ES11 & 12 - Neuville bute sur Ogier, Loeb troisième
Les deux spéciales du samedi après-midi, remportées comme celles de la matinée par Ott Tänak, ont vu le duel s'intensifier entre les deux leaders alors que c'est peut-être un match à trois qui se prépare pour la troisième place.
Dans des conditions un peu plus sèches que lors du premier passage, qui leur ont permis d'attaquer un peu plus, Sébastien Ogier et Thierry Neuville ont poursuivi leur lutte de titans pour la victoire au Rallye Monte-Carlo – victoire qui serait la première en Principauté pour le Belge.
"J'étais vraiment à la limite, à part sur la glace où j'étais un peu plus prudent. Je n'aurais rien pu faire de plus", a déclaré au point stop de l'ES12 le pilote Hyundai, qui a réduit l'écart d'une seconde sur l'ensemble des deux spéciales pour le ramener à 1"3, et avait admis avoir pris moins de risques dans la précédente. Et Ogier de "répondre" : "J'attaquais aussi très fort, bien sûr. C'est un peu plus sec maintenant, on peut prendre un peu plus de risques. C'est intense ! Mais les Toyota sont encore plus rapides."
En effet, Ott Tänak a remporté les deux secteurs chronométrés avec sa Yaris devant son équipier Kris Meeke, à seulement une demi-seconde de lui dans l'ES12. L'Estonien avait fait le pari, pas vraiment gagnant au final, de monter des pneus hiver sans clous, à l'inverse de tous ses rivaux.
Tänak s'est ainsi rapproché de la lutte pour la troisième place au classement général. Il compte 19"3 de retard sur son autre équipier Jari-Matti Latvala. Le Finlandais, pas très confiant avec du sous-virage, a rétrocédé après l'ES11 cette troisième place à Sébastien Loeb, qui le devance de 2"1.
"Le feeling était bon cet après-midi avec la voiture, j'ai pu attaquer un peu plus", a expliqué au contraire le nouveau pilote Hyundai. "On a trouvé un meilleur set-up cet après-midi que ce matin."
Place au Turini
Après les abandons le matin d'Esapekka Lappi (Citroën, moteur), Elfyn Evans (Ford M-Sport, sortie de route) et Andreas Mikkelsen (Hyundai, roue arrachée à l'arrivée de l'ES9 alors qu'il était troisième), la deuxième boucle a été bien plus calme. Derrière Meeke esseulé en sixième position, Gus Greensmith (Ford) mène toujours largement le WRC2 Pro devant Kalle Rovanperä (Skoda).
Leader du WRC2, Yoann Bonato a terminé l'ES12 sur la jante à l'avant droit de sa Citroën C3 R5 et il n'a plus qu'une demi-minute d'avance, au lieu d'une minute et demie, sur la Hyundai i20 R5 de Stéphane Sarrazin. Adrien Fourmaux (Fiesta) a concédé la troisième place de la catégorie pour 5"2 à Guillaume de Mevius (C3), le Belge ayant été le plus rapide de la catégorie dans l'ES12.
Dimanche, la troisième étape courue dans l'arrière-pays niçois comprendra deux boucles de deux spéciales, avec deux passages dans l'incontournable col de Turini. Le tout sera bien sûr à suivre en direct sur Motorsport.com.
P. |
Pilote Copilote |
Voiture |
Écart et intervalle |
---|---|---|---|
1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia |
Citroën |
2h38'30"0 |
2 |
Thierry Neuville Nicolas Gilsoul |
Hyundai |
4"3 4"3 |
3 |
Sébastien Loeb Daniel Elena |
Hyundai |
1'58"7 1'54'4 |
4 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila |
Hyundai |
2'01"0 2"3 |
5 |
Ott Tänak Martin Järveoja |
Toyota |
1'16"0 15"0 |
6 |
Kris Meeke Seb Marshall |
Toyota |
5'26"8 3'10"8 |
14 |
Teemu Suninen Marko Salminen |
Ford |
17'13"6 10"3 |
24 |
Pontus Tidemand Ola Fløene |
Ford |
28'04"1 1'12"0 |
Le classement complet est disponible ici.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments