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Le WEC abandonne le règlement technique LMP1 2018

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Le WEC abandonne le règlement technique LMP1 2018
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20 nov. 2016 à 09:56

Le Championnat du monde d'Endurance a annoncé ce dimanche son intention de geler le Règlement Technique LMP1 jusqu'à la fin de la saison 2019, ce qui implique un abandon de la refonte qui était prévue pour 2018.

Pierre Fillon, Président de l'ACO
#4 ByKolles Racing CLM P1/01: Simon Trummer, Oliver Webb, Pierre Kaffer
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18: Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Anthony Davidson

Initialement, le règlement de la catégorie devait être profondément modifié pour la saison 2018, avec une augmentation significative de la part prise par l'hybride et l'ajout d'une classe 10 MJ (actuellement, 8 MJ est la classe hybride la plus importante). Il était également prévu de pouvoir doter les prototypes de trois systèmes hybrides au lieu de deux, ainsi que de réduire le débit de carburant.

Cependant, suite à une réunion entre les constructeurs Porsche et Toyota (engagés pour 2017), le président de l'ACO, Pierre Fillon, et le président de la Commission Endurance de la FIA, Sir Linday Owen-Jones, il a été décidé d'abandonner ce projet afin de garantir la stabilité du Règlement Technique pour les trois prochaines années.

Dans un communiqué, le WEC précise que cette décision "sera soumise à l'approbation du Conseil Mondial du Sport Automobile dans deux semaines".

Ce revirement de situation est complété par des mesures qui étaient déjà décidées et qui seront mises en place la saison prochaine afin de réduire les coûts : limitation du personnel dans les équipes, limitation du nombre de kits aérodynamiques autorisés, limitation du temps d'essais et en soufflerie.

L'abandon de la refonte réglementaire fait vraisemblablement suite au retrait d'Audi du LMP1, effectif depuis la dernière course ce week-end à Bahreïn.

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Auteur Jamie Klein