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Le WRC a dévoilé une ébauche de calendrier 2021

Le Championnat du monde des Rallyes a présenté la première ébauche du calendrier 2021 après sa ratification par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA ce vendredi.

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Austral / Hyundai Motorsport

Le WRC travaille toujours d'arrache-pied sur un calendrier 2020 révisé alors que se sont multipliées les annulations d'épreuves en raison de la pandémie de COVID-19. Jusqu'ici, trois épreuves ont été disputées cette année. À ce jour, le prochain rendez-vous officiellement fixé est le Rallye de Turquie, du 24 au 27 septembre, cependant l'intégration au programme de manches habituellement disputées en ERC est à l'étude.

Lire aussi:

Concernant 2021, une première ébauche du calendrier potentiel a été présentée ce vendredi soir. Pour le moment, un total de neuf manches ont été confirmées, mais plus d'épreuves sont attendues par la suite. Aucune date n'a en revanche été donnée.

Parmi les changements majeurs, le Rallye d'Australie va faire son retour après avoir été remplacé en 2020 par une manche en Nouvelle-Zélande. De même, l'Espagne retrouve sa place. Le Safari Rally du Kenya devrait également retrouver le Championnat du monde après l'annulation de l'édition 2020.

Rallye

Surface

Monte-Carlo*

Asphalte

Finlande

Terre

Portugal

Terre

Suède

Neige

Kenya

Terre

Espagne

Asphalte

Italie

Terre

Japon

Asphalte

Australie**

Terre

*Sujet à un accord avec le promoteur

**Nouveau lieu, même organisateur

Efforts de réduction des coûts

Le WRC a également dévoilé deux mesures de réduction des coûts pour la campagne 2020 afin de faire face à l'impact financier de la pandémie. Tout d'abord, les essais préalables ont été réduits à une seule journée pour chaque pilote d'un constructeur inscrit à un événement européen. Ensuite, si le calendrier final 2020 comporte moins de huit épreuves, les équipes ne pourront utiliser que deux moteurs pour toute la saison, au lieu de trois.

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