Une Toyota devant les deux Ferrari aux EL1 de Sebring
Toyota a maintenu sa mainmise sur la feuille des temps à Sebring lors des premiers essais libres de la première manche du Championnat du monde d'Endurance 2023.
Photo de: JEP / Motorsport Images
Ryo Hirakawa a délogé le pilote Ferrari James Calado de la première place dans les dernières minutes de la séance d'Essais Libres 1 d'une heure, avec un temps plus rapide d'une demi-seconde que celui réalisé par la Toyota LMH lors du Prologue le week-end dernier. Le pilote japonais a réalisé 1'47"649 à bord de la Toyota GR010 Hybrid #8, contre 1'48"208 pour José María López lors du test officiel de deux jours la semaine passée.
Calado a rebondi après un accident lors du Prologue en réalisant le meilleur temps de la Ferrari 499P #51, 15 minutes après le début des EL1. Il a enregistré un chrono de 1'47"935, ce qui représente une amélioration de 1,3 seconde pour la Ferrari LMH qui fait ses débuts en compétition à Sebring. Miguel Molina a placé la Ferrari #50 en troisième position à la fin de la séance, avec un chrono de 1'48"039.
Earl Bamber a gagné plus de trois dixièmes sur sa meilleure marque du Prologue au volant de la Cadillac V-Series.R LMDh du Chip Ganassi Racing, descendant à 1'49"090 pour prendre la quatrième position.
La deuxième Toyota a terminé cinquième après que López ait amélioré de trois dixièmes la précédente référence de Mike Conway. Les 1'48"613 du pilote argentin lui donnent un dixième d'avance sur la meilleure des Porsche 963 LMDh en sixième position. Laurens Vanthoor, sur la Porsche Penske Motorsport #6, a réalisé un chrono de 1'48"745, soit quelques dixièmes de mieux que Frédéric Makowiecki sur la #5 (1'49"043).
Peugeot a pris les huitième et neuvième places de la catégorie Hypercar avec ses 9X8. Loïc Duval a été le plus rapide des pilotes du Lion avec un chrono de 1'49"315, égalant le meilleur temps de son coéquipier Nico Müller au Prologue. Jean-Éric Vergne est à moins d'un dixième sur la deuxième Peugeot.
Olivier Pla a pris la 10e position chez les Hypercars pour Glickenhaus avec un temps de quatre dixièmes supérieur au meilleur chrono de la 007 LMH à moteur Pipo au Prologue. Esteban Guerrieri clotûre la marche dans la catégorie reine au volant de la Vanwall-Gibson Vandervell 680 LMH. Le Champion du monde de Formule 1 Jacques Villeneuve a commencé la séance dans la voiture et a amélioré son temps de plus de quatre secondes lors de son premier long run dans la Vanwall.
1000 Miles de Sebring - EL1
Cla | Nº | Pilotes | Voiture / Moteur |
Temps | Écart | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
Toyota | 1'47.649 | 30 | |
2 | 51 | A.P.Guidi James Calado A.Giovinazzi |
Ferrari | 1'47.935 | 0.286 | 28 |
3 | 50 | Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen |
Ferrari | 1'48.039 | 0.390 | 30 |
4 | 2 | Earl Bamber Alex Lynn R.Westbrook |
Cadillac | 1'48.090 | 0.441 | 24 |
5 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota | 1'48.613 | 0.964 | 28 |
