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Résumé d'essais libres

Toyota toujours en tête mais aussi dans le mur à Sebring

Toyota a signé le meilleur temps des trois séances d'essais libres de la première course du Championnat du monde d'Endurance 2023 à Sebring, mais non sans que José Maria López ne provoque quelques dégâts à la suite d'un accident survenu en fin d'EL3.

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

Photo de: Toyota Racing

Kamui Kobayashi a réalisé un temps record de 1'45"783 au volant de la Toyota GR010 HYBRID #7 pour permettre à la marque japonaise d'assurer un doublé avant les qualifications de ce jeudi soir à l'occasion des 1000 Miles de Sebring. Le pilote de 36 ans a signé son tour le plus rapide 20 minutes après le début de la séance d'essais, d'une durée de une heure, détrônant la Ferrari #50 qui était alors en tête de la feuille de temps avec Antonio Fuoco à son volant.

Le temps du Japonais est 1,2 seconde plus rapide que la référence établie ce mercredi par Brendon Hartley dans la #8 sœur et confirme le statut de favori de Toyota pour la pole position dans la catégorie élargie des Hypercars (11 voitures).

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Cependant, la séance n'a pas été parfaite pour le constructeur : José María López, l'équipier de Kobayashi, a percuté les barrières du virage 13, l'arrière le premier, dans les 10 dernières minutes de roulage, un an après un double incident qui avait permis à Alpine de remporter la course. L'impact a causé des dégâts visibles à la GR010 Hybrid #7 et, avec Nicklas Nielsen qui a également accidenté sa Ferrari #50 presque au même moment, la séance a été interrompue alors qu'il restait un peu moins de six minutes au chronomètre.

La décision a été prise de ne pas reprendre les essais, ce qui a permis à la Toyota #7 d'être la plus rapide grâce au temps réalisé tôt par Kobayashi. Hartley a assuré les deux premières places pour Toyota, mais il a terminé à plus de six dixièmes, bien qu'il ait réalisé son tour le plus rapide après son coéquipier japonais.

Ferrari a de nouveau été le concurrent de Toyota le plus rapide, Fuoco ayant réalisé un temps de 1'46"777, lui permettant de se classer troisième. Le Cheval cabré devra également inspecter les dégâts causés par Nielsen, qui a heurté les barrières après un passage sur les vibreurs dans la dernière partie de la séance.

Cadillac s'est hissé à la quatrième place vers la fin du roulage lorsqu'Alex Lynn a bouclé le tour du circuit de Sebring en 1'47"155 au volant de la V-Series.R #2 du Chip Ganassi Racing,

Peugeot a connu sa séance la plus compétitive du week-end jusqu'à présent avec Mikkel Jensen qui a signé 1'47"965 avec la 9X8 #93, bien que ce soit toujours deux secondes plus lent que le temps le plus rapide de la journée.

Les deux Porsche Penske ont terminé respectivement sixième et huitième, Michael Christensen étant le plus rapide des deux au volant de la 963 LMDh #5. Elles sont séparées par Alessandro Pier Guidi dans la Ferrari 499P #51, tandis que l'unique Glickenhaus termine 10e avec Romain Dumas au volant.

La Vanwall #4 s'est arrêtée sur la piste juste après la sortie des stands au début de ces essais, Tom Dillmann signalant un manque de puissance du moteur Gibson non hybride. Un drapeau jaune a dû être déployé pour ramener la voiture, qui n'est pas revenue en piste par la suite, perdant ainsi une heure entière de roulage.

