Deuxième victoire de la saison pour Ogier et Ingrassia
Dix ans après s'être imposé pour la première en Junior WRC au Mexique, l'équipage M-Sport Ford y a remporté un quatrième succès au classement général pour reprendre la tête du championnat.
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
M-Sport
Sébastien Ogier et Julien Ingrassia se sont sortis sans encombre des deux passages dans les dix kilomètres chronométrés de Las Minas (ES21 et ES22) pour signer leur seconde victoire de la saison après celle du Rallye Monte-Carlo. Ils ont fait la différence samedi après-midi, conjuguant une attaque de tous les instants conjuguée aux crevaisons de Sébastien Loeb et de Dani Sordo.
"C'est fantastique. C'est un endroit spécial pour moi, chaque année, avec sept podiums je crois, et quatre victoires", a déclaré Ogier, auteur qui plus est du deuxième temps dans la Power Stage. "Je savais que ce serait difficile, en partant en deuxième position sur la route, nos chances étaient très minces. On n'a jamais renoncé, je pense que nous avons fait une très bonne performance avec Julien. On a beaucoup progressé par rapport à l'année dernière, la voiture a l'air plus rapide sur la terre et c'est positif pour le reste de la saison."
Ott Tänak, reparti en Rally2 dimanche matin après son abandon de la veille en raison d'un souci de turbo, a signé le meilleur chrono dans ces deux dernières spéciales et empoché les cinq points de bonus revenant au plus rapide de la Power Stage (ES22). Il avait encaissé volontairement des pénalités après l'ES21, afin de s'élancer sur une route davantage nettoyée par les pilotes partis devant lui.
Sordo a conservé jusqu'au bout la deuxième place qui lui était revenue sur un plateau dans l'ES20 grâce à une erreur de Kris Meeke, vainqueur l'année dernière au Mexique. Andreas Mikkelsen, au contact des leaders vendredi soir, a perdu du terrain durant toute la journée du lendemain et se classe quatrième en ayant bénéficié de la déconvenue de Loeb durant la deuxième étape.
La galère de Neuville
Derrière le revenant de Citroën qui a plus que réussi son retour, Thierry Neuville se classe sixième à l'issue d'un week-end pas de tout repos. Le vainqueur du Rallye de Suède, et leader du championnat en arrivant au Mexique, a ouvert la route vendredi et samedi, rencontré le premier jour un problème de surconsommation de carburant (laquelle a entraîné une baisse de la pression d'essence), et subi plusieurs crevaisons ainsi qu'une nouvelle perte de temps en calant à la sortie d'un gué le samedi.
Bien qu'ayant lui aussi encaissé volontairement des pénalités avant la Power Stage, grâce à l'énorme avance qu'il possédait sur son suivant au classement général, le Belge n'a pu y signer que le quatrième chrono alors qu'il a été le dernier pilote d'une World Rally Car à s'y élancer.
Les trois Toyota ont abandonné vendredi ou samedi et sont toutes reparties en Rally2 dans le courant du week-end. Jari-Matti Latvala, sur la mieux placée d'entre elles, termine septième derrière Pontus Tidemand, vainqueur en WRC2 sur sa Škoda.
Deux autres pilotes de cette catégorie, Gus Greensmith et Pedro Heller – chacun sur une Ford Fiesta R5 – complètent le top 10 que n'ont pas atteint Esapekka Lappi,Teemu Suninen et Tänak. Elfyn Evans, le troisième pilote M-Sport, a abandonné définitivement dès le premier jour, son copilote Daniel Barritt s'étant vu diagnostiquer une légère commotion cérébrale après un tonneau.
Classement final
Pilote Copilote | Voiture | Cat. |
Écart & intervalle | |
---|---|---|---|---|
1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia |
Ford M-Sport |
RC1 | 3h53'58"0 |
2 |
Dani Sordo Carlos del Barrio |
Hyundai | RC1 |
1'13"6 1"13"6 |
3 |
Kris Meeke Paul Nagle |
Citroën | RC1 |
1'29"2 15"6 |
4 |
Andreas Mikkelsen Anders Jæger |
Hyundai | RC1 |
1'48"4 19"2 |
5 |
Sébastien Loeb Daniel Elena |
Citroën | RC1 |
2'34"6 46"2 |
6 |
Thierry Neuville Nicolas Gilsoul |
Hyundai | RC1 |
9'13"0 6'38"4 |
7 |
Pontus Tidemand Jonas Andersson |
Škoda | RC2 |
10'34"7 1'21"7 |
8 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila |
Toyota | RC1 |
15'47"1 5'12"4 |
9 |
Gus Greensmith Craig Parry |
Ford | RC2 |
17'19"3 1'32"2 |
Le classement complet sera disponible ici.
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