2 1'54.275 9.534
7 38 united_kingdom Oliver Jarvis 
china Ho-Pin Tung 
france Thomas Laurent 
Jackie Chan DC Racing LMP2 1'54.315 9.574
8 31 brazil Bruno Senna 
france Julien Canal 
france Nicolas Prost 
Vaillante Rebellion LMP2 1'54.394 9.653
9 26 russia Roman Rusinov 
france Pierre Thiriet 
united_kingdom Alex Lynn 
G-Drive Racing LMP2 1'54.588 9.847
10 24 france Jean-Éric Vergne 
united_kingdom Ben Hanley 
united_kingdom Matt Rao 
CEFC Manor TRS Racing LMP2 1'55.186 10.445
11 37 china David Cheng 
france Tristan Gommendy 
united_kingdom Alex Brundle 
Jackie Chan DC Racing LMP2 1'55.550 10.809
12 28 france François Perrodo 
france Emmanuel Collard 
france Matthieu Vaxiviere 
TDS Racing LMP2 1'55.831 11.090
13 25 russia Vitaly Petrov 
switzerland Simon Trummer 
mexico Roberto Gonzalez 
CEFC Manor TRS Racing LMP2    

 6 Heures du COTA - Qualifications GTE

 #PilotesVoitureCat.TempsÉcart
1 71 united_kingdom Sam Bird 
italy Davide Rigon 
AF Corse PRO 2'03.057  
2 67 united_kingdom Harry Tincknell 
united_kingdom Andy Priaulx 
Ford Chip Ganassi Team UK PRO 2'03.256 0.199
3 95 denmark Marco Sørensen 
denmark Nicki Thiim 
Aston Martin Racing PRO 2'03.308 0.251
4 51 united_kingdom James Calado 
italy Alessandro Pier Guidi 
AF Corse PRO 2'03.553 0.496
5 66 germany Stefan Mücke 
france Olivier Pla 
Ford Chip Ganassi Team UK PRO 2'03.750 0.693
6 97 united_kingdom Darren Turner 
united_kingdom Jonathan Adam 
brazil Daniel Serra 
Aston Martin Racing PRO 2'04.051 0.994
7 91 austria Richard Lietz 
france Frederic Makowiecki 
Porsche GT Team PRO 2'04.323 1.266
8 92 denmark Michael Christensen 
france Kévin Estre 
Porsche GT Team PRO 2'04.386 1.329
9 98 portugal Pedro Lamy 
canada Paul Dalla Lana 
austria Mathias Lauda 
Aston Martin Racing AM 2'06.031 2.974
10 54 italy Francesco Castellacci 
spain Miguel Molina 
switzerland Thomas Flohr 
Spirit of Race AM 2'07.203 4.146
11 61 ireland Matt Griffin 
singapore Mok Weng Sun 
japan Keita Sawa 
Clearwater Racing AM 2'07.532 4.475
12 77 germany Christian Ried 
italy Matteo Cairoli 
germany Marvin Dienst 
Dempsey Proton Racing AM 2'08.126 5.069
13 86 united_kingdom Michael Wainwright 
united_kingdom Ben Barker 
united_kingdom Nick Foster 
Gulf Racing AM 2'08.819 5.762
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Type d'article Résumé de qualifications