United States 1000 Miles de Sebring - EL3

P. # Pilotes Voiture Classe Temps Ecart
1 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina José María López
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'45.783
2 8 Switzerland Sébastien Buemi
New Zealand Brendon Hartley
Japan Ryo Hirakawa
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'46.392 0.609
3 50 Italy Antonio Fuoco
Spain Miguel Molina
Denmark Nicklas Nielsen
Ferrari 499P HYPERCAR 1'46.777 0.994
4 2 New Zealand Earl Bamber
United Kingdom Alex Lynn
United Kingdom Richard Westbrook
Cadillac V-Series.R HYPERCAR 1'47.155 1.372
5 93 United Kingdom Paul Di Resta
Denmark Mikkel Jensen
France Jean-Éric Vergne
Peugeot 9X8 HYPERCAR 1'47.965 2.182
6 5 United States Dane Cameron
Denmark Michael Christensen
France Frédéric Makowiecki
Porsche 963 HYPERCAR 1'48.303 2.520
7 51 Italy Alessandro Pier Guidi
United Kingdom James Calado
Italy Antonio Giovinazzi
Ferrari 499P HYPERCAR 1'48.425 2.642
8 6 France Kévin Estre
Germany André Lotterer
Belgium Laurens Vanthoor
Porsche 963 HYPERCAR 1'48.485 2.702
9 94 France Loïc Duval
United States Gustavo Menezes
Switzerland Nico Müller
Peugeot 9X8 HYPERCAR 1'48.602 2.819
10 28 Denmark David Heinemeier Hansson
Brazil Pietro Fittipaldi
Denmark Oliver Rasmussen
Oreca 07 LMP2 1'50.128 4.345
11 22 Frederick Lubin
United Kingdom Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
Oreca 07 LMP2 1'50.218 4.435
12 48 Germany David Beckmann
China Ye Yifei
United Kingdom Will Stevens
Oreca 07 LMP2 1'50.256 4.473
13 23 United States Josh Pierson
United Kingdom Tom Blomqvist
United Kingdom Oliver Jarvis
Oreca 07 LMP2 1'50.291 4.508
14 63 France Doriane Pin
Italy Mirko Bortolotti
Russian Federation Daniil Kvyat
Oreca 07 LMP2 1'50.409 4.626
15 36 France Matthieu Vaxiviere
France Julien Canal
France Charles Milesi
Oreca 07 LMP2 1'50.467 4.684
16 9 Filip Ugran
Netherlands Bent Viscaal
Italy Andrea Caldarelli
Oreca 07 LMP2 1'50.912 5.129
17 31 Indonesia Sean Gelael
Austria Ferdinand Habsburg
Netherlands Robin Frijns
Oreca 07 LMP2 1'51.162 5.379
18 35 Brazil André Negrão
Mexico Memo Rojas
United Kingdom Olli Caldwell
Oreca 07 LMP2 1'51.281 5.498
19 708 France Romain Dumas
Australia Ryan Briscoe
France Olivier Pla
Glickenhaus 007 HYPERCAR 1'51.288 5.505
20 41 Portugal Rui Andrade
Poland Robert Kubica
Switzerland Louis Delétraz
Oreca 07 LMP2 1'51.495 5.712
21 34 Poland Jakub Smiechowski
Switzerland Fabio Scherer
Spain Albert Costa
Oreca 07 LMP2 1'51.556 5.773
22 10 Ireland Ryan Cullen
Matthias Kaiser
France Gabriel Aubry
Oreca 07 LMP2 1'51.579 5.796
23 98 Canada Paul Dalla Lana
Zimbabwe Axcil Jefferies
Denmark Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'59.030 13.247
24 86 United Kingdom Michael Wainwright
Italy Riccardo Pera
United Kingdom Ben Barker
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'59.073 13.290
25 57 Takeshi Kimura
United States Scott Huffaker
Brazil Daniel Serra
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'59.084 13.301
26 54 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Davide Rigon
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'59.093 13.310
27 33 United States Ben Keating
Nicolas Varrone
Netherlands Nick Catsburg
Chevrolet Corvette C8.R LMGTE AM 1'59.098 13.315
28 83 Argentina Luis Perez-Companc
France Lilou Wadoux
Italy Alessio Rovera
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'59.119 13.336
29 77 Germany Christian Ried
Mikkel Pedersen
France Julien Andlauer
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'59.210 13.427
30 21 Italy Stefano Costantini
France Simon Mann
Ulysse De
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 1'59.216 13.433
31 60 Italy Claudio Schiavoni
Italy Matteo Cressoni
Belgium Alessio Picariello
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'59.325 13.542
32 85 Belgium Sarah Bovy
Denmark Michelle Gatting
Switzerland Rahel Frey
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'59.487 13.704
33 25 United Kingdom Ahmad Al Harthy
Michael Dinan
Ireland Charlie Eastwood
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'59.622 13.839
34 56 PJ Hyett
United States Gunnar Jeannette
Italy Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 1'59.637 13.854
35 777 Japan Satoshi Hoshino
Casper Stevenson
Japan Tomonobu Fujii
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 2'00.880 15.097
36 4 France Tom Dillmann
Argentina Esteban Guerrieri
Canada Jacques Villeneuve
Vanwall Vandervell 680 HYPERCAR
37 88 United States Ryan Hardwick
Canada Zacharie Robichon
United Kingdom Harry Tincknell
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM

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