WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

Gary Watkins 20 juil. 2021, 13:45

Upd: 17 sept. 2021, 17:10

Il y a 18 mois régnait un certain enthousiasme lorsque la future catégorie LMDh a été présentée en amont des 24 Heures de Daytona 2020. Il allait enfin y avoir un socle réglementaire commun entre le WEC et l'IMSA. Néanmoins, il n'existait pas de croisement entre les règlements plus spécifiques des deux championnats. Ainsi, à mes yeux, ce n'était pas une véritable convergence. Tout a changé il y a une dizaine de jours.

La différence désormais, c'est que les LMH qui évoluent actuellement en WEC seront autorisés à courir en IMSA à partir de 2023, date à laquelle le LMDh fera son apparition. Il y a un an et demi, on se demandait réellement si ce serait le cas, non sans une certaine confusion. L'incertitude a été levée par une annonce commune de l'ACO, promoteur du WEC, et de l'IMSA.