6 | 6 | Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor |
Porsche | 1'48.745 | 1.096 | 28 |
7 | 5 | Dane Cameron M.Christensen F.Makowiecki |
Porsche | 1'49.043 | 1.394 | 25 |
8 | 94 | Loïc Duval Gustavo Menezes Nico Müller |
Peugeot | 1'49.315 | 1.666 | 19 |
9 | 93 | Paul Di Resta Mikkel Jensen Jean-Éric Vergne |
Peugeot | 1'49.407 | 1.758 | 26 |
10 | 63 | Doriane Pin Mirko Bortolotti Daniil Kvyat |
ORECA/Gibson | 1'50.074 | 2.425 | 27 |
11 | 31 | Sean Gelael F.Habsburg Robin Frijns |
ORECA/Gibson | 1'50.317 | 2.668 | 26 |
12 | 9 | Filip-Ioan Ugran Bent Viscaal A.Caldarelli |
ORECA/Gibson | 1'50.338 | 2.689 | 27 |
13 | 28 | David H.Hansson P.Fittipaldi Oliver Rasmussen |
ORECA/Gibson | 1'50.349 | 2.700 | 27 |
14 | 41 | Rui Andrade Robert Kubica Louis Delétraz |
ORECA/Gibson | 1'50.382 | 2.733 | 29 |
15 | 23 | Josh Pierson Tom Blomqvist Oliver Jarvis |
ORECA/Gibson | 1'50.459 | 2.810 | 27 |
16 | 708 | Romain Dumas Ryan Briscoe Olivier Pla |
Glickenhaus/Pipo | 1'50.663 | 3.014 | 27 |
17 | 22 | Frederick Lubin Phil Hanson F.Albuquerque |
ORECA/Gibson | 1'50.765 | 3.116 | 27 |
18 | 35 | André Negrão Memo Rojas Olli Caldwell |
ORECA/Gibson | 1'50.903 | 3.254 | 26 |
19 | 36 | M.Vaxivière Julien Canal Charles Milesi |
ORECA/Gibson | 1'51.013 | 3.364 | 25 |
20 | 4 | Tom Dillmann E.Guerrieri J.Villeneuve |
Vanwall/Gibson | 1'51.014 | 3.365 | 25 |
21 | 34 | J.Smiechowski Fabio Scherer Albert Costa |
ORECA/Gibson | 1'51.095 | 3.446 | 27 |
22 | 48 | David Beckmann Yifei Ye Will Stevens |
ORECA/Gibson | 1'51.524 | 3.875 | 25 |
23 | 10 | Ryan Cullen Matthias Kaiser Gabriel Aubry |
ORECA/Gibson | 1'52.100 | 4.451 | 29 |
24 | 85 | Sarah Bovy Michelle Gatting Rahel Frey |
Porsche | 1'59.028 | 11.379 | 24 |
25 | 54 | Thomas Flohr F.Castellacci Davide Rigon |
Ferrari | 1'59.053 | 11.404 | 26 |
26 | 33 | Ben Keating Nicolás Varrone Nicky Catsburg |
Chevrolet | 1'59.101 | 11.452 | 27 |
27 | 57 | Takeshi Kimura Scott Huffaker Daniel Serra |
Ferrari | 1'59.123 | 11.474 | 27 |
28 | 88 | Ryan Hardwick Z.Robichon Harry Tincknell |
Porsche | 1'59.128 | 11.479 | 24 |
29 | 77 | Christian Ried M.O.Pedersen Julien Andlauer |
Porsche | 1'59.274 | 11.625 | 24 |
30 | 86 | Mike Wainwright Riccardo Pera Ben Barker |
Porsche | 1'59.295 | 11.646 | 27 |
31 | 60 | C.Schiavoni Matteo Cressoni A.Picariello |
Porsche | 1'59.334 | 11.685 | 26 |
32 | 21 | S.Costantini Simon Mann Ulysse De Pauw |
Ferrari | 1'59.393 | 11.744 | 26 |
33 | 83 | L.P.-Companc Lilou Wadoux Alessio Rovera |
Ferrari | 1'59.500 | 11.851 | 27 |
34 | 777 | Satoshi Hoshino Casper Stevenson Tomonobu Fujii |
Aston Martin | 1'59.603 | 11.954 | 26 |
35 | 56 | PJ Hyett Gunnar Jeannette Matteo Cairoli |
Porsche | 1'59.632 | 11.983 | 25 |
36 | 25 | Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charlie Eastwood |
Aston Martin | 2'00.053 | 12.404 | 26 |
37 | 98 | Paul Dalla Lana Axcil Jefferies Nicki Thiim |
Aston Martin | 2'00.458 | 12.809 | 18 |
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