Hansen, Jeanney et Peugeot-Hansen archi-dominateurs en Norvège

Hansen et Jeanney ont réalisé le doublé tant en demi-finale, stade auquel ils avaient été les deux seuls concurrents à avoir préservé un train de pneus neufs, qu’en finale.

Le Suédois et le Français de l’équipe franco-suédoise avaient déjà dominé les deux premières manches qualificatives de samedi, au terme desquelles ils pointaient aux deux premières places. Le premier s’étant maintenu en haut du classement après les deux suivantes, dimanche matin, et le second ayant reculé à la 3e place derrière Petter Solberg, ils ont tous deux pris part à la première demi-finale.

Celle-ci fut une formalité pour Hansen tandis que Jeanney, poussé à l’extérieur du tour “joker” dans lequel il s’était jeté aussitôt après le départ, a remonté tous ses adversaires – sur la piste ou quand ils ont emprunté eux aussi le tour “joker” – pour terminer en 2e position. Derrière eux, un étonnant Robin Larsson est parvenu à devancer sur son Audi S3 la Ford Olsbergs de Reiniss Nitiss.

Solberg malmené à domicile

La seconde demi-finale a été bien plus extrême et elle a coûté cher à Petter Solberg. Le Norvégien, qui restait sur deux week-ends décevants, a subi une attaque très virile d’Andreas Bakkerud, son dauphin au Championnat, au deuxième tour puis il s’est fait littéralement “exploser” l’arrière de sa DS3 par une autre Ford aux mains de Timur Timerzyanov.

Malgré ce premier crash puis un tonneau alors qu’il s’attaquait à Mattias Ekström, le Russe a gagné son ticket pour la finale en complétant un inattendu trio de tête derrière Pier-Gunnar Andersson et Anton Marklund. Les trois outsiders avaient “sorti” les trois favoris Ekström, Solberg et Bakkerud.

La 208 a littéralement volé tout le week-end, j’adore vraiment la piloter en ce moment.

Timmy Hansen

La finale, beaucoup plus limpide, a été tout autant une formalité pour les pilotes Peugeot, Hansen s’imposant devant un Jeanney privé d’essuie-glaces alors que son pare-brise était recouvert de boue. Il faut dire que la piste avait été copieusement arrosée avant les demi-finales, modifiant sans doute la perception que les pilotes avaient de la piste et favorisant peut-être le chaos...

“J’ai enfin une nouvelle victoire [sa deuxième en Mondial], je l’attendais depuis longtemps !” s’est réjoui Timmy Hansen, qui avait été déclassé en Suède après avoir dépassé Mattias Ekström pour la tête de façon jugée trop musclée dans le dernier virage. “La 208 a littéralement volé tout le week-end, j’adore vraiment la piloter en ce moment.”

“Nous avons adopté des tactiques assez conservatrices lors des manches et une bonne stratégie côté pneus pour la demi-finale. Nous nous améliorons chaque week-end et je suis impatient d’être à Lohéac – c’est un de mes circuits favoris et la course “à la maison” tant pour Peugeot que pour mon équipier Davy.”

Peugeot-Hansen en tête

Petter Solberg conserve 41 points d’avance sur Hansen au Championnat alors que Peugeot s’empare de la tête du côté des équipes devant Ford Olsbergs.

Vainqueur en EuroRX, Tommy Rustad s’est emparé de la tête du Championnat aux dépens de François Grosset-Janin qui n’a pu faire mieux que 4e en finale. À noter enfin que le Suédois Fredrik Salsten a été titré en catégorie TouringCar.

Classement Demi-finale 1

Classement Demi-finale 2

Classement Finale