La technologie de la NASCAR au service de Ford chez M-Sport

La Ford Fiesta de Sébastien Ogier qui s'est imposée lors du Rallye du Mexique a été emmenée jusqu'à Charlotte, en Caroline du Nord, juste après l'événement en Amérique du Sud – et le patron de l'ingénierie chez M-Sport, Chris Williams, a reconnu que son équipe a beaucoup appris durant ce voyage.

"Nous voulions que la voiture y fasse un tour", a déclaré Chris Williams. "Mais dans une semaine où la voiture d'essais était déjà en Corse, c'était trop chargé. Nous ne passions pas par là à proprement parler, mais nous étions dans les parages lors de notre retour du Mexique, donc cela faisait sens. Et nous avons beaucoup appris de ce voyage, ce qui est bien. Et nous avons validé beaucoup de choses de ce que nous avions déjà fait avec Ford en CFD [dynamique des fluides assistée par ordinateur], donc ça valait vraiment le coup."

Ford Performance a développé à la fois ses programmes de NASCAR de GT à Charlotte, en faisant usage d'une recherche technologique clé – une technologie qui a été utilisée pour la première fois sur une World Rally Car.

Travail sur le long et le court terme

Williams a ajouté : "Nous avons passé du temps à Windshear (une soufflerie), et c'était la première fois que la voiture a été là-dedans, et cela a aidé."

Williams a ajouté qu'une part importante du travail de développement entrepris était pour le long terme, mais a admis qu'il y aurait également des améliorations déterminées lors de ce passage à Charlotte apportées sur le court terme.

"Windshear a été la raison principale de notre venue, et ce fut utile", a déclaré Williams. "Mais nous avons déjà intégré plusieurs éléments, mais la plupart est pour le plus long terme." La Fiesta WRC doit revenir à Charlotte plus tard cette saison pour tirer profit du complexe de développement de Ford Performance.